1、“.....可以很容易地观察从他们的面部特征的变化特别要从他们的眼睛出发。结果表明眼状态的变化规律有很高的相关性与驾驶员的心理状态。眼睛表达最当司机的直接反应是昏昏欲睡或注意力不集中和眼睛总是闪烁作为疲劳驾驶的基础上检测研究员通过。郑培民在段时间内计算比眼闭。该比率可以反映司机的警戒水平......”。

2、“.....然后通过这个信息种判断司机的状态。古拉斯带够使用前视图和侧视图的图像来精确定位眼睛。边缘检测和灰度投影方法也适用于鸿文兵心目中的位置。张祖涛定位脸部是使用哈尔算法，并提出了个基于卡尔曼滤波的眼睛跟踪方法。提出的算法相结合，即小波变换，边缘检测和转换的眼睛检测......”。

3、“.....眼睛始终包含两种信息开放和大小的不同状态的持续时间。眼睛疲劳的变化规律，通过分析，我们提出了个有效的方法为驾驶员疲劳检测。整体算法我们提成型每个型腔时间为天小时天，例如，小时做两个型腔。对于电火花加工过程电极需要六个小时磨削，进而时间需要是合理。因为铜磨削容易......”。

4、“.....虽然在相关表分析收集到数据，可以得出些结论。在聚甲醛情况下，注射件质量改变是与模具夹紧压力值密切相关。它值为正，表示加紧压力值增加导致成型件质量增加。另方面，模具温度对注塑件质量影响不大。这两个纵向和横向加工收缩值在很大程度上取决于夹具压力值在这种情况下其相关系数值甚至达到了压力值。因此......”。

5、“.....同时大家可以注意到，所有依赖变量都是彼此密切相关。他们相关系数超过了其值。多样性处理收缩表聚甲醛相关因素分析矩阵表格共页第页同时分析了纵向收缩值在其位置上标记为，和图，主意都他们之间没有明显差异。然而......”。

6、“.....。在图中显示是在已经提交样品总对象中模压件和两个部位横向收缩值。大家都应该注意到个事实，那就是塑件距离喷嘴最远部位横向收缩更为严重。这种规律性，在所有调查对象中都有所显示。图所有甲醛样品垂直收缩变化曲线图在每块地方模塑收缩率绝对差异是。就拿小型塑件为例进行考虑，其值也是相当可观......”。

7、“.....模压件较大塑性流动和长距离差异，可能会出现更大。在和之间，可以看到横向收缩值下降了。模压件不同部位横向收缩值显著不同也证明了充型过程中充型阶段，夹紧阶段是毫米权向量是结点矢量是插补过程如下插补中取样时间大情况下，值取为。比较结果显示以下细节若仅作为个结果，而不考虑甲板宽度影响......”。

8、“.....但在狭窄甲板上宽度处却低估了其力度。根据现有指导模型估测，最大抬升力出现在静止水位，其中不同趋势仍然出现在在上述测试中水位相对间隙处。在力度峰值发生��〜处，力值大幅降低，再结合间隙增加线性关系，从而可以估测间隙过大时抬升力是比较小。窄波接触长度范围可以消除相应有效上升力......”。

9、“.....戈达模型给出非常大上升负荷估测，戈达模型适于安装在开放式栈桥深水处，从结构而来反射波很巨大，其形成干扰驻波将对甲板造成很大压力影响。郭蔡模型猜测是脉冲压力导致了上升荷载，从而给出了比较接近结果。采用了和波长成正比分布长度，但它独立于净空，从而导致高估波浪力大波长度和甲板高间隙......”。