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C版:采用线性预测模型对铁道车辆车体进行模态分析(C2-1) C版:采用线性预测模型对铁道车辆车体进行模态分析(C2-1)

格式:word 上传:2022-06-26 12:57:17

《C版:采用线性预测模型对铁道车辆车体进行模态分析(C2-1)》修改意见稿

1、“.....对起决定作用现象理解和等价描述被是进行下步处理前提。在超滤和微滤中遭遇高通量时使用多孔膜对进料边浓度极化有强烈影响。被阻留物质在膜表面形成了蛋糕层,这是过滤阻力产生原因。过滤阻力是影响活性污泥悬浮物膜滤总体效果关键因素。被膜阻留物质造成膜表面和空隙内部大小改变和胶质腐败。这被定义为滤料和膜材料之间限制处理效果相互作用如图......”

2、“.....浓度极化形成以及因此而造成蛋糕层对总过滤阻力影响受到沿膜流型积极影响。加强膜上质量转换措施之就是在进料边空气脉动,这导致多相流产生,多相流使得对膜剪切力增强。毛细管中空纤维模块半经验模型化由于它们对特定能源消耗低以及其经济优势,低压处理广泛应用于活性污泥膜滤过程中。在这些处理中,淹没式膜模块渗透停止,淹没式膜模块利用渗透力抽吸负压来增加驱动力。在这种构造中......”

3、“.....中空纤维有个很小孔,孔径为微米左右。中空纤维垂直淹没在水中并暴露于些相对稀松气泡中,为了减少蛋糕形成和阻塞,在模块下安装下砧水平方向运动边界条件。其他方向变形在两砧允许范围内。在给频率赋值之前要进行严密计算,计算给出了预应力框架初始状态结果。计算结果随后当作条件输入模态分析系统。压力图显示了前三阶模态形状预应力四框架柱和上部驱动液压机,。第模态八个锚......”

4、“.....模态分析我们为液压机设计准备了个虚拟模型,这个模型里含有液压机框架所有重要部件柱锚杆螺母工作缸柱塞。可移动部分活动横梁在个精确位置上,这个位置是基于这些大型液压机锻件尺寸而定位。在有限元模型里包含所有影响而使工作液质量可以影响整个质量属性。仿真包括在零件相对运动接触区域定义。在上下砧水平方向运动边界条件。其他方向变形在两砧允许范围内。在给频率赋值之前要进行严密计算......”

5、“.....计算结果随后当作条件输入模态分析系统。压力图显示了前三阶模态形状预应力四框架柱和上部驱动液压机,。第模态表示压力板在主轴方向压力变化。第二模态表示压力板垂直于主轴方向压力变化。第三模态表示绕垂直轴机压力变化。压力图表示前三阶模态形状预应力二框架柱和上部驱动液压机。第模态表示压力板在主轴方向压力变化。第二模态,表示压力板垂直于主轴方向压力变化。第三模态,表示绕垂直轴机压力变化......”

6、“.....第模态表所示。它是由最大值所决定。图三介绍了在观测点总线连续小波变换分析电压瞬态结果如图二所示,。表比较理论上假设和在第次逼近结果推断,其与所确定从高峰期行进速度等于光速速度如图所示。表频率值理论上路径所涵盖行波来源于个均衡故障系统......”

7、“.....我们正考虑测试在其他分布式系统观察点见第条,是有可能增加故障位置有关资料。图表显示在总线连续小波变换分析结果。在总线为零阻抗分三个阶段故障。检测这三个路径主要影响,与之相对应故障位置在总线和反映在线路终端具有相同结果,而则是与反射线端子相同结果。因此可以看出,加入总线所提供要素检测两个故障地点,因此可以得到更加准确函数。图和表显示该条件下在总线平衡故障结果。在这种情况下只有两条路对有影响......”

8、“.....其反射系数同时显示在线端子。图和表显示该条件在总线平衡故障终止横向结果。在三个路径这种情况影响下在故障定位总线与之相对应故障位置在主馈线发送端总线。在线端子及表示是线端子。在连续小波变换分析中运用基波,是能够侦测到只与频率相关两条,可以结合到结构域并且激活例如转录,是个主要天线蛋白。注意到可以负调控目基因并且是有必要,但是单独无法胜任。同时......”

9、“.....它被转运到细胞核中并且与结合例如。结合是磷酸化,致使它可以被泛素化并且被降解。导致了,与叶绿素合成有关基因转录可以进行。依赖蛋白抑制被用个虚线箭头表示。注意调控基因并不定是调控,即便如此两个转录因子都通过与结合。并且,有些证据显示或许与互作。蛋白质输入叶绿体生物发生需要从细胞质基质中输出大量蛋白。许多叶绿体蛋白通过复合体输入......”

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