1、“.....成为批冶金企业的首选工艺。其原因是它的冶 金效果与喷粉冶金相近，而在很多方面比喷粉更具优势。首先，喂 线设备投资费用低，喂线机价格万元台，与喷粉设备费用 相距甚远其次，喂线机的操作简单，至二人即可正常运作而且 设备性能稳定可靠，无需大量维修保养。冶金效果良好更是厂家感 兴趣的关键，经过钢包喂线处理可获得较高的脱硫脱氧效果合 金包芯线通过喂线速度的调整，可以平稳地在包内定深度反应， 不致引起剧烈反应而产生喷溅，减少了对环境的污染，钢包降温幅度也显著地小于喷粉，吨钢包，喂入吨钢合金包芯线， 温度下降少于,而喷粉处理可下降约。这些优点无疑有助 于处理费用的降低。据国外资料统计二者相比，喂线比喷粉处理费 用每吨钢节约三美元。由于合金包芯线的规格较多，喂线机的速度 可调，二者匹配可以灵活地控制喂入量和喂入速度，因此喂线技术 可以适用于大中小钢包处理不同的钢水量，尤为适用于中小钢包， 我国冶金行业中小钢包的数量较多，由于多种原因上喷粉的难度较 大......”。

2、“.....上述各因素是我国近年来喂 线技术得以较快推广的客观因素。 随着汽车工业，机械装备业快速发展，对高尖端铸件的要求也 逐渐提高，特别是新能源行业当中风力发电机的关健组件对材料要 求也更高，因此为满足高端铸件对铸造材料的要求，对球化剂孕 育剂，及合金材料有更高要求。 包头市近几年投产同行业有几家，但是规模较小产品技术含量 低，市场竟争力弱，我公司为满足不断增长市场需求，扩大再生产， 提高合金材料科技含量，走在行业前沿，发挥多年的技术优势，继 续扩大市场占有率。 市新材料有限公司包芯线产品技术研发中心已根据 国内外钢铁企业冶炼工艺需求，参与研发了十多个种类的包芯线产 品，已形成为个新型的富于创新的科技发展型企业，集聚了批 行业的骨干专家，采用科学合理的管理模式，创造出新产品不断 研发的实力。利用合金资源的区位优势，依托包钢等大型钢企的配套条件，有能力参与国内外市场的竞争。随着我国钢铁工业产品结 构不断优化调整，提高国际竞争力......”。

3、“.....发挥包芯线在冶炼过程中增强合金化的配套能力，提高质量， 降低成本，实施新材料新工艺，推动和参与冶金产品升级作用， 因此公司定位要打造成为个大型球化剂孕育剂及包芯线产品专 业厂家，为国家钢铁工业发展做出应有贡献，是有重要的意义。 二项目的应用领域 产品的目标市场列举如下个行业部分 内然机类铸件上的应用 大中型柴油机类铸件 小型柴油机类铸件 汽油机类铸件 大中型柴油机是指功率在马力以上的柴油机，包 括高速柴油机中速柴油机低速柴油机等。适用于轮船军舰 牵引车坦克等重型车辆和船舶上。在大中型柴油机上，铸件约占 柴油机重量的以上。结构件如机体汽缸头飞轮壳等，内腔 有水冷夹层结构，几何形状复杂，载荷较大，常采孕育灰铸铁 薄壁件如进排气管盖板等，壁薄表面积大，常采用普通灰铸铁 运动件如曲轴凸轮轴齿轮等，受周期弯曲应力和扭转 应力作用，常采用珠光体球墨铸铁耐磨件如缸套汽门 座圈等。在摩擦状态下受着机械化学和热的作用，采用耐磨合金铸件......”。

4、“.....大中型柴油机曲轴齿轮汽油机连杆 等要求较高的铸件使用的铸造材料。 常规兵器类铸件上应用 拔叉轴衬套坦克该铸件是坦克车体操纵件，随拔叉轴工作 时往返重复运动，是在半润滑条件下工作的，除具有定强度和韧 性外，需具有优良的耐磨性，由于内孔较小，铸造时不铸出， 铸件毛重，铸件加工后壁厚，铸件全部加工。采用机器 湿型铸造。要求铸铁牌号耐磨铸铁。硬度。金相组织 基体为中细片状珠光体，基体上均匀散布中细片状或菊花状石 墨和二元磷共晶组织，不允许有方向性强的及共晶型的石墨和二元 磷共晶，炮弹皮导弹支架等等。 船舶机械类铸件上应用 船用机械类铸件 港口机械类铸件船用机械包括远洋客货轮机械沿海内河客货轮机械及各种工 程船舶机械，主要由船用柴油机船用辅机等组成。船用柴油机的 主要铸件有汽缸体汽缸盖汽缸套活塞环活塞裙飞轮 喷油泵体进气蜗壳排气壳凸轮箱罩壳导板水套气阀箱 等。船用副机的主要铸件有减速箱座减速箱盖主滚筒副滚 筒端盖端盖板底座等......”。

5、“.....铸件约占船用机械总 重的，其铸件特点是 强度要求高例如汽缸体汽缸盖汽缸套机架活塞 环活塞裙等。 结构复杂高强汽缸体，汽缸盖活塞环，飞轮。 耐摩耐热例如汽缸套活塞环等。 铁路机车类铸件的应用 铁路内燃机车类铸件 铁路电力机车类铸件 铁路蒸汽机车类铸件 铁路客货车类铸件磁悬浮列车类铸件 铁路内燃机车主要以大马力高速柴合 金包芯线通过喂线速度的调整，可以平稳地在包内定深度反应， 不致引起剧烈反应而产生喷溅，减少了对环境的污染，钢包降温幅度也显著地小于喷粉，吨钢包，喂入吨钢合金包芯线， 温度下降少于,而喷粉处理可下降约。这些优点无疑有助 于处理费用的降低。据国外资料统计二者相比，喂线比喷粉处理费 用每吨钢节约三美元。由于合金包芯线的规格较多，喂线机的速度 可调，二者匹配可以灵活地控制喂入量和喂入速度，因此喂线技术 可以适用于大中小钢包处理不同的钢水量，尤为适用于中小钢包， 我国冶金行业中小钢包的数量较多......”。

6、“.....而新上喂线技术则简单易行多了。上述各因素是我国近年来喂 线技术得以较快推广的客观因素。 随着汽车工业，机械装备业快速发展，对高尖端铸件的要求也 逐渐提高，特别是新能源行业当中风力发电机的关健组件对材料要 求也更高，因此为满足高端铸件对铸造材料的要求，对球化剂孕 育剂，及合金材料有更高要求。 包头市近几年投产同行业有几家，但是规模较小产品技术含量 低，市场竟争力弱，我公司为满足不断增长市场需求，扩大再生产， 提高合金材料科技含量，走在行业前沿，发挥多年的技术优势，继 续扩大市场占有率。 市新材料有限公司包芯线产品技术研发中心已根据 国内外钢铁企业冶炼工艺需求，参与研发了十多个种类的包芯线产 品，已形成为个新型的富于创新的科技发展型企业，集聚了批 行业的骨干专家，采用科学合理的管理模式，创造出新产品不断 研发的实力。利用合金资源的区位优势，依托包钢等大型钢企的配套条件，有能力参与国内外市场的竞争。随着我国钢铁工业产品结 构不断优化调整，提高国际竞争力......”。

7、“.....发挥包芯线在冶炼过程中增强合金化的配套能力，提高质量， 降低成本，实施新材料新工艺，推动和参与冶金产品升级作用， 因此公司定位要打造成为个大型球化剂孕育剂及包芯线产品专 业厂家，为国家钢铁工业发展做出应有贡献，是有重要的意义。 二项目的应用领域 产品的目标市场列举如下个行业部分 内然机类铸件上的应用 大中型柴油机类铸件 小型柴油机类铸件 汽油机类铸件 大中型柴油机是指功率在马力以上的柴油机，包 括高速柴油机中速柴油机低速柴油机等。适用于轮船军舰 牵引车坦克等重型车辆和船舶上。在大中型柴油机上，铸件约占 柴油机重量的以上。结构件如机体汽缸头飞轮壳等，内腔 有水冷夹层结构，几何形状复杂，载荷较大，常采孕育灰铸铁 薄壁件如进排气管盖板等，壁薄表面积大，常采用普通灰铸铁 运动件如曲轴凸轮轴齿轮等，受周期弯曲应力和扭转 应力作用，常采用珠光体球墨铸铁耐磨件如缸套汽门 座圈等。在摩擦状态下受着机械化学和热的作用......”。

8、“.....大中型柴油机曲轴齿轮汽油机连杆 等要求较高的铸件使用的铸造材料。 常规兵器类铸件上应用 拔叉轴衬套坦克该铸件是坦克车体操纵件，随拔叉轴工作 时往返重复运动，是在半润滑条件下工作的，除具有定强度和韧 性外，需具有优良的耐磨性，由于内孔较小，铸造时不铸出， 铸件毛重，铸件加工后壁厚，铸件全部加工。采用机器 湿型铸造。要求铸铁牌号耐磨铸铁。硬度。金相组织 基体为中细片状珠光体，基体上均匀散布中细片状或菊花状石 墨和二元磷共晶组织，不允许有方向性强的及共晶型的石墨和二元 磷共晶，炮弹皮导弹支架等等。 船舶机械类铸件上应用 船用机械类铸件 港口机械类铸件船用机械包括远洋客货轮机械沿海内河客货轮机械及各种工 程船舶机械，主要由船用柴油机船用辅机等组成。船用柴油机的 主要铸件有汽缸体汽缸盖汽缸套活塞环活塞裙飞轮 喷油泵体进气蜗壳排气壳凸轮箱罩壳导板水套气阀箱 等......”。

9、“.....在船用机械中，铸件约占船用机械总 重的，其铸件特点是 强度要求高例如汽缸体汽缸盖汽缸套机架活塞 环活塞裙等。 结构复杂高强汽缸体，汽缸盖活塞环，飞轮。 耐摩耐热例如汽缸套活塞环等。 铁路机车类铸件的应用 铁路内燃机车类铸件 铁路电力机车类铸件 铁路蒸汽机车类铸件 铁路客货车类铸件磁悬浮列车类铸件 铁路内燃机车主要以大马力高速柴油机为主体，有东风型和东 方红型等。在铁路内燃机车中，铸件约占内燃机车总重的以上。 其铸件特点是，大小不均大的重，小的重，壁薄， 狭长，大部分均是受压件。从铸件结构看，多是盒形箱形框架 形等，形状复杂。从铸件受力情况看，大多属于大载荷，部分为小 载荷。通常，铁路内燃机车的小铸件多采用湿型铸造，大件多采用 干型和自硬砂型铸造。例如缸体及壳形件。 铁路客货车主要包括客车敞车蓬车罐车等。 在铁路客货车中，铸件约占客货车自重的以上。其铸件特点 是铸件小重量轻壁薄生产批量大。从铸件的结构特点来看......”。