1、“.....有利于蒲县改善交通尤其是城市交通落后状况。 旧荆嘉路的改造有利于促进蒲县中心城区东南部的开发建设 旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，属 于该区建设的基础工程。道路全长米，路幅宽米，起于临 大线，至荆嘉路建成后，可带动道路两侧土地开发，同时它的建设 将为中心城区提供极为方便的各种服务，从而极大地促进中心城区东 南部的全面建设。 项目建设的可行性 技术上的可行性 蒲县旧荆嘉路改造项目临大线荆嘉路建设工程全长 米，红线宽度为米。道路沿线所在地质状况良好，利于道 路建设，在设计和施工方面均无特殊疑难问题道路沿线筑路材料和 运输条件具备，因此，从技术上讲旧荆嘉路改造工程临大线荆嘉 路是可行的。 经济上的可行性 本项目投资估算总金额为万元。全部使用财政资金。建成 通车后可增加市政基础设施用地......”。

2、“.....具有良好的经济效 益和社会效益。因此本项目国民经济效益良好，项目是切实可行的。 第三章道路规划及交通流量分析 道路规划 蒲县旧荆嘉路为蒲县县城中心城区东南部道路体系的重要组成部 分，道路全长米。旧荆嘉路的改造将缓解蒲县县城的交通压 力，对促进蒲城经济转型发展跨越发展改善人居环境提升整体 形象加快城镇化发展具有十分重要的意义。 主要技术指标 道路等级城镇Ⅲ级支路 设计车速 荷载标准 抗震设防烈度度 道路规划形式 根据蒲县县城总体规划，旧荆嘉路为中心城区支路，道路红线宽 米。 交叉口设计 蒲伊街道路与其他城市道路相交形式均采用平面交叉。交叉转弯 半径根据相交的道路等级确定为蒲伊街道路与主干道相交，转弯半 径取值米或米，蒲伊街道路与次干道相交，转弯半径取值米， 交通组织采用信号灯控制......”。

3、“.....旅游季节和农历三月二 十八东岳庙会的交通量最具代表性，其交通量主要由县城区内部交通 旅游车辆和东岳庙会客商车辆等道路交通组成。 交通需求预测 交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来 的交通影响及其程度，判断目标年的交通网络承载能力下这种影响能 否在可接受的范围内。交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前 提。 城区旅游淡季交通量预测 影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增 长速度道路系统条件等。从土地开发情况上考虑，本项目所在区域 土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来年内，城区道路 服务范围内人口预计将由目前的万人左右增长至万人，并在 以后的年保持在万人左右。 根据年末城区汽车保有量情况，采用了趋势型交通量诱增 型交通量预测方法，预测出镇区各种汽车折合成小客车的远景设计年 限年平均昼夜交通量......”。

4、“.....旅游旺季每天外来车辆在车次，在过去的年间，旅客数量 增长速度保持在以上。由于景区容量及基础设施等因素制约，增速 明显减缓。随着项目的实施及景区条件的改善，未来游客人数将会有 所增加，因此，预测旅游季节旅游车辆增长速率取，并以年为 基年，对未来旅游车辆进行预测，具体预测如下表 交通量预测结果表单位日 日交通量 年度 县城区 庙会期间外来交通量预测 自古以来，农历三月二十八东岳庙庙会均非常盛大，随着时代进 步与经济的发达，东岳庙会不仅仅是宗教节日和庆贺节日，已成为当 地商贸活动的主要形式。据有关单位统计，年三月二十八集会期 间的外来经商人数已达万人，交通车辆增加辆左右，随着中 国蒲县东岳文化旅游节的召开......”。

5、“.....客源 人数外来车辆也将呈上升趋势，经咨询当地商业部门及有关专家， 外来车辆增长速度在左右，因此，按平均增长法，预测外来车辆进 行预测如下 交通量预测结果表单位日 日交通量 年度 县城区 旧荆嘉路交通量预测结果 根据以上三方面分析与预测，旧荆嘉路建设工程在建成通车后设 计年限末年，旧荆嘉路年平均日交通量为。 交通量预测结果表单位日 日交通量 年度 县城区 由公式 式中，单项设计小时交通量 设计小时交通量系数，取 方向不均匀系数，取 设计年度的平均日交通量 车道数 每个车道设计通行能力，取 根据旧荆嘉路交通量预测结果，在设计年限末期年平均日交通量 为 旧荆嘉路设计小时交通量为 车道数为 及双向个车道。 设计末年年旧荆嘉路双向需要个车道，即按双向车道设 计既可满足交通需求......”。

6、“.....单项设计小时交通量 设计小时交通量系数，取 方向不均匀系数，取 设计年度的平均日交通量 车道数 每个车道设计通行能力，取 根据旧荆嘉路交通量预测结果，在设计年限末期年平均日交通量 为 旧荆嘉路设计小时交通量为 车道数为 及双向个车道。 设计末年年旧荆嘉路双向需要个车道，即按双向车道设 计既可满足交通需求。 第四章建设地址及建设条件 项目建设条件 社会经济条件 基本概况 蒲县县城位于全县地理中心，是全县的经济政治文化中心。 现状城区面积平方公里，人口万人。下辖四镇五乡。近年 来县委县政府按照全面协调可持续的发展理念，以国家资源型 经济转型改革配套试验区为契机，坚持科学发展观，深化经营城市战 略......”。

7、“.....城乡建设事业持续健 康发展。 社会经济发展状况 近几年，是蒲县经济社会发展跃上新台阶的重要历史时期，蒲县 主要经济指标连续保持高速增长势头，国民经济呈现出高位运行 高速发展的良好态势。年，全年地区生产总值完成亿元， 同比增长财政总收入亿元，增长般预算收入 亿元，增长全社会固定资产投资亿元，增长 城镇居民人均可支配收入元，增长农民人均纯收入 元，增长。 二地形气候 地形地貌 蒲县县城区位于黄河级支流昕水河中游，北川河南川河昕 水河交汇的河谷地带，四周为四条马兰黄土覆盖的山梁山垣。昕水河 穿城而过，向西至井沟出界，城区东北高西南低，海拔在米至 米之间。 气象条件 蒲县属暖温带大陆性气候，受季风影响比较明显，春夏冬三季风 交错，形成温暖多风，干燥少雨的天气，年温差悬殊。年平均气温， 年中月最冷，平均气温，七月份最热，平均气温......”。

8、“.....雨量分布受地形影响，从东西相继递减，霜冻期为 十月上旬至次年四月上旬，无霜期天，日照小时。县城多 风少雨夏季短而雨量集中秋季天空晴朗，雨量适中冬季漫长， 寒冷干燥，冷空气活动频繁。 三市政配套管网及其他条件 由于项目位于城区，水电通讯交通条件方便，项目所需的 电力给水能得到保障。 电力供应 电力供应以城市电网为依托。 给水供应 自来水供应以城市自来水网络为依托。 四建筑材料供应条件 工程所需水泥钢材等可在本地市场购入，侧石彩砖在本地 可以购买。 石料砂砂砾砾石生石灰亦可以就近解决。 五交通组织条件 本项目施工期间，周边交通便捷，北侧为临大线，南部为荆嘉路， 中部且有支路于荆嘉路相连施工期间对周边交通影响较小，交通疏 导工作不复杂，涉及面较小。 六项目实施条件 蒲县经济和社会发展以及蒲县锦绣大道荆嘉路临大线建设......”。

9、“..... 区域内主干道路均已建成，市政管网较为完善，为本项目的建 设提供了有利的施工建设条件，可以加快建设进度节省投资。 本项目是贯彻蒲县县委县政府的重要举措，是深得人心的利 民工程，群众拥护，有利于项目顺利实施。 第五章工程总体设计 设计原则 对旧荆嘉路在蒲县县城总体规划中的地位与作用综合考虑，充 分协调各方面的关系，做到在充分结合现状的基础上，尽量节省投资。 严格执行国家的法规和行业标准，遵守蒲县县城总体规划 年。 处理好近期与远期局部与整体的关系。道路各交叉口是采用 平交还是立交，从整个路网规划及其交通组织和地形条件统考虑， 注重经济效益社会效益和环境效益的综合分析。 遵守工程安全实用经济美观的设计原则，并将以人为本 的设计思想贯穿整个设计过程。 根据道路的车辆组成等交通特性合理地选用横断面型式......”。