1、“.....进行具体项目的建设，并承担未来园区设施的经营性活动进入 园区的企业在业务开展上进行，在外部环境协调上服从公司统 管理，在设施使用与能力调节上与公司形成经济关系。 物流园区的基本运行模式构想以物流有限公司或集团为管 理核心，以行政管理与服务为主要任务，负责整个园区的发展规划与 运行规则的制定与调整以公司为运行主体，以园区建设与园区经营 为其主要任务，吸引协助物流企业进入园区，实现园区的正常经营 以进入园区的物流企业为运行基础，通过上述企业的具体服务活动实 现物流园区的功能发挥和园区未来发展的积累。 物流园区运作系统设计 物流园区运作管理具有三个层次即决策层执行层和实施层。 三个组织层次是种以园区行政隶属关系为基础以资产管理为纽带 的自上而下进行纵向组织管理和横向经营联系的关系。通过对园区建 设性质和市发展物流园区的基础条件的分析，选择采用经济开 发区模式作为物流园区建设和发展的基本商业模式......”。

2、“.....考虑到物流企 业和企业物流管理的发展需要，园区物流服务方式应体现在为客户提供专业化的物流服务为客户提供快速响应的物流服务为客户提供 高水平的物流系统服务建立集物流商流信息流于体的新型物 流配送中心等三个方面。 物流园区发展的运作保障系统，主要包括园区建设与发展的政 策规章制度运作手段措施保障及园区发展的管理运营环境的 保障等。保证物流园区健康高效运行的政策和规章制度涉及到物流 园区开发建设的商业模式设计中提及的发展机制建设机制管理机 制运营机制等有关的政策和管理机制。物流园区要积极争取市 政府及相关部门的支持，以经济开发区建设的经验为借鉴，通过对园 区发展政策及规章制度的研究，颁布具有法律效力的政策文件，在制 度上确保园区的发展。 物流园区可行性分析及评价 物流园区的建设内容包括园区物流设施建设园区通道建设和物 流信息系统建设三大主要任务，其中物流设施建设为分期实施，园区 通道系统和物流信息系统为次性建成。预计总投资规模......”。

3、“.....其中，物流信息系统投入为,万元。 根据中华人民共和国交通部公路水运建设项目可行性研究编 制办法和国家计委建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数 及其他相关材料，本次研究中经济评价指标选用财务内部收益率 财务净现值静态投资回收期和投资利润率四项 评价指标。根据计算，本次园区建设项目的财务分析结果为企业财务内部 收益率为在基准收益率定为的条件下，企业财务净现值 为万元企业投资利润率为项目投资回收期为年。 计算结果表明，由于园区项目建设本身是项公益性很强的工 程，其建设意义主要反映在支持和促进市经济发展的社会效益上， 而物流园区建设的直接财务效益较低。但根据目前国内成功的物流服 务企业以上的平均投资利润率计算，园区企业年平均利润水平 将达到万元，年均上缴所得税将达到万元。 因此，物流园区建设具有较好的投资建设前景，物流有限公 司完全能够保证投入资产的保值增值，具有较强的实施可行性。实际 上，物流园区的建设效益......”。

4、“.....而是从转移获利的角度，通过创造良好的物 流发展环境和培育现代物流新兴产业，使市获取经济发展环境， 改善条件下的整体经济利益，即可持续经济发展效益。 为此，希望市政府及相关部门能从经济发展的整体高度，对 园区建设项目的实施提供宏观环境支持。明确物流园区在物流开发和 发展中的地位，抓紧落实园区开发优惠政策及运作保障，积极引导和 培育市场需求。批准设立物流园区启动建设项目，充分发挥示范带动 作用，发挥启动项目的示范效应。 物流有限公司要对启动示范项目进行科学合理运作，建立科 学的园区建设发展机制，认真做好园区项目建设的前期准备工作，合 理安排建设时序，滚动发展，建立风险防范机制，规避风险。第二章物流园区的发展背景 对物流概念的理解 根据物流的内在实质和活动特点，通常意义上的物流概念为物 流是为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料中间过程库 存最后产品和相关信息有效流动和储存的计划实施和控制管理过 程......”。

5、“..... 物流概念的演变和发展过程充分揭示出物流的核心内涵，即通过 企业及社会经济活动的紧密结合，物流己不仅仅是般意义上的，与 运输和仓储有关的传统组织管理技术，而是可以创造更高经济价值的 经济管理活动。现代条日本和欧盟国家为代表。战 后发达国家经济的逐步繁荣，出现了国内外市场上大批量工业制成品 的销售需要，并要求尽可能地把运输同库存仓储包装和销售等相 关作业协调进行，以便加速物资流通和降低运销成本。这经济发展 形势，为西方物流业的起步奠定了基础。进入年代，由于石油危 机的打击，发达国家企业纷纷将生产基地设在国外原料产地，或者在 产品的主要消费地就近组装，从而在客观上促进了物流业地区范围的 扩大和物流业的快速发展。日益发展的交通基础设施和运输条件以及 先进的运输组织方式如多式联运，为物流业的进步发展提供了必要 条件。从国外物流业年的发展进程看......”。

6、“.....专业的管理队伍和先进的计算机网络与通信手 段，使物流服务不断向快速便捷优质高效成本低廉的目标迈进， 物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。美国日本及欧盟国家 物流也发展到了较高水平，就这些国家物流成本占的百分比而 言，美国为，日本为，英国为，法国为，意 大利和荷兰均为，德国为，西班牙为。，均居世 界领先地位。 发展趋势 从现代物流的发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业的进 步发展主要是物流内涵的拓展过程延伸覆盖面的扩大以及物流 管理的日益专业化标准化和信息化。 物流服务的内涵将继续拓展 物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸搬运仓 储保管乃至报关通关保险商检卫检动植检中转保税 等业务统进来，把整个商品流通过程作为个完整的领域来进行通 盘考虑和经营，产品异地加工装配包装标志分拨配送销 售转让等增值服务，也逐渐涵盖进来......”。

7、“.....其过程在逐步延伸。从开始时期将产品从生产线终端送到消费者手中，到后来协助生产企业以即时供货 和零库存等手段加速资金与物资的周转利用，物流业的服 务过程不断向前延伸。此外，环境法规的日益严格，消费后的废弃物 处理和回收利用，也使物流服务过程向消费后延伸。 专业化物流服务在不断壮大 发达国家目前非常重视发展第三方物流业，所谓第三方 是指从事专业化物流服务的企业。物流企业与传统的运输企业的不同 之处在于，物流服务企业在货物的实际移动链中并不是个的参 与者，而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流 运营的专业化科学化，并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密 有效的联系。 现代物流的核心供应链体化 由于物流管理的作用是将分散的功能要素集合成个有机的系 统，并以此构成物流的基本要义，因此物流理论形成伊始便被注入了 系统的思想。同时，由于物流活动的各功能要素如运输仓储信息 组织服务质量等相互之间存在效益背反关系。因此必须从系统管理 的角度着手......”。

8、“.....物流的供应链管理便 是针对获得全系统物流效益最优化而出现的新的管理思想。 供应链是指从采购开始经过生产分配销售最后到达用户等 系列活动既包括生产经营活动，也包括物流活动本身是个环环 相扣的物流链，而不再是孤立的行为，物流活动受这供应链的 决定和制约。例如效益观和库存观，供应链上各环节都有不同的利益和观念，各功能之间存在大量的冲突也难以避兔。但由于现代管理和 现代技术可以提供总体的信息，为各个链节共享，因此可以大大扩展 视野，使之能从总体上管理整个链，而不是如同过去那样只管理 各链节之间的接口，或只管其中部分链节。供应链管理实际上 就是把物流和企业全部活动作为个统的过程来管理。供应链是现 代物流管理的重要特征，也是现代物流的核心理论和技术所在。 供应链管理也称为体化物流管理，它是世纪末最有影响的 物流趋势之。其基本含义是指不同职能部门之间或不同企业之间， 在物流上的广泛或全方位合作，以达到提高物流效率降低物流成本 的目的......”。

9、“.....特别是后工业化 社会对通过资源劳动生产率获取利益的能力和潜力得到极大挖掘 后，对流通环节利益的获得既有动力，也是现实的途径。从现代物流 发展的规律分析，其发展的推动因素主要来自于企业发展战略的改 变企业物流能力的培养需要物流新技术的应用和物流服务的专业 化分工与协作等几个方面。 企业发展战略的改变 随着现代经济发展逐渐呈现出注重长期效益规模效益区域及 全球战略。全球经济在现代信息产业发展和信息技术的支撑下，愈发 注重体化发展和知识经济发展。当前，在经济发达国家和部分经济 发展水平较高的发展中国家和地区，企业除注重技术产品市场和客户开发能力的培植外，更加注重维持稳定而有效的供应链使产品 的服务更贴近用户建立即时供应系统实现零库存等物流战略的建 立。物流战略己成为现代企业，在通过加强资源管理和技术改造等措 施降低成本潜力被极大挖掘之后，充分挖掘第三利润源物流 利润和提高服务水平的重要因素......”。