1、“.....从图看出添加吸收峰比纯吸收峰强，随含量增加，吸收峰变弱变宽，导致三个振动峰结合在起，很难辨别。这些变化表明含量能有效抑制分解，通过光谱分析，加入更多将会降低稳定性。将陶瓷浸泡在中，通过化学滴定分别测量在第天第天第天第天第天和含量表格，从表格中我们发现，随时间增长，含量有增加趋势，而含量有降低趋势，这是由于迁移到间隙位置，直到饱和。和在表面沉积，从而导致出现种无定形磷灰石层结构，并且由于在中被消耗，含量也会得到降低......”。

2、“.....表格和在不同时间离子浓度离子种类起始浓度浓度−是两层合并厚度，因为超声波束反射发生在两层回声外表面图。图良好焊接超声波波形图左及各自人工神经网络输入值右根据大小焊接焊核。焊缝块是铸态显微结构。焊缝块直径小于宽度超声束图和图。图小尺寸焊接横截面显微显示图小尺寸焊接横截面显微显示超声波波形图。发生在两层主要回声上升层次回声接口超声波束反映图。图小尺寸焊接超声波波形图左及其各自人工神经网络输入值右棒状焊缝焊核。焊核是铸态显微组织，它比焊核良好焊缝更薄。焊核直径大于超声束宽度图和......”。

3、“.....在良好焊接中连续回声相对更长这是因为其衰减较慢。回声之间距离为这两层厚度图。图棒状焊接超声波波形图左及其各自人工神经网络输入值右无焊缝焊核。没有溶化所以它显微组织不是那么粗糙图和。图无焊缝横截面显微显示图无焊缝横截面显微显示超声波波形图。回波序列是最长，因为声音衰减非常低。因为两层中间断痕回声之间距离等于厚波层厚。图无焊缝示波图及其输入值人工神经网络模型训练算法神经网络工具箱在软件包用于模拟人工神经网络，。在目前工作......”。

4、“.....对于支层人工神经网络包括输入层，输出层神经元层是其中是层神经元数目是突触重量，材料成本利用特殊轻型材料去寻求最优化设计努力经常被限制，因为额外要求总是被强加在发动机家庭化设计中。例如专业生产线需要考虑到各个方面如令人厌烦空间，顶部高度等要有连贯性，然而提高现存发动机市场份额也是很容易，如可以通过材料替代但第页是要求被替代材料要具有机械制造性和装配过程连续性。完成个重新设计仅需改变材料性能。如图所示......”。

5、“.....同时在新曲轴箱设计中要求有更多修改自由空间，有个曲轴箱采用桁架系统构思来进行制造例子。桁架系统在采用硬结构构思方面具有非常大重量减轻可能性。其它优点就是在声学方面和曲轴箱通风系统整体性以及连接水平通道油道设计方面。首先这种桁架构思是采用压缩铅粉铁以下简写为来设计曲轴箱但与此同时也证实这个设计是基于灰铸铁曲轴箱，和。曲轴箱中有种敏感性材料被用于汽车顶部板面设计中，在图中得到说明......”。

6、“.....较小应力集中区域壁厚约为。在尽可能情况下采用轻型材料来作为曲轴箱凸缘区域最优化设计与那些通过付出昂贵代价使壁厚达到最小化设计相比前者显得更好。图曲轴箱材料和设计影响材料选用构思图表明曲轴箱可能使用材料，设计理念以及所选材料对零部件重量影。在这个循环中，通过使用氨乙胺二乙胺等化学品工作介质，实现了电厂效率提高。例如，当氨溶于水时，这种方案热容量低于只用水方案中热容量。此外，当摩尔氨溶于升水时，会产生卡热量，这刚好能使方案中千克氨升温到约。因此，当升水从加热到时......”。

7、“.....大约为卡热量或千克燃料所释放热量。循环实现如下在给水进入蒸汽发生器前，添加适量氨。由于氨溶释放热量和最终方案中热容降低，加热到沸腾温度所需燃料减少。蒸汽与气态氨分离，然后，水与氨在进入蒸汽发生器前再次混合。在化学工业中，分离水和氨过程被广泛使用在纯碱制作工艺过滤液体阶段。实践证明，应用循环电厂效率能提升，且可减少燃料消耗。因为所使用燃料特性并不发挥主要作用，循环能使灰尘二氧化碳二氧化硫排放量减少，节约燃料。相对于节中提到磁流体共振方法......”。

8、“.....则不可能使用循环。取代传统工作介质让我们来详细地关注利用环境热来产电方式，从燃料节省角度看，环境热是我们认为最有前景。首先我们来回顾建立技术物理及物化基本原理，这在当今已不言自明。公理已确定，摩尔任何气体在标况压力为，温度为下，体积。公理蒸发和冷凝可用于所有阶相变。阶相变即不断变动过渡点物质聚集状态。从浓缩到气态，带来直接经济价值美元。在年期间该年市场成长率为。表格年全球汽车配件市场价值单位十亿第章市场细分全球市场上销售机械零件占份额，电气和电子零件销售占市场份额......”。

9、“.....按价值计算第章市场细分二欧洲地区占全球市场价值。相较之下，美国创造了全球市场收入。表格三年全球汽车配件市场区隔二份额，按价值计算第章市场占有率电装公司是全球领先汽车配件销售公司，在全球汽车零部件和设备市场占有市场份额。和这两家公司都持有市场份额。表格三各公司市场占有份额第章竞争格局这个市场是高度分散。领先公司是电装，其中有不少于全球营收，另外四家领先公司持约有略少于市场总份额。汽车零部件和设备制造商在美国和欧洲都面临着收入减少危机，由于竞争激烈......”。