1、“.....其 中重庆市巫山县巫峡长江大桥建成后是我国也是世界上跨径最大的 钢管混凝土拱桥。因此，在西部交通基础设施建设之中，钢管混凝土 拱桥的应用有着广阔的前景，本项目的研究对我国西部交通建设有着 十分重大的意义。 达到的技术水平 钢管混凝土拱桥是种适合于中国国情的桥梁结构形式，国外此 类桥梁修建甚少，因此其研究工作开展也极少。国内虽然钢管混凝土 拱桥修建了较多，但是以针对具体桥梁的个案问题的研究为主，许多 问题还未涉及，些问题虽开展了研究但不深入，更缺乏对钢管混凝 土拱桥设计施工和养护关键技术开展过系统的研究。本项目联合了 国内多家在钢管混凝土拱桥应用与研究方面具有相当基础的设计科 研高等院校等单位，进行联合攻关，有望使我国钢管混凝土拱桥的 设计施工和养护技术的关键问题上取得些重大的突破，取得较为 系统的研究成果......”。

2、“.....研究 成果将达国内领先水平或国际先进水平。 在国民经济发展中的作用西部开发是我国实现地区平衡发展和可持续发展的重大战略举措， 开发西部首先必须解决公路交通等基础设施的建设问题。如前所述， 钢管混凝土拱桥是种适合我国西部地区应用的桥型，因此，本项目 对钢管混凝土拱桥设计施工与养护关健技术问题的研究，对充分发 挥科技创新在西部交通建设中的作用，对西部交通建设中充分发挥投 资效益实现西部地区交通的跨越式发展起到积极的推动作用。 交通基础设施的建设将改善西部地区的交通状况，促进西部地区 的经济持续高速地发展。同时基础设施建设本身投资巨大，它将直接 刺激建设地区的经济，拉动其经济增长。大量钢管混凝土拱桥的修建， 将带动相关的冶金建材建筑等行业的发展。因此，本项目的研究 对于西部经济的发展也将有十分积极的作用......”。

3、“.....本项目的研究对于我国其它地区的钢管混凝土拱桥的应用也有 着重要的理论意义与应用价值，它对促进我国桥梁建设的技术进步 促进我国的经济发展也具有相当重要的意义。 项目前期科研及工作基础 对国内外研究现状研究水平和发展趋势的分析与评价 虽然最早的钢管混凝土拱桥出现在本世纪年代的前苏联，近年 来国外有个别拱桥应用了钢管混凝土材料，但国外对钢管混凝土拱桥 的研究开展甚少，在设计上多将其视为钢拱桥。 目前国内研究已取得的成果 随着钢管混凝土拱桥应用推广，我国对钢管混凝土拱桥的设计理 论与施工技术研究已取得了定的成果。许多大跨径钢管混凝土拱桥 建设项目中都列有为保证桥梁顺利建成所进行的应用研究，积累了相 当的实测资料和个案研究成果。些科研院所和高校也开展了钢管混 凝土拱桥方面的研究......”。

4、“.....此外，在管内混凝土收缩徐变问 题桁式结点疲劳问题钢管混凝土拱桥的动力性能及抗震抗风问题 钢管防腐问题等方面也开展了些研究。年以前的研究成果在 钢管混凝土拱桥设计与施工书中得到了较为集中的反映。 年出版的钢管混凝土拱桥实例集的第章对迄今为止的钢 管混凝土拱桥设计理论进展与施工问题研究进行了综述，该书还给出 了十座有代表性的钢管混凝土拱桥的设计施工科研的较详细的介绍。桥梁计算示例集拱桥第二版中新增了钢管混凝土拱 桥设计计算实例。公路施工手册桥涵第二版也增加了钢管 混凝土拱桥的施工内容。在标准方面，新修订的公路桥涵施工技术 规范增加了钢管混凝土拱桥的内容公路工程质量 检验评定标准也对原标准中有关钢管混凝土 拱桥的内容进行了修订。此外......”。

5、“.....正在紧张制定之中，其中 钢管混凝土拱桥施工技术规范正在对征求意见稿的返回意见进行 修改。 结构体系研究方面存在的主要问题 钢管混凝土拱桥结构形式多样适用范围广，这些结构形式的受 力特点各不相同适应条件也不样，对钢管混凝土拱桥的结构体系 进行系统的研究，探索各种结构的受力特点，对各种结构体系进行优 化，提出适合于西部地区应用的桥型，这些工作迄今未见研究报道。 钢管混凝土拱桥中出现了些新型的结构，如下承式刚架系杆拱 带双悬臂半拱的中承式刚架系杆拱，这种采用高强拉索平衡拱的推力 的新型结构，其各组成结构的合理构造具体结构形式设计计算特 点等方面，针对具体桥梁的设计探索进行得较多，上升到理论高度的 研究很少......”。

6、“.....单管截面用于跨径不大的钢管混凝土拱桥，对单圆管截面的钢管混凝土拱桥的研究也取得了可喜的进展，因此，单圆管截面 不作为此次研究的重点。 双管截面以竖哑铃形为主，有个别为双管桁式的。钢管混凝土拱 桥中有相当部分采用哑铃形截面，跨径从几十米到，以附 近为多。哑铃形截面的极限承载力的计算虽然些研究人员进行了探 的进展，因此，单圆管截面 不作为此次研究的重点。 双管截面以竖哑铃形为主，有个别为双管桁式的。钢管混凝土拱 桥中有相当部分采用哑铃形截面，跨径从几十米到，以附 近为多。哑铃形截面的极限承载力的计算虽然些研究人员进行了探 讨，但不同研究提出的计算方法理论各异，结果相差很大，且迄今未 见有关试验研究，因此这些计算方法孰优孰劣无从判断。此外，哑铃 形截面在灌注腹腔内混凝土时常发生爆管事故，因此......”。

7、“..... 桁式拱肋能够采用较小的钢管直径取得较大的纵横向抗弯刚度， 且杆件以受轴向力为主，能够充分发挥材料的特性，对跨径超过 的钢管混凝土拱桥，桁肋是个比较合适的截面形式。桁式截面中三 管和六管截面应用较少，四管截面应用最多。四管截面还可以根据横 向两根钢管之间的联系方式分为横哑铃形全桁式以及组合式。桁式 拱肋是由钢管混凝土弦杆与腹杆平联般为空钢管焊接而成的 桁式结构，管接头的焊接质量与抗疲劳性能是设计的关键。由于桁 式截面适用于跨径较大的钢管混凝土拱桥，因此桁式截面是本项研究 的重点。 我国长期以来，受经济条件和技术条件的限制，钢桥修建相对较 少，尤其在公路桥梁中。在钢管混凝土拱桥设计中，钢管作为钢结构 的种，有许多结构构造方面的问题值得研究，比如拱肋管接头横撑的构造吊装接头合拢接头等，目前这方面研究开展得也不多。 特别值得指出的是......”。

8、“..... 这种管结构过去在我国的桥梁中几乎没有什么应用，因此，对于管结 构的合理的结点形式抗疲劳性能等等都有待我们的研究。 我国过去修建的拱桥多为上承式拱桥，而钢管混凝土拱桥中，中 下承形式应用较多。这些中下承拱桥中，下承部分桥面系的构造形式 吊杆构造与拱肋的关系伸缩缝的设置等问题已进行了些可贵的 探索，但也还缺乏深入系统的研究。已有些桥梁在桥面系的使用中 暴露出些问题，如桥面系振动较大吊杆生锈与更换困难下承部 分桥面板小支座脱落且更换困难等等。 我国的钢管混凝土拱桥的桥面系结构，除少数的拱梁组合桥的桥 面系以纵梁为主外，绝大多数沿袭了上承式钢筋混凝土拱桥的梁式拱 上建筑的构造形式。它以横梁为主结构，将横梁设置于立柱上或吊杆 下，然后纵向铺设桥面板梁。这种桥面系不参与总体受力，属于局 部受力传力结构，在中下承式拱桥中......”。

9、“..... 因此其整体性较差，刚度也较小，桥面振动较为厉害。此外，这种缺 乏整体性的下承桥面系，旦吊杆破断，将造成严重的后果。因此， 如何从结构与构造方面提高钢管混凝土拱桥桥面系的整体性与刚度， 是钢管混凝土拱桥结构体系中研究中应该引起重视的个问题。另 方面，钢管混凝土拱桥由于拱肋截面的轻型化，使得桥面系在恒载中 所占的比例上升。桥面系的轻型化问题就显得十分突出。钢筋混凝土 预应力混凝土和钢混凝土组合结构是钢管混凝土拱桥中常用的桥面结构形式。怎样根据具体桥梁的桥宽桥梁结构形式施工方法，选 择合适的横梁结构，是桥面系结构中要研究的另个问题。此外，中 下承式拱桥面系与拱肋相接处的构造形式伸缩缝的布置等等也都需 要进步的研究。 在我国的钢管混凝土拱桥中，吊杆和系杆均采用高强钢丝或钢铰 线，目前已发现些桥梁的吊杆与系杆出现生锈的现象甚至锈断......”。