1、“.....鼓励企业在产地销地建设物流设施，从源头实现控制，建立以生产企业为核心的物流体系，实现产地市场和销地市场物流的高效对接。鼓励大型零售企业开展产品配送中心建设，提供第三方物流服务。五是加强物流基础设施建设。重点加强批发市场等重要产品物流节点的设施建设，在大中城市周边加快规划布局批产品配送和处理中心，改善产品加工环节的设施，完善与物流相配套的各类设施建设。六是加快物流装备与技术升级。加快节能环保的各种新型物流技术的自主研发引进消化和吸收，重点加强各种高性能设备，自动化分拣清洗和加工包装设备等物流装备的研发与推广，完善科技成果转化的有效机制，不断提高物流产业的自主创新能力和技术水平。七是推动物流信息化。通过建立区域性各类产品物流公共信息平台，实现数据交换和信息共享，优化配置物流资源。鼓励企业进行信息化建设，提升物流业务管理的信息化管理水平。推广应用条型码等技术，建立产品质量安全全程监控系统平台。明确物流信息报送和信息交换的责任机制......”。

2、“.....提高行业监管和质量保证水平。近年来我国产业结构调整取得显著成效，区域和品种布局日益优化，产品流通呈现出大规模长距离反季节的特点，对产品物流服务规模和效率提出了更高的要求。尤其是产品的区域规模化产出和反季节销售的增加，迫切需要加快发展产品跨地区运输。是满足居民消费的必要保证。随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，居民对产品的多样化质量等方面提出了更高要求。加快发展产品物流已经成为保护产品品质的必要手段。值得提出的是，我国产品生产具有较强的比较优势，但是由于物流发展滞后，我国产品是初级产品，在国际市场上缺乏竞争力。特别是随着近年来发达国家不断提高进口产品准入标准，相关质量技术和绿色壁垒已经成为制约我国产品出口的重要障碍。因此规划将对加快发展产链物流，提高出口产品质量，突破贸易壁垒，增强国际竞争力意义重大。本项目就是在这样的背景下提出的。二项目建设的必要性是三峡库区产业空虚化，安置库区移民就业的需要重庆三峡库区是百万移民重点地区......”。

3、“.....三峡移民工作启动以来，在党中央的正确领导下，在国家有关部门各对口支援省市的大力支持下，经过十年辛苦努力，顺利完成了二期三期移民任务，四期移民工作正在进行中。移民搬迁城镇迁建企业迁建和结构调整，以及大批国债项目地质灾害防治和水环境治理两个专项工程投资等共同推动三峡库区经济增长。但是，由于重庆地区自然条件较差，经济基础原来就很薄弱，基础设施欠账较多，加之移民迁建过程中大量企业关闭破产，产业空虚化问题严重，移民生计和社会稳定问题日益显现。通过该项目的建设，可以带动本地区经济的发展，有效解决当地富余劳动力的转化，特别是带动移民的就业，通过该项目的带动尽快让移民脱贫致富，并逐步实现小康目标。项目建成后，将提供个就业岗位，项目将解决库区余家企业的仓储问题，间接提供就业岗位余人，其中可为移民间接提供就业岗位余个。二是促进重庆市现代物流发展的需要随着市场化取向改革的深入，商品市场的供求关系发生根本性变化，打破过去商品供不应求的市场状况......”。

4、“.....市场竞争进步加剧。现代市场竞争，已不单是商品品种数量质量以及价格的竞争，而且延伸到经营理念经营方式流通体制等更深层次的竞争。国内外大型企业发展的成功经验表明，建立大宗货物统购分销集中储存和配送的现代流通体制，发展货物运输集约化经营，是现代流通企业实现集约化规模化发展的有效途径。此外，为大力促进商品流通体制改革和货物流通现代化的进程，促进连锁经营等组织形式的发展，国家有关部门对商品物流和配送采取积极鼓励和支持的政策。根据物流业调整振兴规划可以预见，未来几年，我国流通产业中心物流配送将会出现新的格局。重庆市是我国第四个中央直辖市，是长江上游及西南地区的经济中心和商贸集散地，拥有众多的工商企业。但重庆市目前尚无成规模上档次的物流基地，这与重庆市作为长江上游经济中心的地位和作用极不相称。本项目的建成，不仅可以实现打造区域性物流中心的目标，而且可以服务于整个重庆市，促进重庆市的物流业进步发展与改善，同时辐射西南及全国范围。三随着市场的发展和完善......”。

5、“.....深感多头分散进货，品种多，批量小，运储困难，费用大，成本高，强烈希望尽快建立个大型物流配送中心，他们的超市货架上旦缺货，物流公司马上可以配送到位，物流专搞物流，超市专稿销售。同时，些生产厂商也及需有大型物流公司为他们承担产品从出厂到销售终端的繁杂任务。另外，供销社系统的超市门店销售数额较大，也是各自进货，成本高，费用大，竞争力不强。这种状况也急需建设物流配送中心，统进货，统配送，提高经营层次，以适应市场经济的发展。四建设渝西合川物流中心有利实现政府和企业的双赢把推动包括现代物流业在内的服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点是我国十二五规划中提到的个重要内容，合川作为六大区域中心城市之，现代物流业发展得好，不仅能有效促进合川产业结构的优化调整，还能极大增强合川对周边的积聚辐射能力。对交运集团而言，在渝合高速公路与主城三环高速公路相交处的沙溪片区规划建设渝西合川物流中心，符合交运集团十二五期间完成以主城为核心......”。

6、“.....辐射城乡的陆上货运物流基础设施网络布局的战略思路，符合交运集团加大市场前景好带动能力强物流项目投入的经营思路。可见，本项目建设是必要的。第三章项目市场分析国内外物流现状分析国外现状早在世纪年代，欧洲和美国的商品物流体系已经初步建立。年代，欧洲的物流在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在欧美日等发达国家具有先进的物流设施设备技术，已形成了从采购生产加工储藏运输和销售配送体化的高效商品物流体系。如美国的商品物流采用采后预处理仓库运输车运输批发站仓库超市货架消费者的流程，使产品可以直处于采后需要的理想状态并形成条物流链链，产品在物流环节的损耗率仅有，并配以系统等先进的信息技术对运输进行全面的动态监控。采用按货架到货配送方式，提高物流的管理水平与效率，保证产品质量。发达国家对商品服务业如何满足消费者的要求物流及物流服务公司的性能进行评价和物流设备与要求等都在进行研究，并十分重视产品与环境的关系。美国在发达国家中率先实现了产业现代化......”。

7、“.....美国的商品生产，从整地原材料到成品以及后处理，都实现了全盘机械化，部分作业还实现了自动化。为了保证质量和降低损耗，美国非常重视商品后处理的各个环节。般程序为采收和包装预处理清选与杀菌打蜡或薄膜包装分级包装。所有商品包装材料均印有商品名称等级净重产地商家地址电话等，以保证信誉。由于处理及时得当，美国在商品加工运输环节中的损耗率仅为。例如美国的公司，主要从事新鲜食品的供应链服务，其食物直接购自农场牧场和渔场，进货都要进行严格的检验，食品价格低于食品店和超市的价格，客户可通过电话互联网订货，公司将订货直接送到指定地点。日本对商品产业技术与商品的流通也非常重视。为了提高产品的附加值，使其产销过程合理化，日本建立了批加工厂仓库冷藏库运输中心地方批发市场超市零售店等，产品产后的商品化比例达。普遍采用包括采后预处理整理贮藏运输物流信息等规范配套的流通体系，政府通过制定法律法规和公共服务等进行宏观调控......”。

8、“.....世界范围内物流的蓬勃迅速发展。二国内现状新中国的物流最早产生于年代的肉食品外贸出口，并改装了部分运输车辆。年，中国颁布物流法，从而推动了物流的发展起步。近年来，中国的物流产业不断发展，以些产品加工行业的龙头企业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的物流体系。自上世纪年代以来，我国也曾投资先后修建了多座仓库，并从国外引进了批较先进的具有定规模的产品加工生产线，主要用于副产品加工储藏。但由于不适应我国国情，引进的机械设备利用率不高，绝大多数企业规模小，水平低，加工产品质量不稳定，加工废弃物未得到综合利用，企业成本高效益差。目前我国的物流设施和物流装备不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为产品流通系统地提供保障。由此产生两个直接后果，是易腐食品特别足初级农产品的大量损耗，由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的，而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不操过其总成本的。二是商品安全方面存在巨大隐患。上世纪年代，国内的物流系统研究开始受到重视......”。

9、“.....然而与发达国家相比，目前我国的物流在体化链条构建和关键物流技术上还非常落后。在物流链条的构建上，目前的研究大多数着重于如何在从采后预处理运输储存和加工配送等物流环节上进行体化的构建，注意到了应该发挥第三方物流企业的作用。但几乎没有深入研究大型生产企业与第三方物流企业的相互关系，以及他们在物流链条中所具有的核心构建能力。二重庆市物流现状分析重庆市物流规模分析重庆经济的快速增长，尤其是工业经济和社会消费品市场的增长，必然为重庆物流带来巨大的市场，带来新的要求，这必然加快重庆现代物流的发展。据国际货币基金组织统计，个国家或地区的物流规模通常为其在中所占比例的。据专家估计，中国各省市年物流成本占的比重般在之间。重庆市物流成本占的比重约为左右。二重庆市物流企业现状分析重庆的物流企业整体水平还不高，很多是由传统的仓储运输企业转型而来，在管理水平技术力量及服务范围上还没有质的提高......”。