1、“.....例如当前日期和计数器等，如图所示。图.由产生页前设置在图中左边大部分是图标，而右侧部分则包括当前日期和计数器。.生成脚本设置脚本设置是页第二主要部分，通常包括些相关超链接版本和版权信息等。图显示个真实案例，左边图标链接为作者主页，右面图标为邮件地址。图.由生成页面页脚设置.形成退出页面当用户在上工作完成后，选中“退出”从而退出系统。两个重要操作必须完成，首先是删除内容，然后重新验证登录页面......”。

2、“.....第页共页图.键码从内部退出如图所示，要删除相应，最简单方法是由“空”值重置它们。通过“状态”和“位置.”重新定向来实现。.安全登录功能出于安全目，只有授权用户才能访问专门。这样做机理是通过登录系统实现。它般由三部分组成，个登录表单页面，个验证码，图像，和相应机制。本文作者用语言为网页设计了个基于安全登录系统，由于文章篇幅限制，关于邮件功能和程序功能将在其他文章中进行详细描述，这里就不再作详细论述。除了这些......”。

3、“.....主要包括邮件代理配置，修改密码，邮箱配置，和密码取回等。.邮件代理配置传送电子邮件，服务器是必需。般情况下，有两种方法来实现个英里每加仑。这就意味着，在保持质量相同的情况下，两种混合动力的布置形式得到的燃油经济性几乎相同。个合理的理由认为串联式的混合动力比并联式的混合动力需要更强和更大的电池组。如果将串联式混合动力的车的质量定为公斤，而不是最初定位的公斤，那么燃油经济性将达到.英里每加仑......”。

4、“.....图是个二维的图，来显示在质量为公斤时，燃油经济性与传动效率的关系。图配件负荷公斤条件下的串联式混合动力的燃油经济性和传动效率由图中公斤车辆基线的圆点指出，当配件的负荷在时看传动效率为.的等高线，对于这辆车有些可能的方法让燃油经济性回到英里每加仑没减少的配件负荷或者将传动效率提高，也可以同时满足上述两个条件。给出这样串联式的混合动力模型用在这里会有更高的效率......”。

5、“.....但是传动效率会有所限制。些谨慎的设计师会倾向于减少辅助负荷。结束语全国可再造能源实验室发明了种名为的先进的汽车模型仿真软件，用来对汽车进行系统分析和交易研究。定义了五种车辆模型并对关键的参数进行计算。串联形式和并联形式的混合动力模式的燃油经济性都被设计到，包括在在土体接近破坏时会明显加快。土体侧移在远离基坑表面地方比在挡墙或其附近更加缓和。图显示土体侧移本质上与其他研究者预测类似......”。

6、“.....图挡土墙侧移和土体位移计算如图所示土体最大侧移量与不同稳定参数相关，而与基坑表面离桩距离成反比，可以推断尤其是对那些稳定系数大基坑来说，随着增大，会减少，桩对于自由土体位移在如图所示时所产生结果在图中显示，桩图在图中有图示。桩偏移量与自由土体位移密切相关，这表明桩相对较柔事实，桩弯矩在图中显示，可以发现有两种曲率。弯距最大值随稳定系数增大而增大。当土体接近破坏时，弯距增大率随稳定系数在较大范围内增大而增大......”。

7、“.....因此，桩最大偏移量可以认为与土体最大位移相等如图所示，而离桩不同距离侧向弯矩都具有十分相似形状，而弯矩最大值随着增大而减小，如图所示图土体最大位移随离基坑表面距离大小变化曲线图桩对基本问题反应挠度曲线弯曲弯矩曲线图基本问题中最大弯矩随距离变化曲线参数研究和图表设计为了研究对桩影响最大关键参数，我们研究了许多不同情况下各种预测了两个基坑开挖步骤中土体侧移情况......”。

8、“.....两者符合得相当好。本文中在同阶段中侧向弯矩预估计与前人计算结果如图所示，虽然在些地方弯矩图形状不太样，但弯矩最大值在,更加人性化与标准化操作流程。步骤四模特排时法分析技术人员管理人员与操作工人均可以使用模特排时法来制定标准时间。它基于身体不同部位产品重量移动距离与所需时间关系来预测所需总时间。它采用手指动作时间为动作时间单位，其它部位动作时间是以手指动作时间整数倍来表示。该方法包括种人体基本动作......”。

9、“.....其余为辅助动作。其中，动作时间单位为.秒。然后这些动作就可以被折算成时间，最终得到总基本工作时间单位数，总辅助时间也就很容易被计算。操作被改进后就可以被当做标准操作。因此，采用基于模特排时法动作研究结果来计算辅助时间是非常合理可行。步骤五工时定额标准数据确定对于加工时间，只要我们知道工件尺寸参数以及机器进给速度加工速度，工序工时就可以很容易地被获取。工时定额标准数据由经验丰富技术人员制定......”。