推进，将使公司业务出现飞跃，其收益完全可以 达到预期的目标。计划到年，在全国个重点城市投放终端设备万台。整个项目全部投 入营运的总投资需要约个亿，利润主要来源于广告收入和成立子公司收回的投资。据财务预测， 到年，总收入可达到个亿。为使项目顺利运行，年万台设备全部安装完毕， 前期投入设备的成本和经营费用，需要融资个亿。 ， 第章公司基本情况 第节公司简介 公司注册名称北京易迅通文化传媒有限公司以下简称公司 二公司注册地址北京市朝阳区建国路号现代城 三经营范围经公司登记机关核准，公司经营范围是车载移动电视开发技术转让咨询服 务设计制作代理国内各类广告固定形式印刷品广告除外 四注册资金万元人民币 五法人代表张军 六本公司是在北京市朝阳区工商行政管理部门登记注册的有限公司，总部机构位于北京市朝阳 区建国路号现代城座室。 七公司成立于年月，是家以全国城市出租车为载体的综合性文化传媒公司，致力于 全国范围内大中城市出租车车载视频媒体网络的建设与运营，隶属易迅通集团，是其全资子 公司其总部地理位置居北京核心商业区之的国贸商圈。截止到年月，公司对 项目的投资已达万元，市场评估价值为万元，已在全国主要经济发达城市布点，抢 先市场先机，并在部分城市设立子公司开展联合运营。 八公司目前拥有家全资子公司和家控股子公司，其规模和市场份额正稳步成长。预计到 年实现全国个城市，台出租车以上的实际营运规模，五年总广告收益预计 达亿元，并计划于市场成熟阶段实现海外上市。易迅通传媒，是国内出租车车载新媒体 的第品牌。 第二节企业发展回顾 项目创意缘起 随着我国国民经济的快速发展，传媒业遽然崛起，日新月异，成为市场经济中引人瞩目的热 点。北京易迅通文化传媒有限公司创始人董事长张军在谋划如何向新的产业与市场拓展的 过程中，于年月在海外第次接触出租车车载液晶显示广告播放器，这种集资讯 娱乐广告于体的新媒体，立刻吸引了他。直关注市场动向的张总，此时敏感地意识到 这种新事物在中国市场尚处于空白状态，肯定存在着极大的商机。返回内地后，他决心要研 发出适合中国市场需要的新型播放设备，于是他立即开始了第代出租车车载视频播放器的 研发和试生产，很快取得了该产品的专利技术认定证书。第台设备问世时，引起了各方面 的反响，广告业者及企业均相当关注，新闻媒体立即报道。在国内传媒界广告界专家的鼓 励和建议下，张总当机立断，果敢地从研制出租车车载播放器切入，进军出租车车载视频媒 体业。为此，将最初的易迅通国际科技发展公司改组为现在的易迅通文化传媒公司。短短两 年内，他带领批极富创业精神的年轻人，首先在部分具有影响力的大中城市完成布点，并 取得营运操作经验，不断完善商业模式，初步打开了局面。 二公司发展历程 经过近两年的市场开发与探索，结合市场对车载视频设备的要求变化，公司技术部门不断 对设备的性能进行改进和完善，历经四代设备的更新变化，直至目前的基本成型，而市场 营销也随之经历了如下几个阶段 运营模式探索阶段即第阶段是以车顶悬挂式安装方式储存卡由公司投放设备，当地广告公司按期支付时段代理费为盈利方式，后因设备出现严重质量问题从而导 致市场不能正常运行而终止了此合作方式设备供应商为四川长虹。例如年月份， 与江苏南通家广告公司签订合同，对方先期打入公司万元订金，公司投放安装台 终端设备，后因设备质量问题造成了双方合作的终止。 初期运营阶段即第二阶段接受第阶段的经验教训，公司研发部门对设备进行第二轮 改进和试验，重新选定了设备供应商，经过反复试验，最终确定了第二代防接网装置 卡储存形式的设备，并在市场进行设备投放安装，仍与广告公司合作以时段代理合作方 式收回设备投资成本，经过近年的营运，其设备性能基本稳定，并且广告投放收视效果 良好，但是合作双方因为广告时段代理费的支付方式产生分歧，最主要原因在于公司设备 投入风险不可控，合作双方产生分歧导致合作终止。例如年月在浙江衢州安装了 台设备，其合作方式是以时段代理的方式与当地家广告公司合作，对方也是先期汇入 公司万元的预付定金，后因合作方不能按时支付时段代理费而终止了合作，但是设备 经过近年的运行其性能良好，并且广告播放效果很好。 设立全资子公司即第三阶段针对第二阶段市场运营中存在的各种问题如设备 性能方面的不足公司的风险控制保障媒体正常运行广告收入保障等等问题，分别制 定出了合理的解决方案。目前，在南通衢州泸州，第三代产品已经持续改进，更适应 出租车复杂环境无蓝屏马赛克画面不连贯等不稳定现象，预留了无线移动数字电 视升级功能，为实现卡存储节目与无线移动数字电视节目兼容播放奠定基础。 高速扩张，规模经营当前阶段年月开始，已相继进入杭州宁波温州武 汉大连郑辆，这必然为车载电视市场提供了个极其广阔的发 展平台。而由于未来车载移动电视在私家车范畴的应用环境近似于目前的出租车模式，所以立足 于出租车市场将会是下步过度到私家车市场的最好前奏。 第二节我国车载移动电视的表现形式及其目标受众分析 目前国内公共移动电视的终端表现载体 公交车出租车轨道交通飞机船舶 二各载体形式的受众分析 根据消费水平来划分 车租车飞机场划定为中高端消费区 公交车轨道交通船舶被划定为大众消费能力区 消费心理划分中高端消费人群的消费行为多数伴随品位格调身份等概念性的消费心理产生。 大众消费人群的消费行为多是本着实用合理需求的现实性的消费心理产生。 载体内容要求和价值 由于其不同的消费人群造就了不同消费心理，所以对不同的终端载体在内容表现的要求 上也有所不同。对出租车飞机场的移动电视，要求他们播放的内容是能带给受众更多精神上 的愉悦和满足。同时部分人群的特殊性也预示着电子商务在这块市场的广阔前景。在满足其需 求的前提下，根据经济学中的定律来推导，可以预见广告主移动电视运营商必将会在这 里得到丰厚的利润。 反观大众性移动车载电视，针对此类受众人群在内容的表现上要体现更多的易读性和表 面性。这类人群多是伴有从众心理，自身的分析能力偏弱，所以在这块市场则增值业务有进 步提升利润空间潜力。当然根据经济学中的长尾理论，这部分人群的量化效应也将会给广告主 和移动电视运营商带来丰厚的回报。 第三节我国车载移动电视业务分析 我国车载移动电视的技术标准地面传输标准国标已经出台，用标准在清华大 学的基础上标准修改而成 二标准应用及发展分析目前从行业标准来说应然有三种。欧标标准国标 上海交大标准。尽管国标已经推出但相关部门指出最终的标准将是由未来的市场决定。 三车载移动电视的盈利模式 移动电视收入来源分析从目前来看基本是依靠广告来输血。针对增值服务和电子商务这块有 待进步完善和增强。 广告目前中国的车载移动电视以上的收入来源。粗略统计每年这块市场的广告投放总 量为亿亿。并以每年大于速度增长。 增值服务目前处于发展期，左右的车载移动电视都已拥有此项功能，但由于普遍存在 着呈现形式同质化严重，互动内容缺少个性特点等因素，所以目前盈利分额有待提高。 电子商务起步阶段，多是信息发布，互动性有待改进，可以预见待产业链各环节进步完 善后未来这块市场的盈利将会大幅增加。 四车载移动电视的产业链结构。 设备提供商运营商内容提供商广告商受众 广告商从目前国内各主要移动媒体运营公司来看基本上是分为两种风格。 以全国广告代理为主的大客户模式，如华视传媒。 以各地方性广告客户为主的分散式客户模式，如世通华纳。 总体来说两种模式都是要根据其自生所处的发展情况及其整体思路而定。如华视来说，其 本身的思路即为以大城市为主的经营策略，故在广告铺设上易走大客户路线。反观世通华纳， 他们的发展重点定位在二，三线城市，所以他们制定了以当地广告客户为主的经营策略。 内容供应商移动电视运营商自制节目。如世通华纳。 地方广电系统提供内容合作。如华视传媒。 移动电视运营商与内容提供商合作置换资源。如北京易迅通 设备提供商中前端硬件设备生产商包括海信海尔杭州宇松康佳创维华 阳航盛阿尔派松下歌乐等国内多家企业都在争食车载电视市 场。 信号接收芯片生产商富士通杭州宇松深圳 力合上海交大等。五运营商及其运营模式 我国各地主要车载移动电视运营商世通华纳华视传媒北广传媒东方明珠北京易迅通， 上海触动传媒。 车载移动电视商业运营模式 公交车终端设备安装维护内容制作广告发布世通华纳 出租车终端设备安装维护内容制作广告发布北京易迅通 铁路列车终端设备安装维护内容合作广告发布广源传媒 第四节出租车载视频媒体的现状及发展趋势分析 国内市场现状及容量的统计分析 目前国内拥有出租车的总量为近万，年底将有望突破万。照比每年超过万 辆的更新新增数，出租车载视频媒体市场的开发率不足。从出租车载移动电视这块市场来看也 并未出现家独大的局面，但可以说是到目前为止初见其三足鼎立之势。北广传媒仅在北京进行 了自己的终端铺设，数量大概是多台，但由于其自身的经营策略问题，经过了年的市场检 验后，基本上还留有个终端。上海触动在借助其风投的雄厚经济背景下，于今多半年的时间 内在长三角地区，主要是上海市开始了他们的扩张之路，目前手中的主要资源还仅限于北京和上 海。终端安装的数量为台左右。北京易迅通的经营策略主要做的是全国各省省会及东部沿海 经济发达城市，目前已签约覆盖个省签约总量有近万辆车，已安装终端约