1、“.....占用土地类型数量亩水地旱地林地荒草地旧公路用地临时用地建设规模线路全长公里，其中东胜至阿康中心物流园区段长公里，康巴什至乔家壕段长公里。本线路路基宽米，为高速公路。全线共设互通立交座，分离立交座大中桥座天桥座通道道座，涵洞道，全线共占土地亩，拆迁建筑物万平方米。本线路按计算行车速度公里小时进行设计。工程数量表序号项目名称单位数量路线长度公里路基土石方路基排水防护特殊路基处理公里路面大中桥座涵洞道互通立交座分离立交座天桥座通道处征用土地亩拆迁建筑物平方米电力电讯线处资源供应沿线水源丰富，还可利用沿线城镇用水河槽内常流水或取自井水。沿线电力供应可满足工程用电需求，该项目实施时，可与当地电力供应部门联系供电。投资规模本工程项目估算投资总额为万元，平均每公里造价万元。环境影响情况公路工程建设和营运对环境影响是多方面，其中主要包括占用土地，动用土石方，破坏植被，产生水土流失等破坏生态环境，工程建设环境问题分设计期施工期和营运期对环境污染及不利影响......”。

2、“.....表现为建设工程对土地占用，工程开挖对水体植被破坏等生物环境影响。生物环境影响，是由车辆行驶噪声施工机械噪声汽车尾气施工营地工程现场形成污染对沿线环境影响。设计期不利影响主要是公路布设对城镇规划区域交通区域经济发展景观化等社会环境影响。以下将针对本公路建设项目在不同建设期不同工程行为对沿线环境影响特点，具体分析各阶段般环境影响因素及污染特征。线路修建及运营对环境影响可以通过线路选型及些工程性措施加以解决，使其对环境影响性降到最小范围之内。并且还可以通过建立相应监督机制，使各环境保护措施落到实处。二项目建设区域概况本线路全线均在鄂尔多斯市规划中心城区内部，线路北起东胜区绕城公路，南至阿康物流园区。线路全长为公里。东胜区概况地理位置，气候环境鄂尔多斯市东胜区位于内蒙古自治区西部，地处鄂尔多斯高原中东部，揽于九曲黄河几字湾怀抱之中，是鄂尔多斯政治经济科技文化金融交通和信息中心。东胜区总面积为，总人口近万人，其中城镇人口万......”。

3、“.....全年降雨量小，年平均降雨量，季节风强，冬季干燥寒冷，常受蒙古和西伯利亚气候影响，气温多变化，经济社会发展状况由于东胜区为鄂尔多斯市老城区，原市政府驻地。东胜区经济社会发展情况直受到市政府高度重视。近几年来，鄂尔多斯经济飞速发展也对东胜区经济社会发展起到了巨大推动作用，其在经济发展和社会发展两方面都取得了很大进步。在年基础上翻番多，到年突破亿元，年均递增以上，万元能耗降低以上财政收入在年基础上翻番，到年突破亿元，年均递增社会消费品零售总额达到亿元，年均递增固定资产投资累计达到亿元，年均递增。二三产业比重调整为∶∶。城镇居民人均可支配收入在年基础上翻番，到年达到万元以上，年均递增以上农民人均纯收入在年基础上翻番，到年达到万元以上，年均递增以上。教育科技文化卫生体育公共安全等社会事业取得全面进步，城乡居民综合素质得到显著提高。十五期间，人口自然增长率控制在以内新增就业岗位万个，城镇登记失业率控制在以内全面建立覆盖城乡社会保障体系......”。

4、“.....资源概况东胜区不仅有丰富人文资源还有丰富自然资源，境内已探明矿种有多种，尤以优质煤闻名遐迩，东胜煤田已探明储量亿吨，与神府煤田联袂，为世界八大煤田之，被称为乌金之海。基础设施概况东胜区属于鄂尔多斯市老城区，具有悠久发展历史。区内交通发达，国道在此交汇，包东东苏高速公路贯穿市区，包神铁路包府公路沿市而过，包西准东东乌铁路正在兴建，公铁交通干道与全国公铁路网相连通，市区距包头机场公里，距内蒙古自治区首府呼和浩特公里，距西安北京公里，为晋陕宁蒙四地及毗邻地区重要商品集散地和陆路运输要冲。东胜信息集中，网通电信移动联通等几大信息网络覆盖全境，以东胜为中心交通网络和信息通讯网络已经形成。土地利用与城乡建设东胜城市建设日新月异，整体环境明显改善。近年来，东胜按照城乡统筹，三化互动发展思路，遵循抓城市建设就是抓经济建设思想，坚持走以城市化带动工业化促进产业化发展道路，不断加大城市建设力度，全力实施了城市发展拉大补欠崛起三步走战略......”。

5、“.....城市功能进步完善，城市品位得到提升。年，城市人均道路面积达到平方米，人均日供水达到升，集中供热率达到，供气普及率达到，人均公共绿地面积达到平方米，人均居住面积达到平方米以上。环境明显改善，污染有效遏制。年，森林覆盖率达到以上，植被覆盖度达到以上工业企业排污达标率生活饮用水水质达标率城市空气质量达到国家级标准。伊金霍洛旗概况地理位置，气候环境伊金霍洛旗位于内蒙古鄂尔多斯高原东南部，毛乌素沙漠东北缘。东与准格尔旗府谷县接壤，北与杭锦旗东胜区毗邻，西与乌审旗交界，南与神木县为邻。系鄂尔多斯市市两区三个组团战略核心区。全旗总面积平方公里，辖个镇，总人口万人。伊金霍洛旗属温带大陆性气候，其特点是干旱少雨，日照强烈，冷热巨变，风大沙多。冬季受蒙古冷气团影响，气候干燥而寒冷。夏季炎热而少雨。湿润度由东向西递减。经济社会发展状况年，全旗地区生产总值完成亿元护生态性原则。线路坚持近城不进城，方便不干扰原则。项目建设基本情况用地规模本工程项目线路全长......”。

6、“.....该公路涉及永久占地和临时占地,工程征地情况如下表。占用土地类型数量亩水地旱地林地荒草地旧公路用地临时用地建设规模线路全长公里，其中东胜至阿康中心物流园区段长公里，康巴什至乔家壕段长公里。本线路路基宽米，为高速公路。全线共设互通立交座，分离立交座大中桥座天桥座通道道座，涵洞道，全线共占土地亩，拆迁建筑物万平方米。本线路按计算行车速度公里小时进行设计。工程数量表序号项目名称单位数量路线长度公里路基土石方路基排水防护特殊路基处理公里路面大中桥座涵洞道互通立交座分离立交座天桥座通道处征用土地亩拆迁建筑物平方米电力电讯线处资源供应沿线水源丰富，还可利用沿线城镇用水河槽内常流水或取自井水。沿线电力供应可满足工程用电需求，该项目实施时，可与当地电力供应部门联系供电。投资规模本工程项目估算投资总额为万元，平均每公里造价万元。环境影响情况公路工程建设和营运对环境影响是多方面，其中主要包括占用土地，动用土石方，破坏植被，产生水土流失等破坏生态环境......”。

7、“.....其主要是施工期和营运期对环境污染及不利影响，表现为建设工程对土地占用，工程开挖对水体植被破坏等生物环境影响。生物环境影响，是由车辆行驶噪声施工机械噪声汽车尾气施工营地工程现场形成污染对沿线环境影响。设计期不利影响主要是公路布设对城镇规划区域交通区域经济发展景观化等社会环境影响。以下将针对本公路建设项目在不同建设期不同工程行为对沿线环境影响特点，具体分析各阶段般环境影响因素及污染特征。线路修建及运营对环境影响可以通过线路选型及些工程性措施加以解决，使其对环境影响性降到最小范围之内。并且还可以通过建立相应监督机制，使各环境保护措施落到实处。二项目建设区域概况本线路全线均在鄂尔多斯市规划中心城区内部，线路北起东胜区绕城公路，南至阿康物流园区......”。

8、“.....因此，在线路修建过程中所产生污水和废弃物经过适当处理后，可以排入附近水体或倾倒到附近沟壑之中。其不会对环境造成太大影响。综合上述分析，为了保证本线路修建所需给水供电通讯交通排水等条件较为便捷。因此，从外部条件上来讲，本工程项目实施具有定可行性。公众影响性分析该线路修建不仅能够对沿线所经村庄经济社会发展起到定带动和促进作用，而且也能够加强东胜区与康巴什新间交通联系，加强东胜康巴什新区与阿康物流园区及机场间联系，利于促进和加强两区及线路所经各村庄城乡功能结构改变和提升。此外，本线路征地范围比较广，征地面积比较大，利于沿线地区人民生活水平提高和改善。再者，线路修建还能为沿线村民提供定就业机会，解决定社会问题，利于社会稳定和团结。环境影响性分析该项目对生态环境影响主要集中在施工期，施工人员会产生大量垃圾和废水线路路基施工时进行大量土石方开挖，会破坏定数量自然植被，如果防护措施不当，可能会造成水土流失，但是这些影响般在施工结束后可慢慢地恢复......”。

9、“.....这些影响因素在空间和时间上与项目建设活动具有重叠性穿插性和致性，因此其会对该区域生态环境引起定影响。但是随着环境保护工作开展，各种防治污染技术手段日趋完善，加上系列法规政策督促和保障，使其污染程度和范围限制在当地人群和环境可以接受范围之内也不成问题。六结论与建议结论该公路已纳入到修编鄂尔多斯市总体规划之中，符合该总体规划相关内容和要求，是总体规划具体落实。本工程项目实施，对沿线所经各村镇城乡功能结构和空间结构改变将会起到定积极作用。本项目建成，对于促进沿线资源开发，带动区域经济均衡发展具有重要意义。本项目运营，将会加强东胜区及康巴什新区与机场之间联系，缓解东康快线交通压力。建议应进步加强地质相关方面探测工作，尽量减少不良工程地质等问题对线路影响。线路所经地区生态环境比较脆弱。线路修建，大量开挖方，会对其产生定不良影响，应采取必要生态环境保护措施，防止对生态环境破坏......”。