1、“.....万元 投资回收期年，静态 全投资财务内部收益率税后 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 资本金财务内部收益率 财务净现值，万元 借款偿还期年，含建设期 盈亏平衡点，年平均 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 结论 加氢制氢装置采用国内成熟先进的技术，确保产品质量，其中制氢单元 采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术。 装置产品精制柴油，可以满足轻柴油标准的要求。 加氢制氢装置生产的精制柴油可以调合不同牌号的柴油，利用已有的销售 渠道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。 装置建成后......”。

2、“.....集 中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 装置的各项技术经济指标较好，具有良好的经济和社会效益。 总之，尽快建设加氢制氢装置，对促进集团公司的长远发展，合理利用资源， 提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要的，具有深 刻的现实意义和长远的历史意义。 第二章市场预测 随着环保要求越来越严，石油产品燃料的规格也变得越来越严格。其中最主 要的是限制石油燃料的硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出的和固体颗 粒对大气的污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降 低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年 月日，世界燃料委员会发布了世界燃料规范，此规范对柴油指标设立了三个不 同质量级别的标准，即将柴油划分为三类见下表......”。

3、“.....同时对柴油密度十六烷 值也作了严格的限制。对此，我国也允诺逐渐按其要求提高我国汽车燃料的质量。 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 世界燃料规范柴油规格表 项目 硫含量， 十六烷值， 芳烃含量， 多环芳烃， 馏出温度， 喷嘴清净度， 公司处于山东地区，炼油能力基本饱和，本地区内大部分成品油供过于求。但 高质量的油品不多。而我国东南沿海和华东地区直是我国经济发展较快的地区，虽 然沿海周边有许多炼厂，这些地区的汽油柴油重交道路沥青等市场需求按国民收 入指数统计和发展趋势看，需求量仍然很大，公司可充分利用交通便利的优势，除了 就近销售外，也可以进入华中华东及中南市场......”。

4、“.....本装置建成后，柴油产品质量可以达到世界燃料规范 类标准，可以极大地提高全厂柴油产品的质量。另外，本装置只是提高了产品质量， 并没有增加产品市场份额，因此不存在挤占市场问题，相反提高了市场竞争力，必将 带来可观的经济效益和社会效益。山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 第三章原料来源生产规模及产品方案 第节原料来源及规格 加氢精制原料油 装置加工的原料油为焦化柴油焦化汽油的混合油，见表 表 性质焦化柴油焦化汽油催化柴油混合油 混合比例， 焦化石脑油柴油有关性质见表，表 表焦化汽油有关性质 项目焦化汽油分析方法 循环比 密度， 酸度， 实际胶质， 碱性氮， 诱导期， 铜片腐蚀， 溴价， ， 正构烷烃 异构烷烃 环烷烃 烯烃 芳烃 元素分析 ， ， ......”。

5、“..... 馏程， 初馏点 终馏点 表焦化柴油性质 项目焦化柴油分析方法 循环比 密度， 运动粘度， 酸度， 实际胶质基本上均采用天然气为原料来 生产氢气。 根据厂方的实际情况，制氢装置的原料为催化干气和焦化干气，设计时考虑单独 使用催化干气的可能性，不采用轻石脑油作为备用原料。燃料为催化和焦化干气。 表 序号组成焦化干气催化干气 摩尔分率 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 温度， 压力 第二节生产规模 根据全厂总流程安排和氢气平衡结果，确定新建加氢制氢装置的生产规模为 加氢精制单元配套制氢单元工业氢。年操作时数 小时。 第三节产品方案 根据加氢精制工艺方案设计......”。

6、“..... 柴油 装置生产的精制柴油，杂质含量少，安定性好，可作为柴油调合组分与直馏柴油 调合后出厂。 柴油加氢精制装置的主要产品性质见表山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 表柴油加氢精制装置的主要产品性质 名称加氢生成油石脑油柴油 密度， 馏程， 凝固点， 铜片腐蚀合格合格合格 运动粘度， 氧化安定性， 残炭， 硫 实际胶质， 酸度， 灰分， 闪点闭口， 氮 颜色， 十六烷值 配套制氢单元的产品 装置主要产品为工业氢，副产的变压吸附尾气作为转化炉的燃料......”。

7、“..... 采用成熟可靠先进的工艺技术和工程技术，确保装置设计的整体合 理性先进性和长周期安全稳定运转。 合理用能，有效降低装置的能耗，合理回收装置余热，达到合理的先进 水平。 提高环保水平，加强安全措施，环保设施与主体工程同时设计同时施 工同时投产。 在保证性能可靠的前提下，降低装置投资，最大限度实现设备国产化。 工艺技术方案的选择 针对催化柴油存在安定性差十六烷值低等特点以及对目的产品要求，可供选择 的有以下几种方案 方案提高十六烷值技术 技术 技术是抚顺石油化工研究院针对劣质柴油改质开发的技术，在较大幅度提高 了十六烷值的同时也获得了较高柴油收率。采用催化剂为......”。

8、“.....不仅可以使油品深度加氢脱硫脱氮烯 烃饱和稠环芳烃饱和开环但基本不断链，从而改善油品安定性，而且柴油产品 的十六烷值可以提高个单位左右，同时柴油收率仍可保持不低于工业应用 结果柴油收率都在以上。此外，该工艺过程还有个明显的特点，即该工艺过 程的操作条件和方式与传统的催化柴油加氢精制相近化学耗氢约增加。 技术的典型工艺条件 氢分压 体积空速山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 氢油比 化学耗氢 技术 石科院的技术与技术类似，采用催化剂为。柴油 收率约，十六烷值可提高个单位以上，氢耗较高。 技术的典型工艺条件 氢分压 体积空速 氢油比 化学耗氢 方案二加氢精制 催化柴油加氢精制是在中低压条件下进行脱硫脱氮烯烃及部分芳烃饱和的反 应。加氢精制不仅可以改善产品颜色及安定性，十六烷值也有定程度的提高，并可 获得较高的柴油收率......”。

9、“.....以石科院的为例，采用如下的操作条件， 十六烷值可以提高个单位。 氢分压 体积空速 氢油比 化学耗氢 方案三中压加氢改质 中压加氢改质技术是在中压条件下的加氢裂化技术，使用具有裂化功能的催化剂 进行柴油的改质，将催化柴油中的芳烃和多环环烷烃进行部分的开环裂化，增加烷烃 含量，从而较大幅度提高十六烷值。其反应途径是先精制后裂化，采用抚研开发的 催化剂，空速为，产品十六烷值提高约为个单位，柴油收率为 左右。其缺点是氢耗高柴油收率低。 中压加氢改质技术的典型工艺条件 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 表 反应器入口氢分压， 精制改质 总体积空速， 床层平均温度 反应器入口氢油比， 化学氢耗， 综上所述，采用加氢精制技术投资少柴油收率较高，但十六烷值得到增幅有限......”。