1、“.....港口紧挨盱明公路即 省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相 连，符合城区总体规划。该段清水坝河基本顺直，水面宽在左右，港口及引航道经整治后即 可满足航道内船舶航行及码头前船舶停泊要求，不影响清水坝引水渠的使用。港区陆域宽阔，便 于港口的布局，港址基本具备三通平条件，所选港址条件十分优越。 建设规模及主要内容 建设规模县码头为多用途综合性的港口码头，近期以装卸矿建材为主，年设计吞吐 量万吨，其中散货万吨，件杂货万吨。吨级泊位个。 建设内容水域丌挖码头护岸陆域形成港内道路堆场装卸设备进港道路给排 水供电消防通信环保生产和辅助生产建筑物等。 装卸工艺煤炭矿建材散货进口考虑固定式吊机配皮带机及固定式吊机配装载机两个方案， 推荐吊机配皮带机方案件杂货装卸船采用固定式吊机作业......”。

2、“.....推荐采用平板车进行水平运输方案。 总平面布置码头占用岸线长，陆域面积码头前沿水域宽约，水 域面积。港内混凝土道路及前方作业带，堆场，仓库，生产和 生活辅助建筑物。 码头结构设计考虑两个方案，即重力式浆砌石结构和钢筋砼扶壁式结构方案，推荐采用重 力式浆砌石结构方案。 经济评价 工程总投资为万元。国民经济内部收益率为，经济净现值为万元 所得税后财务内部收益率为，财务净现值为万元，投资回收期为年。本工程国 民经济效益和财务效益均较好。 主要经济技术指标 推荐方案主要技术经济指标见表......”。

3、“.....江苏西北部，洪泽湖南岸，面积，是全国生态建设示范 县。总人口万人，其中县城常住人口万人。人口密度为人，人均土地面积为江 苏省最多。 县港区位于县城南郊，在清水坝河末端右岸，距淮河入口处约。盱明路横跨 引河，城东大沟从中部汇入引河。是县总体规划中确定的建港港区。 河湖概况 淮河发源于河南省桐柏山，全长，流域面积万。其中洪泽湖以上长，流 域面积万。 该河经安徽省五河县浮山北抵淮安市西境，呈牛轭形绕道泗洪县双沟镇西侧，复折向南 流至县花园嘴东，其下成散流状于城北，再流经龟山西麓注入洪泽湖。我市境内河段长约 ，宽约，河底高程。由于淮河入湖口处河宽水缓以及洪泽湖水位顶托，沙 洲发育，形成大量滩地。 洪泽湖位于淮河中下游结合部，是承泄淮河上中游万来水的巨型平原水库......”。

4、“.....多年平均入湖洪量为亿，多年平均出湖洪量为亿，设计洪水位， 校核洪水位，分别受三河闸高良涧进水闸二河闸及二河新泄洪闸控制。当洪泽湖达汛 限水位不破圩时，湖区水域面积为，库容为亿，当湖平均水位破 圩时，总库容为亿摘自江苏省防汛防旱手册，年。 洪泽湖的主要进湖河道有淮河干流怀洪新河池河濉河汴河徐洪河等多条河道主 要出湖河道有入江水道入海水道苏北灌溉总渠废黄河及淮沭河二河，分别入江入海 入沂。 清水坝河位于淮河进入洪泽湖的入湖口附近，河道对岸是淮河中著名三滩之哈滩，下距淮 河大桥约，距洪泽湖约。 清水坝河开凿于年，是清水坝灌区的引水渠，也是县港口连接淮河的通航河道，具 有防洪灌溉航运三大功能。引河长，平底河道，底高程，底宽，边坡。 设计流量，清水坝级电灌站提水能力为。拟建港区附近地面高程约，清 水坝河堤防高程约为，盱明公路路面高程约......”。

5、“.....河口宽约，通航水深。 交通概况 县交通十分便利，主要干线公路有宁徐宁淮两条高速公路及宁连级公路。距南京 多，到南京扬州淮安等大中城市均在小时左右。距离南京龙潭港等港口，距离连 云港港口。水路有淮河穿境而过。距明光火车站。 至年底全县所有乡镇已全部通上黑色路，所有行政村已全部通上砂石路。全县航道里 程约，可通过淮河洪泽湖与京杭运河苏北灌溉总渠等高等级航道联接。 经济腹地 自然资源丰富。全县拥有耕地万亩，山地万亩，水面万亩，滩涂万亩，林 地万亩，牧草地万亩。矿产资源储量较多的有凹凸棒粘土石灰石矿泉水石油等。其 中粘土储量高达亿吨，占全国首位，是目前国内唯有丌采价值的凹凸棒土矿，石灰石矿为淮 安市唯产区，总储量亿吨。境内还有优质矿泉水区。还拥有丰富的野生动植物 资源。全县已查明的现存树种近期数据影响价值大，权数也大远期 数据影响价值小......”。

6、“.....有次二次三次和高次平滑。港吞 吐量时间序列曲线比较呈现二次曲线趋势时，采用三次指数平滑比较合适。其模型为 式中 平滑系数，取 历史数据序列在时的观测值 时的次二次三次平滑值 时的预测值。 成长曲线模型 该模型反映了时间序列呈现型增长曲线，即初期增长缓慢，接着以较大幅度增长，随后趋 于稳定水平。该方法将时间序列等分为三段，每段包括数据个。其模型为 式中，年吞吐量 预测年份的序列号，年取。 弹性系数法 弹性系数法是以弹性经济学为理论基础，以各种经济变量为考察对象，利用数学方法，在各 变量之间建立函数关系，研究经济变量之间的相互依存关系及其变动规律性，为人们作出合理的 经济决策和制定合理的经济政策提供较精确的理论依据。又称为发展速度法，是根据运量增长速 度与种影响运量的相关因素的增长速度比值，确定弹性系数，对未来进行预测......”。

7、“..... 吞吐量发展水平预测 布朗二次多项式三次指数平滑法 根据三次指数平滑计算结果，推算出，得出年 吞吐量预测值万吨。三次指数平滑计算过程见表。 表吞吐量预测指数平滑表 序号年份吞吐量万吨 次平滑 指数预测值 万吨 二次平滑 指数预测值 万吨 三次平滑 指数预测值 万吨 成长曲线模型 将年吞吐量实际数据分为三段，每段包含数据个，即。计算成长曲线参数 ，得出年吞吐量万吨。成长曲线计算过程见表。表成长曲线计算过程表 序号年份吞吐量万吨 弹性系数法 利用弹性系数法计算出相应年份的吞吐量需求弹性系数，取年吞吐量需求弹性系 数均值作为年吞吐量需求弹性系数。吞吐量需求弹性系数见表......”。

8、“.....计算出需求弹性系数均值为，因此年运输量需求弹性系数取。 根据弹性系数法，若县年地区生产总值较年增长，则县年吞吐 量较年增长。已知年货物运输量为万吨，预测年港口吞吐量为 万吨。 根据以上三种方法分析，预测年县的港口吞吐量分别为万吨万吨 万吨，结果较为接近，耿用中间值，即弹性系数法的预测结果，取为力吨。 建设规模的确定 根据上述三种方法的计算结果和分析，以年预测值来确定码头建设规模为万 吨。码头以装卸矿建材为主，煤炭等其它材料为辅，拟设级泊位个，设计年吞吐能力 万吨。 根据淮安市港口总体规划，清水坝河港区右岸岸线利用长度为，另据洪泽湖周边 滞洪区建设规划，港区上游位于洪泽湖周边滞洪区范围内，不宜再安排港口建设......”。

9、“.....港区增加吞吐量的余地不大。如需要扩大生产规模，满足县国民 经济远景发展要求，则需另选场址进行建设。 设计船型 根据淮安市十五航道发展规划，在十五期间，计划整治淮河航道及清水坝河，增强水运能力，使得淮河达到三级航道清水坝河达到五级航道标准，确保吨级 船只畅行。 根据淮河航道现状及规划发展要求，本港口拟采用的设计船型以吨级为主。吨级船 队的设计船型主要尺度见表。 表设计船型采用表 序 号 船舶吨级 货船 长宽吃水 驳船 长宽吃水 船队 长宽吃水 备注 港址选择和自然条件 港址选择 为了适应县域经济发展需要，充分利用淮河航道及清水坝河航运功能，在清水坝河距淮河入 口约处修建码头，拟建码头位于县古桑乡磨涧村李家岗组境内，清水坝河右南岸。 该港址具有以下特点 距城区中心约，港口的建成有利于城区经济发展......”。