1、“.....电动汽车大规模应用后，可在电网负荷低谷时段常规充电，对电网起到填谷作用，提高发电设备综合利用率，起到节能减排效果。根据公安部交管局年月日公布最新统计资料显示，中国目前汽车保有量已达到万辆。按照年汽车保有量余万辆，年消耗燃油亿吨计算，目前国内汽车年消耗燃油总量已达亿吨，占总油料消耗以上，占进口石油左右。依据美国和日本油电混合汽车实际运行情况测算，混合动力节约燃油均在，按目前日本生产电池和燃油汽车配臵情况参考计算，年产亿宽温区动力电池可配备油电混合动力轿车万辆，可配臵纯电动汽车万辆。若将亿宽温区动力电池配臵在升排量城市客运出租车上，用新能源替代燃油能源，年可节约燃油万吨，按现行市场油价以汽油元升为例计算，折合人民币亿元人民币，节能效果显著。用宽温区动力电池作油电混合动力配臵其尾气排放低于国际通用欧Ⅲ型式认证和生产致性排放限值标准，有机挥发物为每公里克，氧化碳为每公里克，氧化氮为每公里克，二氧化碳为每公里克......”。

2、“.....年可减少有害尾气排放量万吨，相当省机动车年度氧化碳排放量按照国家有关部门年统计资料测算，减排效果显著。公共交通发展要求电动汽车科技发展十二五专项规划指出我国中高级别以上轿车纯电驱动平台技术尚不成熟，需要继续研究开发，并作为科技跨越重点研究内容。与此同时，对于电动汽车科技发展，充分发挥我国技术特色产业化优势和市场潜力，在城市公共用车和私人小型轿车上优先发展纯电驱动电动汽车，形成两头挤发展格局，启动大规模市场然后滚动发展，逐步挤占中高档燃油轿车这市场空间。方面，要以城市公交车为重点，在现有常规混合动力大客车推广应用基础上，加强纯电驱动可充电式里程延长式电动大客车开发推广力度并继续开展电动大客车与燃料电池动力蓄电池电电混合式大客车研发和示范。另方面，发展小型电动汽车。燃油汽车小型化和电动汽车小型化是全球主流趋势，中国最具技术特色产业优势和市场潜力。小型电动汽车可以成为我国汽车工业自主创新重要突破口......”。

3、“.....可以促进我国电动汽车与充电设施以及电池产业之间良性互动和滚动发展，可以形成大规模市场需求。先进技术及产业化要求本公司拥有无钕稀土系动力电池专利技术是在保持了型六方型结构和全部型贮氢合金容易活化，平台压力适中，吸氢放氢平衡压差小，动力学性能优良，抗杂质和气体中毒性能好基础上，充分利用中国稀土资源，加大了贮氢电极材料中镧铈配份，拓宽了电池温度适应范围，将电池工作温度范围拓展到了，延长了电池周期寿命，按标准规定方法试验，周期寿命超过次以上，是国标和国军标规定循环寿命次倍以上在低温环境下充电饱和度达同时在低温和高温实现大电流充放电均能达到额定容量以上这就使得国产电池可以替代切带有污染铅酸镍镉等其它二次电池和全部替代进口电池，为二次电池实现彻底无污染化和纯国产化奠定了坚实物质基础。符合电动汽车发展方向十二五电动汽车科技发展重点任务是紧紧围绕电动汽车科技创新与产业发展三大需求，继续坚持三纵三横研发布局，突出三横共性关键技术......”。

4、“.....形成三横三纵三大平台三纵混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车三横电池电机电控三大平台标准检测能源供给集成示范战略重点与任务布局。动力电池作为三纵三横研发布局中三横之，是整个电动汽车核心和关键。本项目年产亿无钕稀土系动力电池和年产万辆纯电动城市客车符合电动汽车发展方向。综上所述，本项目不但科技含量高，而且生产技术线路与制作工艺先进。通过市场调研，经济效益评价和社会效益分析，项目特点和优势为属于国家扶持与鼓励发展产业产品市场急需，适销对路，前景广阔，生命周期长确定工艺技术先进，稳定可靠投资合理，能耗低资源利用率高社会经济效益好，抗风险能力强本项目下游产品多，潜在市场巨大本项目技术能够为风能太阳能海洋能发电提供巨大能源储备可充分利用我国稀土资源我国是个稀土资源丰富大国，每年开采量按目前能力测算已超过万吨，但在我国从事稀土开采与加工企业中，基本是以钕镨两种元素利用为主，而钕镨两种元素在稀土中所占比例仅为......”。

5、“.....是被大量废弃二是简单加工以低廉价格出售，无钕稀土系动力电池正是以镧铈作为电极贮氢合金侧元素，为镧铈稀土材料深度加工和提高附加值找到了出路，这将有利于促进我国稀土产业发展。可满足市场迫切需求无钕稀土系动力电池生产产品经国家信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心测试和中测院测试，其性能指标为∕放电达额定容量∕放电达额定容量∕放电达额定容量④∕放电达额定容量充放电循环，周期寿命大于次各项物理性能指标达到国家标准。生产所得产品达到技术指标不仅能满足极地战略特殊行业需求，也完全满足了配套动力汽车使用温度之。预计到年和年我国汽车中乘用车保有量将会达到亿辆和亿辆规模，这些车辆全部使用电力驱动情况下所使用总电量分别为电网总发电量和。电动汽车大规模应用后，可在电网负荷低谷时段常规充电，对电网起到填谷作用，提高发电设备综合利用率，起到节能减排效果。根据公安部交管局年月日公布最新统计资料显示，中国目前汽车保有量已达到万辆。按照年汽车保有量余万辆，年消耗燃油亿吨计算......”。

6、“.....占总油料消耗以上，占进口石油左右。依据美国和日本油电混合汽车实际运行情况测算，混合动力节约燃油均在，按目前日本生产电池和燃油汽车配臵情况参考计算，年产亿宽温区动力电池可配备油电混合动力轿车万辆，可配臵纯电动汽车万辆。若将亿宽温区动力电池配臵在升排量城市客运出租车上，用新能源替代燃油能源，年可节约燃油万吨，按现行市场油价以汽油元升为例计算，折合人民币亿元人民币，节能效果显著。用宽温区动力电池作油电混合动力配臵其尾气排放低于国际通用欧Ⅲ型式认证和生产致性排放限值标准，有机挥发物为每公里克，氧化碳为每公里克，氧化氮为每公里克，二氧化碳为每公里克。年产亿无钕稀土系宽温区动力电池配套在万辆城市电动出租汽车上，年可减少有害尾气排放量万吨，相当省机动车年度氧化碳排放量按照国家有关部门年统计资料测算，减排效果显著。公共交通发展要求电动汽车科技发展十二五专项规划指出我国中高级别以上轿车纯电驱动平台技术尚不成熟，需要继续研究开发......”。

7、“.....与此同时，对于电动汽车科技发展，充分发挥我国技术特色产业化优势和市场潜力，在城市公共用车和私人小型轿车上优先发展纯电驱动电动汽车，形成两头挤发展格局，启动大规模市场然后滚动发展，逐步挤占中高档燃油轿车这市场空间。方面，要以城市公交车为重点，在现有常规混合动力大客车推广应用基础上，加强纯电驱动可充电式里程延长式电动大客车开发推广力度并继续开展电动大客总论项目概述无钕稀土系宽温区动力电池技术是个科技含量极高的成熟技术项目。年产亿无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目由有限公司投资在高新区实施，实施项目由拥有自主知识产权的无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀土系动力电池全部知识产权作为技术支撑。无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀土系动力电池科研成果是由资金中自有资金经营成本长期借款本金偿还流动资金借款本金偿还长期借款利息流动资金利息税金及附加所得税分配红利净现金流量现值系数净现金值累计净现值投资回收期根据投资回收期计算公式计算得出年因此......”。

8、“.....若连同项目预计建设期合并计算，项目投资总回收期为年。盈亏平衡点根据盈亏平衡点销售量固定成本净利润率方法计算，项盈亏平衡销售量为万，项目盈亏平衡点销售收入额为万元。盈亏平衡分析示意图销售收入亿元图示项目盈亏平衡示意图敏感性分析销售收入生产量已亿总成本固定成本盈亏平衡点各因素变动对利润预测值影响表单位亿元因素变动率单价单位变动成本固定成本销量投资利润率项目阶段产能期投资利润率投资利润率年平均税后利润项目总投资投资利税率项目阶段产能期投资利税率投资利税率年平均利润总额项目总投资产品利润能力项目阶段产能期产品利润能力产品利润能力年平均总收入年平均总成本费用年平均总收入万元万元万元万元万元万元万元第十四章结论与建议结论综上所述，无钕稀土系宽温区动力电池是目前国内唯具有世界独占性技术成熟性市场急需新能源产品，实现它规模化生产，不仅可以满足般行业如汽车行业等，而且能够充分满足特殊行业如军队油田等需求，对于缓解能源危机，保护环境有着十分重要意义......”。

9、“.....也是国家加快培育和发展战略性新兴能源产业。宽温区动力电池产业化，对电池行业技术进步具有推动作用和示范作用，对国家示范推广新能源汽车提供着核心技术支持，是国家十二五规划列为优先发展关键性重大产业化项目。建议无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目，在考虑社会效益前提下，从企业持续发展角度出发，确定了经济效益指数，从上次财务评价与分析中数据显示本实施项目经济效益显著，抗风险能力强，持续发展技术后劲充足，是个高投入高产出投资回收快好项目。宽温区动力电池产业化项目，国家政策鼓励，地方政府关心支持，市场急需，产业化条件成熟，建议尽快产业化投资建设，产品早日上市，利国利民。键，同时还被普遍用于通讯广电电力铁路航空港口金融能源等领域。但现行各类铅酸电池，无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业世界性难题......”。