1、“.....电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助 力车的，能耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠 之至。因此，电动自行车产品是公共交通的最好补充工具。 国家标准电动自行车产品通用技术条件对 产品的安全性能有明确的技术要求。除最高时速不得超过千米外， 对制动性能车架前叉组合件强度安全装置电器部件等方面都作 了具体规定。按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以 确保安全。 几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。 通过分析造成电动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车突然猛 拐逆向行驶抢道行驶等违章行为造成的，而不是车子本身安全性 的问题。 电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千 米。增加电动自行车产品的数量会相应减少自行车的数量......”。

2、“.....同时，据国外资料介绍，不同交通方式或 交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单位平方米人 轿车为摩托车为微型公交车为地铁为自 行车为轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道 路面积与自行车大体相仿。可见，电动自行车产品数量增加，只会加 快交通路口的通行量，而不会增加交通堵塞。因而可有效缓解我国大 中城市的交通拥挤的现状。 电动汽车得到国家的支持，发展前景广阔 与电动自行车相比，中国电动汽车研发起步较晚，但在政府的大电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 力支持下发展迅速......”。

3、“.....将电动汽车正式 纳入国家汽车新产品公告管理年北京奥运会应用了多辆 自主研发的电动汽车，发挥了大规模的示范作用。目前，中国已经初 步建立了电动汽车的法规标准与管理体系，为电动汽车的产业化 商业化发展奠定了基础。 年月，国务院通过汽车产业调整和振兴规划，明确实 施新能源汽车战略，推动纯电动汽车充电式混合动力汽车及其关键 零部件的产业化，提出三年内形成万辆纯电动充电式混合动 力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销 售总量的左右的目标。年月，科技部财政部发改委 和工信部联合召开节能和新能源汽车示范推广试点工作会议，共同启 动十城千辆工程，计划用年左右时间，每年发展个城市， 每个城市推出辆新能源汽车开展示范运行，涉及公交出租 公务市政邮政等领域......”。

4、“.....年月，财政部科技部工信部 和发改委联合出台关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知， 对上海长春深圳杭州合肥五城市私人购买插电式混合动力乘电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 用车和纯电动乘用车给予次性补贴，最高补贴金额分别达到万元 和万元。 随着示范运行的持续深入，企业对电动汽车的研发和产业化投入 显著增强，产业化步伐不断加快。为了争取政府的资源和政策倾斜以 及十城千辆电动汽车示范应用工程的诱人订单，国内各大汽车厂 商争先恐后地组建产业联盟见表，汽东风上汽长安 奇瑞比亚迪等都已制定了电动汽车产品研发和产业化规划。与此同 时，电池电机等电动汽车关键零部件的产业化全面跟进，生产配套 能力显著增强。国家电网南方电网两大电网公司更是高调进入，快 速推进充电站设施建设......”。

5、“.....甚至中国石化中国海油等石油企业都提出了充电站建设计 划。 电动车产品是节能环保型交通工具 二十世纪的发展，可谓是呼唤绿色环保的时代，不但要求 人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环 保，以实现社会的可持续发展。我国石油资源比较贫乏，汽车摩托 车及燃油助力车尾气的排放污染又是大中城市大气污染的主要污染 源。如何给广大市民的居住环境和身心健康提供个良好的生态环 境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势电动车辆具有环保低 能耗，不产生空气污染。因此，在我国发展电动车辆既是未来发展的 必然趋势，也是符合绿色环保革命的要求，更是种社会可持续发展 的工具。 从中国的能源结构传统汽车技术劣势及资源优势等方面看，电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 中国应以纯电动汽车作为中国汽车工业转型的主要战略取向......”。

6、“.....做好示范工程，加快充电设施建设及营造产业 发展环境，推进电动车的商业化。发展电动车产品产业符合我国国情， 是国家支持的产业 发展电动车产品有益于创造绿色人居环境，有益于满足人们对交 通工具的多层次需求，有益于拉动消费，促进经济发展，促进人与自 然和谐，符合我国国情。 中国科技部电动车重大科技专项总体组组长万钢说在今后三 年中，将加大投资力度，保证研发成果产业化。浙江大学电动车室 陈 工业是吉林高新开发区乃至整个吉林经济发展的孵化器和动电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 力心脏。近年来的实践表明，吉林的经济发展和社会进步，在很大 程度上取决于工业的崛起和振兴。本项目的建设，将强化吉林高新技 术产业开发区规模工业发展，使之成为城市亮点工业亮点，拉动区 域经济快速持续协调发展。其理由很简单可形成工业企业的发 动机......”。

7、“.....使之成为工业企业的领头军二可形 成经济发展的动力心脏，拉动城乡建筑业建材业和房地产业的 迅速崛起，使之纳入工业产业发展体系三可形成第三产业的催化 剂，催生交通运输物资流通商业贸易邮政电信文化娱乐及 其他相关产业的跟踪发展，使之成为经济发展的生力军四可直接拉 动固定资产投资，加强城镇基础设施建设，使之成为城镇建设的又 道风景线。总之，本项目的建设，将打造吉林的核心竞争力，建成吉 林的工业文明基地，事关全局，令人关注。 项目建设是推动城镇化进程的重要举措 从农村人口在空间上的转换上看，在新农村建设我国城镇化 较慢的地区，农民收入主要依靠农业生产或外出打工，而目前，在我 国些经济欠发达地区，农民的打工收入比重越来越大，出行里程明 显增长，这就迫切需要有种适合在农村地区上下班的代步工具。首 先，公交车汽车不可能成为其选项，客观条件和经济实力不具备 实现这点......”。

8、“.....摩托车，主要是由于油价越来越高，农民在消 费时总是精打细算，从经济性上讲，购买电动车更省钱。加之燃油摩 托车还存在污染和环保问题，与社会提倡的节能环保相违，也是国家 所不提倡的。最后，传统的自行车，也可以成为个选项，但由于他 的骑行速度慢，平均不足公里小时，耗费体力，已经越来越不能电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 适应城镇化进程中由于空间距离的增长而有效的实现它的交通代步 功能。最后，电动自行车，显然从经济性和便捷性，尤其是充电经济， 骑行省力，速度做够快，最大程度上的满足了农民的交通代步需求。 而从节能环保的层面上讲，提倡骑行电动自行车，也是与我国的能源 战略相吻合的。 从非农产业向城镇化化聚集上看，电动车作为种农村劳动 力很好的代步工具，这就使得他们从原来的居住地脱离开来，大幅 的增加了日常工作活动半径......”。

9、“.....从事各种各样以前没有机会从事的工作，如在城镇上进行第三产 业服务，有更高的经济收入，更好的工作环境，更多的接触新事物。 众多的农村人员都会都工种的选择越来越挑剔，而选择的标准自然会 以上述的三更为主要标准，这就会不断的聚集农村劳力在城镇从事 各式各样不同的产业，完成非农产业向城镇化的不断聚集。 从农业劳动力向非农业劳动力转移上看，电动车，作为个 有效的农村消费者代步交通工具，让农村劳力较大程度的摆脱了小范 围地域的束缚，他们可以逐步从繁重的农业体力劳动从解脱出来，在 更大的范围区域寻找工作，过上城市居民般早八晚五的钟点式上下班 生活，从而最终实现城镇化进程中的农业劳动力向非农劳动力的转 移......”。