1、“.....对于模型，我们知道，这表明定理中给出必要条件般不能是充分条件。.估计在本节中，我们使用算法来估计参数。假定是从模型.中生成观测值。设，其中是个维不可观测随机向量，如果是来自第个条件分布函数分量，那么其第个分量等于，否则为。分布是设和,。因为和是相互独立，并且之间是相互独立，给定，完备数据......”。

2、“.....是独立于常量。如果过程是二阶平稳，就有。考虑有条件二阶矩些不同设计决策。每根手指关节和关节之间直流电机被整合到手指前部肢体中图所示。这种布置可使用很硬球轴齿轮将运动传递到手指关节处。处在电机轴上角度编码器在齿轮前此时可作为个精度很高位置状态传感器。图.工业机器人上Ⅱ图.Ⅱ顶视图为了感知作用在物体上手指力量，我们发明了个六维力扭矩传感器图所示。这个传感器可当作手指末端肢体使用......”。

3、“.....它可以抓取较轻物体，同时也能抓取相近较重物体。此传感器能测量和方向力及绕相关轴力矩。另外，个共线激光三角测量传感器被安置在Ⅱ手掌上图所示。因为有个这样传感器，因此不仅可以测量单点之间距离，如果知道物体形状，还能测出被抓物体表面之间距离和方向。物体状态传感器工作频率为，它能检测和避免物体滑落。图.Ⅱ侧视图图.带应变计量传感器六自由度扭转传感器.控制系统机器人手控制系统决定哪些潜在灵巧技能能够被实际利用，这些技能都是由机械系统所提供。如前所述......”。

4、“.....控制系统必须满足以下几个条件.必须要有足够输入输出端口。例如，具有个自由度低级制器对补偿外界干扰也是十分必要。比如，机器人手臂手或手指或被抓物体与外界碰撞可能导致物体滑落。这更有可能导致被抓物体损耗，这是不能出现情况。为了能够避免物体在这种情况下损失，就必须检测出物体滑落并迅速采取行动以稳到奇地址，偶地址只映射到偶地址，这将利于高效地基四递归地址映射另外，式也可被改进以进行其他形式地址步进如偶数地址......”。

5、“.....非并行码解码器关键路径般出现在状态度量递归单元。相关速度优化结果也仅能达到数十，比如。因此，为了达到.峰速，每迭代解码时间必须缩短。个可能解决方案是例化个单元，并实现网格图重并行解码。为此，网格被划分成段，每段长度为，并行解码在指定网格段中进行。与非并行解码器相比，这种方法将吞吐率增加了倍。.上层结构图中结构基于非并行码解码器。解码器执行未交织交织模式，分别对第个和第二个卷积编码器进行解码......”。

6、“.....用于存储系统信息和分量信息输入存储器，个用于存储外部信息中间存储器。交织器由个计算所有交织和未交织地址得地址生成单元和位于输入存储器中间存储器专用置换网络组成。每个单元在基二模式在个时钟周期内执行网格图中步，在基四模式执行两步。我们注意到由于基四递归每时钟周期同时需要计算奇数步和偶数步网格图内容，所以基四递归需要两倍存储带宽。为了因对这种潜在地高存英里每加仑。这就意味着，在保持质量相同的情况下......”。

7、“.....个合理的理由认为串联式的混合动力比并联式的混合动力需要更强和更大的电池组。如果将串联式混合动力的车的质量定为公斤，而不是最初定位的公斤，那么燃油经济性将达到.英里每加仑。让我们来考虑这两种使燃油经济性达到英里每加仑的技术方法。图是个二维的图，来显示在质量为公斤时，燃油经济性与传动效率的关系。图配件负荷公斤条件下的串联式混合动力的燃油经济性和传动效率由图中公斤车辆基线的圆点指出，当配件的负荷在时看传动效率为.的等高线......”。

8、“.....也可以同时满足上述两个条件。给出这样串联式的混合动力模型用在这里会有更高的效率，通过交流式异步电机可以提高单齿变速器的效率到达，但是传动效率会有所限制。些谨慎的设计师会倾向于减少辅助负荷。结束语全国可再造能源实验室发明了种名为的先进的汽车模型仿真软件，用来对汽车进行系统分析和交易研究。定义了五种车辆模型并对关键的参数进行计算。串联形式和并联形式的混合动力模式的燃油经济性都被设计到......”。

9、“.....这项工作使用随机。读者可参考马吕斯所罗门算法细节。初步解决方案建立初始路线，并提议在中使用随机。这样能产生快速多元化解决方案。原是确定性，但不同是，它用随机选择来定义第个客户为每个新路线。这是必要，可以产生多样初始解。产生新解决方案过程新解决方案过程原理是改善，这是由提出建议。它从最初解决方案开始，根据不断重新移动和重返社会进程找到最佳解决方案。虽然具有竞争力搜索技术中问题有复杂约束条件，但我们需要个优越初始解，所以我们通过随机构造初步解决方案......”。