1、“.....摸索出其调整方向并应用于高寿命动车弹簧制造，定将对动车组弹簧材质国产化技术发展做出贡献。二工程实验室技术研发目标动车组弹簧钢现状及将达到目标项点现状将达到目标备注材质不重视元素微量变化研究微量元素微量变化对性能影响材料直径等直径变直径直径节距刚度三变弹簧材料利用率更为合理弹簧节距等节距变节距弹簧刚度不变刚度通过改变料径节距外径获得多级刚度山东省鲁咨工程咨询有限公司弹簧疲劳寿命次次通过调整材料微量元素和改变材料形状来提高性能通过上表不难看出，工程实验室建立旨在利用调整国产材料微量元素和改变材料形状来提高动车组弹簧综合性能和使用寿命，意义深远，社会效益显著。山东省鲁咨工程咨询有限公司第四章申报单位概况及建设条件第节项目申报单位简介申报单位山东宁津弹簧有限公司发起单位山东宁津弹簧有限公司企业情况山东宁津弹簧公司是铁道部定点生产企业，现有六条弹簧生产线，个橡胶产品生产车间。企业注册资金万元，共有员工人......”。

2、“.....是目前国内七家铁路弹簧定点企业中资质最全企业，是南北车集团所属家造修厂主要供应商，是全国个铁路局合格供方。货车弹簧供应量占全国需求量，客车弹簧供应量占全国需求量，动车组弹簧只有我们家生产。目前在线运营国产化动车组弹簧均为我公司产品。另外我们还是加拿大庞巴迪公司德国西门子日本小松日本神钢韩国斗山等世界著名企业合格供方，目前我们已通过了庞巴迪公司动车组转向架弹簧首检，正在完成新材料弹簧批量供货。公司现为德州市和宁津县骨干民营企业，年销售收入万元，利润万元，纳税万元年产值万元，利润万元，纳税万元年销售收入万元，利润万元，纳税万元。公司年审计报告见附件。山东省鲁咨工程咨询有限公司第二节拟工程化产业化主要科研成果及其水平采用国产材料微调后全方位应用于动车组，弹簧寿命满足设计要求。采用国产材料微调后应用于动车组，弹簧寿命满足设计要求，已实现第个列车批量供货......”。

3、“.....使之成为动车组弹簧产品科学研究技术交流和科研成果与生产实际相结合纽带和桥梁，培育成我省动车组弹簧制造研究开发生产基地，将行业前沿技术迅速并持续不断地推向社会，带动行业快速发展，促进动车组弹簧产品向高端产品转变，从而进步提动车组弹簧制造行业技术水平，为加快省内及国内动车组弹簧制造行业技术进步和新兴产业发展做出贡献。因此，项目建设具有深远经济和社会效益。第三章技术发展与应用前景分析第节国内外技术状况与发展趋势预测分析目前我国铁路运行动车组均为引进国外技术联合设计列车，各型动车均有不同程度进口零部件。而提高零部件国产化率是降低动车组制造成本有效途径。转向架弹簧也不例外，始终贯串于国产化进程之中。各型动车转向架弹簧国外原设计均为铬钼钒钢欧标及日本,而我国钢企近两年刚开始生产该欧标钢种，成本相比还较高。国产硅铬钒钢是国内较优质弹簧钢之，价格较低。自南车四方股份有限公司开始研制动车组始，山东宁津弹簧有限公司独家承担了转向架弹簧研制任务......”。

4、“.....建议钢厂对部分元素进行了微量调整，成功将该中国钢种应用于动车组转向架弹簧。至目前为止它不仅是唯国标钢种应用于动车组转向架弹簧品种，而且公司是动车组转向架弹簧独家供应商。随着中国铁路发展，中国机车车辆正大踏步走向世界，公司正加快对该钢种实验室数据进步完善并与欧标钢种进行充分数据对比，加强中微量元素进步调整使钢材机械性能变化研究。使国产硅铬钒钢能够应用于等动车组转向架弹簧。届时以良好技术参数获取国际市场认可。从我国动车转向架弹簧发展趋势和发展方针来项目摘要第节项目名称及承办单位第二节资金申请报告的依据与范围第三节项目主要建设内容及建设规模第四节项目建设方案第五节投资估算与资金筹措第二章项目建设的依据背景与意义第节项目建设的依据第二节项目建设的背景研究下确定，其所依托基础是山东宁津弹簧有限公司动车组弹簧生产线制备工艺，通过这套工艺方案实施可以拓展国产材料在动车组弹簧制造领域应用，从而进步提高产品附加值......”。

5、“.....二设备配臵本项目主要购臵项目化产业化研究开发所需设备仪器台套。三厂区总平面布臵项目拟建于山东德州市宁津县山东宁津弹簧有限公司厂区内。厂区原有生产厂房办公生产分区布臵布局合理，交通便捷，环境优美，符合国家现行防火防爆运输卫生等规范和规定，满足工艺流程要求，运输顺畅。四土建工程该项目土建工程主要包括新建材料研究实验室，建筑面积平方米热处理研究实验室，建筑面积平方米工艺研究实验室，建筑面积平方米其他研究试验室，建筑面积平方米产业化研究实验室，建筑面积平方米涉外其他产品研究实验室，建筑面积平方米。总建筑面积平方米。五公用设施工程给排水项目给水由山东宁津弹簧有限公司现有供水系统提供，项目用水可从原有供水主管路接入，以满足项目用水需求。经估算，项目用水量为立方米年。供电项目供电由山东宁津弹簧有限公司原有配电室提供。项目新增负荷千瓦......”。

6、“.....采暖通风本项目用热主要为研究实验室冬季采暖。本项目热源来自原有供热房。六节能及环境保护本项目对新增污染源污染物等都采取了有效治理，同时，对节能降耗，在设计中也采取了大量措施。七项目实施进度根据本项目工艺技术方案及工程建设特点，计划建设期个月完成。第五节投资估算与资金筹措经估算，项目总投资万元，其中建设投资万元，铺底流动资金万元。在项目建设投资中建筑工程费万元，设备及安装工程费万元，其它费用万元，预备费万元。资金来源全部由企业自筹解决。第二章项目建设依据背景与意义第节项目建设依据鲁发改高技„‟号•山东省发展和改革委员会关于印发山东省工程实验室管理暂行办法通知‣鲁发改高技„‟号•山东省发展和改革委员会关于组织申报年山东省工程研究中心和工程实验室通知‣山东省工程实验室管理暂行办法鲁发„‟号•中共山东省委山东省人民政府关于实施科技规划纲要，增强自主创新能力，建设创新型省份决定‣......”。

7、“.....第二节项目建设背景国家为保持经济稳定健康发展，把铁路建设作为重中之重，到年全国铁路运营里程由现在万公里增加到万公里以上，为满足快速增长旅客运输需求，在加温度致，国内处于领先水平。充分验证了新材料性能指标和可行速度目标基本可靠性指标子系统全部列车平均无故障时间小时技术条件协议产品名称详见技术条件或技术协议延误及掉线服务可靠性指标子系统全部列车平均无故障时间小时技术条件协议产品名称详见技术条件或技术协议维修性指标说明目标单位维修性平均修复时间在线可更换单元小时在线可更换单元最大修复时间小时矫正维护不起车作业小时矫正维护起车作业小时可用性故障定义故障故障是指因设备功能不能实现而需要运营或维护人员维修或恢复系统设备运作故障，包括所有虚警报或指示，均需纳入平均无故障时间计算之内。外来因素引起之事故，例如外来电力中断......”。

8、“.....则不需纳入计算。在进行列车基本可靠性计算中将采用以下公式∶为列车运行时间总和，为在时间内发生故障总数。服务故障服务故障是指因特定功能不能实现而导致列车晚点，列车甚至不能投入或继续维持商业运营。不能投入商业运营不能继续维持商业运营救援，疏散乘客，即需要另外列车将故障列车拖回车辆段。晚点∶列车因故障在线路上停车时间超过分钟，对商业运行造成了影响。在进行列车任务可靠性计算中将采用以下公式∶为线路上运行时间总和为在时间内发生服务性故障总数。例外以下故障不包含在证明可靠性之列∶超过寿命期损耗件连带故障由前级故障导致故障列车修复前相同故障重复出现碰撞事故故意破坏操作或维修人员疏忽或不遵守操作规程操作和维修作业不按卖方提供操作和维修手册要求进行由于预防性维护工作失误导致故障例如忘记加油整定等由于公众包括乘客行为或疏漏导致故障在线应急处置为尽量避免列车故障引起服务中断事故，列车设计符合以下要求当发生导致列车不适合客运服务故障时......”。

9、“.....以便列车能按时间表安排继续运行。如果故障不能复苏列车退出服务，列车司机能在分钟内完成故障隔离，利用列车自有动力在满负荷情况下退回到最近列车段或避车线。如果故障列车上不具备牵引动力，需要辅助列车支持，列车司机能在分钟内使列车准备就绪，便于紧急推走或拉走操作。分析故障模式影响及重要性分析卖方按附件表格填写表，提出减轻措施，提交买方审批。任何对安全构成影响故障模式应记录在隐患登记册上。子系统可靠性预计卖方提交附件系统分层架构表，提出质量特性等级，提交产品可靠性预计报告......”。