1、“.....也即个充分市场。在这个庞大市场体系中，发展极是市场交换级主体。简言之，发展极职能是负责起内部交换和外部交换平台，进而成为构建个完善市场体系，并使之灵活有序运转主要枢纽。从产业布局来讲，这样城市经济体才能够得以融入产业结构和产业链条，才能够有助于消除地区间经济差异，才可能具有工业反哺农业能力目前中国经济，已经走到必需解决东中西地区差异及城乡差别战略性重大关口。打破地域界限城乡界限，实现更大层次市场建设是中国经济不可遏止要求。谁能更领先步认识到这点，并且积极主动去迎接这即将到来大变局，谁就能在新轮经济腾飞中立于不败之地，成为时代骄子。对于企业，对于城市，这都是战略性机会。郴州中南国际物流港不仅是个单纯解决郴州本地物流和商贸升级换代项目，更是在积极主动迎合大华南以至于大中国统市场要求，引导各种巨大生产生活要素流经郴州，也同时将郴州纳入成为全国性物流大市场枢纽。这对于郴州迅速崛起将起到至关重要作用......”。

2、“.....也迫切要求国际性大物流发展。可以说,伴随着全球经济体化,将会实实在在出现物流无国界局面。近些年来，整体来看，世界物流发展呈现出以下七大趋势。物流进入全球化发展时代世纪年代掀起了跨国经营和产品本地化生产波浪，年代进而形成了经济全球化大潮。国际化采购国际化生产国际化销售格局形成，伴随而来是国际化物流。没有顺畅国际物流，国际贸易不会扩大，跨国生产和全球采购也难以实现。反过来，在国际化大生产国际资本大流动国际贸易大发展全球经济体化日益进展新经济格局中，也迫切要求国际物流走向全球化经营。近些年来国际跨国物流企业，如美国总统轮船联邦快递，丹麦马士基，日本通运佐川急便，德国西门子等都在角逐世界物流市场，与他们供应链中生产企业结伴进人各国物流领域。这些大型跨国物流公司，由原来雄据国际海陆空运输市场，进而深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设，步步地完善了跨国物流网络框架和主干线与支线衔接，使国际物流网实现了彻底贯通和触角终极化......”。

3、“.....通过融资贷款援助合资合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键物流环节，如港口码头公路物流园区集装箱终端，建立了自己投资主我国扩大招商引资创造了良机。新轮国际产业转移加速了国际资本间流动，而我国凭借出色经济增长实绩和稳定政治局势增强了外商投资信心，同时突出引资优势日趋完善投资环境和巨大市场，使全球制造业向我国转移速度不断加快。在全球引资竞争不断加剧情况下，我国吸收外商直接投资依然取得重大进展，整个年代，中国是发展中国家吸收主要国家，吸收外资连续多年居发展中国家之首，而且平稳带入二十世纪。年，在全球大幅下滑情况下，中国引进外国直接投资继续保持增长态势，全年实际利用外国直接投资亿美元，比上年增长，年突破亿美元，达亿美元，增长，首次超过当年美国亿美元，跃居全球之首，年即使受到非典影响，全年实际到资仍达亿美元，年更上层楼，实际使用外资超过亿美元，年吸引外资仍然逾亿美元，排名世界第三。中国吸收外资竞争力不断增强。然而从中国内部各区域比较来看......”。

4、“.....外资主要集中在东部沿海，集中在长三角珠三角地区。总体来看，这轮全球性产业大转移仍然方兴未艾，未来五到十年内，仍然存在大量机会。经济极化效应为城市快速崛起创造机遇由于我们广大中西部大中城市还没有成长为可以利用发展极，缺乏工业反哺育能力。至此，地区经济差异代替城乡差异走进我们视野。如何缩小地区间差异，让中西部地区城市经济真正成长起来呢除了，历史地理因素外，这或许还是个融入东部市场体系，进入产业结构内部，形成产业层次问题。从改革开放至今，东西部经济在很大程度上是泾渭分明，西部产业结构与东部缺乏默契，虽然这种情况在近期有所改变。市场运转，实际上也是要素在产业结构和层次间流转。没有相应产业集聚支持，西部很难进入东部主导市场体系，获取所需资源，实现要素在东西部经济体对流，形成产业聚集力量，即打造个发展极城市，是中西部城市发展必由之路。个发展极要想发挥辐射作用是需要定规模......”。

5、“.....上篇郴州中南国际物流港的机遇与价值经济全球化带来的历史性机遇全球经济体化带来的产业转移浪潮经济极化效应为城市的快速崛起创造机遇阶段。然而郴州目前面对竞争态势却不容乐观周边，永州韶关赣州发展迅猛外围，几大区域经济圈正加速整合。郴州如不能很好参与进去，很可能沦为新经济洼地，再等下轮经济格局重排就遥遥无期了。郴州面临战略机遇是对外，郴州需要成为珠三角与长株潭之间中心城市对内，郴州需要培育几个可持续发展有比较优势核心产业集群。客观环境不容郴州按自己步调来发展，郴州需要急起直追，在泛珠三角经济圈大整合浪潮中傲立潮头，成为中部崛起颗璀灿明珠,在这样形势与背景下，建设中南国际物流港可称为郴州高瞻远瞩步重棋。利用现代物流产业推动力，整合郴州现有工农商贸产业北连南拓东接西引，将郴州丰富资源与外地资金技术充分联动起来，相互补充相互融和。同时又能牵引旧交通与市政格局，促进旧商贸与物流产业升级换代。最重要是......”。

6、“.....形成极富吸引力城市竞争优势。现代物流产业是典型推动型经济，中南国际物流港能够推动郴州经济方方面面发展。除物流本身创造价值外，更重要是作为现代市场经济高级发展产物，其科学合理规划管理统筹调配全社会商品物质流动所产生巨大衍生价值就足以改变片区域座城市甚至个国家面貌,物流不仅仅是经济课题，种程度上已经是全方位战略课题。全球经济新秩序正在建立和调整今天,世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对于本国经济发展国民生活素质和军事实力影响。最近签订日美防务条约，其实质就是日本承诺向美军提供在亚太地区军事行动物流保障支持。郴州建设中南国际物流港，有着得天独厚区位优势和交通优势。然而优势不等于实力，如何将优势转化为实力，将是未来重大考验与挑战。有考验才有意义，有挑战才有动力，全体同仁愿意奉献自己专业和敬业，为郴州中南国际物流港论证策划与营运尽自己最大努力。投资管理有限公司上篇郴州中南国际物流港机遇与价值经济全球化带来历史性机遇全球化与信息化是二十世纪主要特征......”。

7、“.....这股浪潮都正浪高过浪汹涌而来。面对这历史性机遇，积极主动去迎接才是唯出路。全球经济体化带来产业转移浪潮经济全球化是指世界各国经济在生产分配交换和消费各环节全球体化趋势，是商品服务等贸易行为在全球范围内大规模活动，是资金技术信息等生产要素在全球内配置与重组。当今经济全球化发展特征是第，分工和生产要素配置全球化。第二，自由贸易全球化。第三，金融全球化。第四，区域经济组织全球化。第五，科学技术全球化。第六，跨国公司主导力量进步加强。改革开放以来，我国吸引外资不断发展，尤其加入后，我国对外开放进入了个崭新阶段。与此同时，在经济全球化和产业结构调整大力推动下，新轮国际产业转移浪潮更加速了国际间资本流动，制造业向发展中国家尤其是我国转移步伐加快，体地位，确保了国际物流畅通无阻，从而进步拓宽了国际物流通道，促和制约，造成管理水平提高较为缓慢。三是管理层次较多，地方保护严重。由于中央及地方以及不同地区经济利益驱动，地方管理成为地方利益体现，助长了地方保护主义。目前......”。

8、“.....使网络化物流服务企业成长变得相当困难。物流业从业企业规模较小地域化经营特点鲜明顽症，均可以在地方保护中得到答案。四是管理规章政出多门。改革开放以来，针对物流业发展统政策法规比较少见，但相关领域分别出台了大量各类管理法规。这些法规因受到前述管理部门较多条块分割和地方保护等因素影响，有相当部分法规之间存在矛盾重复和缺乏协调之处，加之执法主体多元化，是造成管理无序效率不高重要原因。经营风险税费与工资成本年人均排名郴州湘郴州农民人均工资收入元年，家庭经营收入元年全市城镇居民人均工薪收入元年......”。

9、“.....其他土地公顷及以上行政性征地补偿费总额市县收取部分免收市县收取部分免收市县收取部分免收次性征用耕地公顷以下，其他土地公顷以下行政性征地补偿费总额半包征地管理费次性征用耕地公顷及其以上，其他土地公顷及以上行政性征地补偿费总额次性征用耕地公顷以下，其他土地公顷以下行政性征地补偿费总额单包征地管理费次性征用耕地公顷及以上，其他土地公顷及以上行政性征地补偿费总额次性征用耕地公顷以下，其他土地公顷以下行政性征地补偿费总额市物价局价格调节基金......”。