1、“.....以供参考 第三十五条规划目标 建立快速公共交通为主体的公共交通系统，形成以快速线骨干线集散线等不同 层次的等级功能合理的地面公交线网结构，提高公共交通服务水平和公共交通客流分担 率，达到合理的出行方式结构 培育客运走廊，规划和预留轨道交通用地，搭建轨道交通发展平台 优化公交枢纽规划布局，结合公交枢纽的建设形成规模化高覆盖客运系统，同时 推进新城新区建设。 根据战略规划的研究，至年公共交通承担约万人次的出行需求，占居民出 行比例的。 第节轨道交通概念规划 第三十六条轨道交通建设必要性 建设城市轨道交通是威海实现轴向组团城市布局的基础条件 建设城市轨道交通是生态化宜居城市目标实现的基础条件 超前规划与建设城市轨道交通，可以有效控制轨道交通设施用地，引导城市合理发 展。第三十七条线网规模 结合类比分析和客流需求两种方法预测，威海市区远景轨道网规模宜按照公里 左右的规模来进行规划用地控制......”。

2、“.....威海市城市轨道交通线网形态将形成 以放射状线网布局。放射线均位于城市的主要客流走廊并与城市发展轴致，以引导 城市新区的开发。 号线为高区环翠中心区经区草庙子，沿途联系了高区经区中心区和草 庙子的分区中心以及火车站展览中心等主要客流集散点，覆盖了城市的南向发展轴和青岛 路的南北向文化路的东西向市区客流走廊。 二号线为孙家疃环翠中心区高区张村，沿途联系了高区中心区和张村的分 区中心以及城际铁路站等主要客流集散点，覆盖了城市的东向发展轴和世昌大道的东西向市 区客流走廊。 三号线为火车站经区崮山泊于，沿途联系了经区崮山泊于的分区中心和 火车站城际铁路站等主要客流集散点，对于崮山泊于新区开发起到了交通引导的作用。 理由 世纪的中国需要环渤海地区的崛起。如果说我国改革开放的头两个十年成就了珠三 角和长三角，那么随着环渤海地区的加快发展，以青岛为核心......”。

3、“.....城市的发展离不开产业的支撑。山东半岛制造业基地区域教育科研基地旅游度假地 和修造船基地是威海市建设的重点。规划借助日韩经济向山东半岛大规模转移这历史机 遇，立足传统工业特色渔业农业资源以及旅游资源等基础优势，争取通过规划引导，促 进威海市加工制造教育科研农产品加工和旅游度假等产业均衡发展。 经济快速发展必然带来城市规模迅速扩大。威海的环境资源优势已经初步得到中国和世 界的认可，但由于经济和城市加速发展带来的环境压力日益增加，本次规划在合理安排威海 长远发展框架的同时，将城市景观和生态环境的营建作为重要规划内容，在城市近期和远期 规划建设中，给予重点解决。 因此，制定和完善城市发展方向空间布局产业发展重点等，有利于抓住新的发展机 遇，促进威海市经济跨越式发展，以适应威海市实现现代化建设战略目标的需要。 改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展，我国大中等城市均存 在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加......”。

4、“.....国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展 城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之。我国各大城市应 适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成以轨道交通为骨干的公共交通系 统，建立起适应我国国情和大城市交通需求的现代化交通结构体系，于是在中国的大城市中 掀起了轮又轮的轨道交通建设高潮。 轨道交通建设是项重大的市政基础设施工程，深入了解城市的总体发展情况与社会经 济发展状况，是开展轨道新线研究工作的重要内容。威海市轨道交通期工程的建设对于改 善城市道路交通状况改善城市交通环境具有重要意义，并能促进沿线地区的土地开发，改 造与建设。 其必要性在于 是缓解交通紧张局面实现城市交通发展战略的需要 是实现城市总体规划的需要 是城市建设和经济持续快速发展的迫切需要 是节约能源和改善城市环境质量的迫切需要 地铁是城市人防工程系统的重要组成部分 意义 第......”。

5、“.....极大缓解城市交通压力。国内外城市发展轨道交通 的经验表明，地铁以其快速大容量舒适方便经济安全的优势，成为现代城市特别是特 大型城市解决交通问题的必然选择。 第二，有利于降低核心区人口密度，促进副城和近郊发展。 第三，将拉动地方经济发展。虽然城轨建设本身投资巨大经济效益较低，但其综合效益很 高，会引导拉动沿线及周边区域的开发，对房地产形式。在南部城区规划新商业中心，以现代化大型多功能超市为主要商业形式。 小石岛搬迁现有工业企业，建设小石岛度假区严格保护海滨礁石资源，搬迁小 石岛渔码头并调整为旅游码头。 环翠楼公园加强环翠楼山体保护，逐步拆除南北两侧居住建筑，迁出西部工业厂 房，将公园占地面积由现状公顷扩大到公顷。加强公园环境和设施建设，提升文 化品质。 合庆海滨远期建设为海滨观景公园。 里口山规划环山快速路以内为里口山风景名胜区保护范围，严格保护里口山山体 植被，逐步搬迁快速路内侧工业企业和居住区，仅保留现状村镇必需用地......”。

6、“.....禁止在水库汇 水区内新建任何可能产生污染的生产项目。严格控制水源地汇水区范围内村庄建设，杜绝新 的污染源，完善排污设施，加强水源地生态环境的建设，确保崮山水库水质符合其功能水质 标准。 崮山水库与温泉镇区搬迁或转产温泉镇现有污染工业，镇区逐步向功能结构均衡 的综合城区过渡。杜绝新的污染源，加强水源地生态环境建设，确保水库水质符合其功能水 质标准。 北部沿海观光度假区整合区内海滨资源，加强棉花山等山体保护，合理有效进行 旅游开发。严格控制该区内开发建设，加强现状建筑景观风貌控制引导，规划期内不再增加 新的建设用地。 泊于海滨地区合理规划，慎重开发。近期应加强海滨和山体资源的保护，逐步搬 迁潮间带内养殖和滨海工业企业，土地开发以不破坏地形地貌和海滨环境为基本原则远期 建设成为威文荣组合型城市的行政中心区域性体育中心旅游度假和科技信息中心......”。

7、“..... 老城区改建应致力于改善环境增强经济活力提高环境品质丰富城市文化内涵 等。 ,未找到引用源。城市总体景观布局规划 第八十六条规划目标 卓越的人居精品城市 海滨旅游名城 历史文化与自然和谐共存的可持续发展城市。 第八十七条景观结构带三区多核 带滨海景观带 三区环翠中心区高区经区 多核与城市关系密切的低山丘陵。 第八十八条滨海景观带分岸段规划 石家河口至五渚河口银沙碧河，浩海宽天 保持河口沙滩岬角和内陆的低山缓坡丘陵交替的大尺度自然景观的特色，主要发展 高档次旅游度假项目。 五渚河口至华能热电厂西界巍巍新港，动力之源 体现现代化的威海新港与能源动力区的风貌特色，保护海域与空气的环境质量。 华能热电厂西界至望岛河口沙净林幽，杨湾观城 形成大尺度的沙滩沿海林带的自然景观与质量优异的人工环境相过渡的区域。 望岛河口至南山嘴精致岸线，珠联璧合 结合威海城区都市风情与威海湾海洋风景......”。

8、“..... 刘公岛日岛山林寻幽，历史警示 完整保护并展示甲午战争纪念地的历史遗存，保护山林海岛资源。 南山嘴至远遥村山海相依，淳朴渔湾 保存村落民居渔家生活特征等特色人文景观。保护沙滩海湾海岬海岛等自然 景观资源。 远遥村至小石岛金沙热舞，活力之端 具有民族文化特色的国际级旅游度假区。 小石岛至双岛湖烟墩观港，松海听涛 沙滩松林资源受到严格保护，不同类型的大尺度自然景观相互协调。 第八十九条滨海景观带建筑风貌控制 色彩基调以白色淡米黄色淡蓝色为宜。 建筑体量以低层多层的低密度建筑为宜。 建筑形式海滨建筑形式的确定应依据所处地段的城市环境，传统的坡屋顶民居与 现代建筑形式并举。 第九十条城市风貌宏观构架两横两纵三片环 两横文化路世昌大道 两纵海滨路青岛路 三片环翠中心区高区经区 环环海路。第九十条分片区景观风貌规划 环翠中心区控制城市建设密度与容积率，提高绿化率，营造优良的城市人居环境......”。

9、“..... 世昌大道景观轴线控制片区包括以下路段海滨北路至古寨东路古寨东路至科技 路科技路至影视城。 高区加强区内山海景观环境的保护，园区建设与相关的自然环境资源相结合 严格项目审批和土地管理制度，确保园区土地的高效效率。 海滨路景观轴线控制片区世昌大道至威海公园北端威海公园北端至望岛河口 望岛河口至环海路。 青岛路景观轴线控制片区世昌大道至威海公园北端路威海公园北端路至平度路 平度路至海南路海南路至江家寨立交桥火车站站前广场区域。 经区加强园区内部景观与自然景观系统的融合，保护山体海滨景观。 北海旅游度假区规划南山咀黄泥头咀开敞空间，控制建筑风貌与自然环境相互 协调，有效保证观景视廊不受阻碍，保存现有的传统村庄风貌。 第九十二条景观轴线 城市主要景观轴线共条分别为文化路景观主轴世昌大道景观主轴新威路景 观主轴海滨路景观主轴青岛路海滨主轴......”。