1、“.....机动车道结构类型水泥混凝土路面道路横坡度行车道人行道二设计参数道路现状横断面横断面布置红线控制米，机动车道为米，人行道米。路面面层素土夯实水稳层水泥混凝土面层。三道路工程设计平面线形设计平面线形设计参照地形建筑物和沿线环境条件，对直线圆曲线缓和曲线进行合理组合，满足行车安全舒适美观和工程经济要求。平面线形应直截连续均衡，并与地形地物相适应，与周围环境协调。道路不论转角大小，均应敷设曲线，并尽量选用较大圆曲线半径。两反向曲线间夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度直线段为宜，否则应调整线形或运用回旋线而组合成型曲线。曲线线形应特别注意技术指标均衡性与连续性。平面线形设计时，注意与纵断面线形联系，使之成为良好立体线形。纵断面线形设计纵断面线形应结合自然地表及交通要求，统考虑，力求平顺，尽量减少波浪型起伏，保证行车平衡迅速舒适......”。

2、“.....适应所处自然条件，同时应满足城市防洪排水要求。而此条道路纵断面及标高确定，应充分考虑现状道路高程，使挖填方量最少，尽量节约投资。路基路面设计破除损坏砼板，厚块铺筑处理公分石，砼板底浇砼加强层铺筑砼，并布设钢筋路面刻纹，交通重画线四交通设施交通标志指示标志指示车辆和行人行进。包括直行车道直行和右转专用车道公交线路直行和向左转弯直行和向右转机动车道和非机动车道标志。禁令标志禁止和限制车辆行人交通行为。包括限制速度解除限制速度禁止鸣喇叭和减速让行标志。警告标志警告驾驶员及行人注意前方影响行车安全危险地点。包括交叉口学校区注意行人注意儿童和注意非机动车标志。指路标志设在距平面交叉口米处，传递道路方向到达地点距离信息。包括十字型交叉口和丁字交叉路口标志。线形诱导标志用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，保证安全运行。道路施工安全标志是通告道路施工区通行标志，用于道路施工段或危险地点起点以前，导向车辆行驶。以上各种标志牌均采用金属反光标志......”。

3、“.....交通标线禁止标线包括中心双黄实线和停车让行线。指示标线包括车道分界线车道边缘线左弯等转区线左弯导向线人行横道线和港湾式。停靠标线用于车辆停靠。以上各种标线设置间隔涂料等应严格按照有关道路交通标线技术规范实施。交通安全设施由于本道路线路经过中大门口，在设计中要充分考虑中段安全措施，确保师生出入安全。第四章投资估算和资金筹措主要工程材料表铺筑处理公分石立方米开挖并外运路基原结构层立方米钢筋及制作钢筋吨钢筋吨钢筋吨整形夯实立方米新修路面刻纹立方米交通全路重新画线米除损坏砼板，原，块二投资估算依据全国市政工程投资估算指标建设项目经济评价方法与参数全国统安装工程预算定额云南省价目表市政工程可行性研究投资估算编制办法给排水工程概预算与经济评价手册市政工程可行性研究报告编制方法全国统建筑工程基础定额云南省预算基价云南省玉溪市建筑经济信息二九年第七期。三费用标准拆迁费按土地储备出让有关规章政策及相关知识汇编及拆迁面积计，见附表......”。

4、“.....不再另计此费用预备费第二三部分费用计四投资构成本项目投资构成包括路基工程路面工程暗沟工程雨污排水管道工程路灯及照明配套设施绿化工程拆迁及征地费用。五投资估算本段城市道路全长，总投资万元，其中工程建设费万元，我们发展要有新思泥混凝土路面道路横坡度行车道人行道二设计参数道路现状横断面横断面布置红线控制米，机动车道为米，人行道米。路面面层素土夯实水稳层水泥混凝土面层。三道路工程设计平面线形设计平面线形设计参照地形建筑物和沿线环境条件，对直线圆曲线缓和曲线进行合理组合，满足行车安全舒适美观和工程经济要求。平面线形应直截连续均衡......”。

5、“.....与周围环境协调。道路不论转角大小，均应敷设曲线，并尽量选用较大圆曲线半径。两反向曲线间夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度直线段为宜，否则应调整线形或运用回旋线而组合成型曲线。曲线线形应特别注意技术指标均衡性与连续性。平面线形设计时，注意与纵断面线形联系，使之成为良好立体线形。纵断面线形设计纵断面线形应结合自然地表及交通要求，统考虑，力求平顺，尽量减少波浪型起伏，保证行车平衡迅速舒适。而道路高程及纵坡设置应满足控制因素要求，适应所处自然条件，同时应满足城市防洪排水要求。而此条道路纵断面及标高确定，应充分考虑现状道路高程，使挖填方量最少，尽量节约投资。路基路面设计破除损坏砼板，厚块铺筑处理公分石，砼板底浇砼加强层铺筑砼，并布设钢筋路面刻纹，交通重画线四交通设施交通标志指示标志指示车辆和行人行进。包括直行车道直行和右转专用车道公交线路直行和向左转弯直行和向右转机动车道和非机动车道标志。禁令标志禁止和限制车辆行人交通行为......”。

6、“.....警告标志警告驾驶概述简述玉溪市中心城区现有道路不是很多，东西向的主要道路有北二环路龙马路太极路聂耳路凤凰路红塔大道秀山路，南北向的主要道路有西站路太极路南北大街南段已改造为时段性步行街明珠路东风路抚仙路棋阳路文化路。现状道路系统分布与交通量的分布不致。玉溪市现状南北向的交通量大，东西向的交通量小，而道路网的分布却是东西向的主要道路多，南北向却济文化产生深远影响。道路建设不仅能给人们生产生活提供更便捷交通条件，将大大改善玉溪城市面貌，促进玉溪经济快速发展，促进玉溪与外界经济文化交流。其次，在进行本项目可行性研究过程中,我院从设计施工等技术角度进行仔细分析表明该项目实施在工程技术方面是可靠可行。总而言之，该项目太极路道路改造建设是必要，迫切，也是可行。该项目可行性研究报告是全面求实科学，为此提供有关部门作决策参考......”。

7、“.....附表三工程管线最小覆土深度表管线位置电力管线电信管线燃气管线给水管线雨水管线污水管线直埋管沟直埋管块人行道车行道注以上直埋电力电缆管线覆土深度不应小于。架空管线之间及建构筑物之间交叉时最小垂直净距表建筑物顶端道路地面电信线电力线有防雷装置电力线有防雷装置电力管线及以下电信线注横跨道路架空电力线距地面应大于。珊瑚路路面改造工程玉溪市政规划设计院遵循可持续发展原则，提高城市道路及相关城市环境质量，合理布局，寻求经济社会环境三个效益统以科学态度充分认识玉溪市城市发展与建设有利条件和不利因素，道路建设既要高起点高标准长远性,又要与实际密切结合，确定合理道路系统标准阶段指标与发展目标......”。

8、“.....第二章道路概况地理位置地形地质气候及水文条件地理位置地形及地貌太极路位于玉溪市中心城区内,为东西向交通主干道,水泥砼路面已运行使用多年。地质地震及气候情况沿线地质情况由于本项目目前尚处于可研阶段，未进行地质勘探，施工图设计时必须进行线路勘探。地震地震基本设防烈度为度。气候红塔区属中亚热带半湿润性冷冬高原季风气候，具有四季如春，冬暖夏凉，夏秋多雨，冬春干燥，雨热同季气候特点。年平均气温，极端最高气温，极端最低气温，全年日照时数小时，日照率，年均霜期天，年降雨量，相对第章概述简述玉溪市中心城区现有道路不是很多，东西向主要道路有北二环路龙马路太极路聂耳路凤凰路红塔大道秀山路，南北向主要道路有西站路太极路南北大街南段已改造为时段性步行街明珠路东风路抚仙路棋阳路文化路。现状道路系统分布与交通量分布不致。玉溪市现状南北向交通量大，东西向交通量小，而道路网分布却是东西向主要道路多，南北向却只有太极路西站路东风路抚仙路等三条主要道路，而且只有东风路条道路是南北贯通全市......”。

9、“.....针对目前玉溪市中心城区路网结构不合理这现状及难题，政府采取新建及改造解决措施。随着环山北路立项建设，太极路路面改造及隔离带拆除将极大改善提高中心城区南北向交通压力，缓解由于交通压力过大带来交通组织交通安全等热点难点问题。二建设项目项目名称太极路段可行性研究报告路线起止点珊瑚路中门口项目建设性质路面改造项目地理位置玉溪中心城区项目意义本道路改造后，将加快中心城区建设，强化基础设施建设，完善城市综合功能，提高路网运行效能，完善电网通信信息邮政给水排水垃圾处理消防人防及城市绿化亮化美化等市政工程改造推进，解决目前南北向交通压力过大，路面结构老化，人行道破旧等交通问题环境问题。三研究范围研究内容拟改造太极路段，依据中国市政工程中南设计研究院玉溪市城市道路系统规划，为城市主干道Ⅱ级，规划为交通性主干道，故此，我院项目设计组进行了多次现场踏勘和调查研究，组织交通流量调查分析，进行现状路面结构分析......”。