1、“.....根据我公司设计施工经验及产量要求,窑车可装层产品,即装载高度为产量由于每辆窑车横向可放块,纵向可放块,装载高度为层,则每台车可装规格煤饼数量为块平均按第块计算,则每台窑车装载量为车,即车窑内共设有台车,若按每分钟进车,烧成周期小时计算,则该窑炉日产量为天按年工作日天计算,则该隧道窑年产型焦量为年,即万吨年由以上计算知当烧成周期在小时时,该隧道窑日产量为年产量为万吨年四烧成制度确定序号分段名称设置车位占窑长停留时间温度烧结气氛功能预热段车位常温送人热风预热干燥排出水蒸气快速升温段车位强氧化气氛点燃挥发分高温段车位弱氧化气氛高温固结维温焖化段车还原气氛维温焖化冷却段车位充氮熄灭表面明火降温后出窑合计车位五工作系统确定燃烧系统烧成带包括二次加砂段燃烧室碳化室及冷却过渡段，起对产品进行碳化烧成作用,是隧道窑关键部位二次加砂斗二次加砂段加砂斗设在预烧段前部,是为了加强烧成带高温区段密封性能,防止车下温度过高燃烧室烧成带燃烧室共设有对烧嘴......”。

2、“.....墙体为空心墙,与窑内碳化室隔焰加热燃烧室内衬及与碳化室之间隔焰板均采用碳化硅砖作内衬燃烧室内温度般在左右碳化室该隧道窑烧成带内空为型焦生产碳化室,窑体两侧墙内衬为隔焰板,隔焰板外为燃烧室,燃烧室外为窑体保温层窑侧墙为空心墙,代替助燃风管进行热风助燃烧嘴对称设置在窑车连接处碳化室内温度般在范围内排烟系统碳化室排烟段碳化室排烟段共设有对排烟口,按车位对称分布,设置在两侧窑墙下部窑车面以上分烟道设在两侧墙内,侧墙为空心墙总排烟口设在第三个车位处,窑炉碳化室内烟气从侧墙总烟道由碳化室排烟风机从窑顶排出每个排烟口均设有曾板调节燃烧室排烟段该部位与碳化室排烟段基本相同碳化室烟道是设在卡口砖上部侧墙而燃烧室烟道设在卡口砖下部侧墙其他附属系统结构冷却带包括间接冷却段熄焦段及窑门,起冷却产品作用间接冷却段间接冷却是采用间接冷却风管网形成间接换热作用,相当于高效换热器对产品进行冷却......”。

3、“.....窑侧墙也为空心墙形式,采用间接冷却风进行换热冷却间接冷却段也可在窑顶设台热水锅炉进行冷却,进行余热利用熄焦段熄焦段设在窑尾第个车位处在熄焦段窑车顶部周围设有熄焦喷水管,窑车正顶部设有水蒸气排放管熄焦车位前后均设有截止门冷却带尾部设有落砂坑,为砂封槽内出来砂子窑尾为窑门,与窑头窑门样窑尾窑门与截止门均采用电动操作控制窑体加固钢架结构形式钢结构立柱为工字钢，拱角梁为槽钢，拉杆为圆钢。窑车框架主体为工字钢和槽钢，车面为厚钢板。窑体外层固定支撑结构为红砖，外层镶嵌烤漆彩板，坚固耐用，密封性能好，外表美观。第五章原辅材料供应原煤供应，原煤由本公司精煤完全可以满足供应，粘结剂由本地区就可以满足本项目需要非练焦煤焦粉万吨。焦油万吨本地区供应。交通便利，运距不超过公里。第六章建厂条件第节厂址选择本厂符合建厂条件。第二节气象及地质条件该地区属北温带中干旱大陆性气候，冬季长且寒冷，夏季短而炎热，昼夜温差较大，降雨少，蒸发量大......”。

4、“.....管线短捷。合理组织厂内外运输，人流货流，充分考虑风向，防火建筑朝向，速风采光施工安装，检修等因素，在符合工业区规划各项指标同时力求整个装置区建筑立面有良好景观设计效果。二总平面布置根据工艺流程将厂区分为工艺装置区，包括原料工段，熔制工段，成型包装工段本项目按照循环产业物料流向及先后顺序，合理布置厂房及辅助装置区，包括循环水池变配电室库房等。竖向布置原则在满足生产工艺流程，运输要求前提下，结合场地现状及周边道路，随坡就势，因地制宜，尽量节约用地，力争物料平衡。合理确定场地标高排水方式和坡度，保证场地不受洪水和区域性积水威胁......”。

5、“.....部分产品公路运输，全年运输为天，公路运输全部由社会运输力量承担，运输装备为零星货运采购，由台客货车完成。第二节公用及辅助设施公用及辅助设施需新增土建面积约，投资万元，其中包括化验室办公室职工宿舍食堂浴室库房等，并修筑厂内环形车道，硬化路面以保证原辅材料及产成品运输。化验室化验室负责全厂原辅材料中间产品和产品分析化验测试，负责中间控制分晳及安全检测，负责环境保护分析监测等，同时负责分析化验，帮助解决生产中出现问题以及新产品开发研究。机修承担全厂有关设备日常维修和小型修理任务及检修部分备品备件修复和制作，并承担厂内有关技术节能为米左右,这样窑内可放窑车数量为辆,我们考虑到窑头与窑尾窑门及窑车膨胀情况,我们在窑头与窑尾各加,则窑长为米有效高度我们暂定圆柱煤饼尺寸规格为,根据我公司设计施工经验及产量要求,窑车可装层产品,即装载高度为产量由于每辆窑车横向可放块,纵向可放块,装载高度为层,则每台车可装规格煤饼数量为块平均按第块计算,则每台窑车装载量为车......”。

6、“.....若按每分钟进车,烧成周期小时计算,则该窑炉日产量为天按年工作日天计算,则该隧道窑年产型焦量为年,即万吨年由以上计算知当烧成周期在小时时,该隧道窑日产量为年产量为万吨年四烧成制度确定序号分段名称设置车位占窑长停留时间温度烧结气氛功能预热段车位常温送人热风预热干燥排出水蒸气快速升温段车位强氧化气氛点燃挥发分高温段车位弱氧化气氛高温固结维温焖化段车还原气氛维温焖化冷却段车位充氮熄灭表面明火降温后出窑合计车位五工作系统确定燃烧系统烧成带包括二次加砂段燃烧室碳化室及冷却过渡段，起对产品进行碳化烧成作用,是隧道窑关键部位二次加砂斗二次加砂段加砂斗设在预烧段前部,是为了加强烧成带高温区段密封性能,防止车下温度过高燃烧室烧成带燃烧室共设有对烧嘴,同时设有看火孔燃烧室设在两侧墙内,墙体为空心墙,与窑内碳化室隔焰加热燃烧室内衬及与碳化室之间隔焰板均采用碳化硅砖作内衬燃烧室内温度般在左右碳化室该隧道窑烧成带内空为型焦生产碳化室,窑体两侧墙内衬为隔焰板,隔焰板外为燃烧室......”。

7、“.....代替助燃风管进行热风助燃烧嘴对称设置在窑车连接处碳化室内温度般在范围内排烟系统碳化室排烟段碳化室排烟段共设有对排烟口,按车位对称分布,设置在两侧窑墙下部窑车面以上分烟道设在两侧墙内,侧墙为空心墙总排烟口设在第三个车位处,窑炉碳化室内烟气从侧墙总烟道由碳化室排烟风机从窑顶排出每个排烟口均设有曾板调节燃烧室排烟总论第节概述第二节项目提出的背景及必要性第二章市场预测及价格分析第节市场预测第二节产品价格分析第三节项目论述的工作范围第三章产品方案及生产规模第节循环产业流程图第二节产品方案的确定第三节生产规模第四章工艺技术方案第节型焦隧道窑工艺技术方案第五章原辅材料的供应第六章建厂条件及厂址的选择第节厂址选择的条件第二节气象及地质条件第七章公用工程及辅助设施核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传......”。

8、“.....所有尾气在利用余热后经风机引至消烟除尘装置后达标排放。窑内配风均采用机械强制给风和限量调风，以控制各区段温度。各功能段之间必须用隔温板分别隔开，选用给排风风机，需按整窑煤挥发分烧失量及煤烧损量，燃烧后尾气总量计算后选定并留有适当余热量。未尽事宜由施工设计时完善。二流动资金估算流动资金估算在充分考虑了各种有利和不利因素基础上，以及原辅材料供应成品及库存和年资金周转数情况下进行估算。流动资金估算万元。总投资固定资产投资流动资金第二节资金来源项目总投资万元，全部由企业自筹或融资形式解决。第十三章财务评价第节产品成本估算根据项目需要分别作了单位生产成本和年总成本费用估算表，单位生产成本型焦每吨位元，成本估算依据为了与产品销售价格相对应原辅材料价格均以近几年市场已实现价格为基础，预测到到生产初期价格,特别对项目中主要原料原煤价格进行了分析，近期内不会有较大波动。工资及附加项目全部定员为人......”。

9、“.....其中包括养老保险医疗保险及下岗失业保险，全年工资及附加为万元。固定资产折旧和无形及递延资产推销修理费按折旧费提取。其他费用其他费用估算在制造费销售费管理费中扣除工资及附加折扣费摊销费后费用，为简化计算按工资及附加估算，第二节销售收入及税金估计经有关专家分析论证产品销售价格，以近几年国内市场实现价格为基础，并预测到产品销售期价格。该项目产品销售型焦万吨，第十四章结论综合评价项目符合国家产业结构调整政策，并可减少能源消耗，实现资源循环就地转化，为地方劳动力再就创造机遇，减加企业经营效益，为推动地区经济发展起到了积极作用。充分利用本地区资源优势，就地转化其工艺技术成熟可靠，成本低投资少建设期短，有较好经济回报率，产品在周边市场容量大，保护了环境，带动了相关产业，因此具有良好社会环保经济效益。二建议项目实施中经部做好三同时，严格保证按环保要求进行三废治理，对周围环境采取以防为主方针，充分考虑绿化措施，厂区绿化面积不低于。本项目循环产业是今后各类企业发展方向......”。