1、“.....是贵港市加快全面建设小康社会步伐的战略机遇期大力推进以富裕贵 港文化贵港生态贵港平安贵港为核心内容的和谐贵港建设......”。

2、“.....足见目标之宏大，任务之艰巨，要使桂东南 经济发展尽快走上快车道，必须按照广西省领导的要求，增强发展的紧迫感责任感使命 感而发挥贵港港口资源优势，加快贵港高新科技工业园的开发，无疑是实现这目标的具 有重要战略意义的步骤。 进步发展建设贵港市的根本性举措 贵港港位于西南华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江 三角洲经济区中国东盟自由贸易区物流通道的桥头堡。该市有郁江浔江黔江三大 江河，拥有国家三级航道公里，常年可航行千吨级船舶。具有水路公路铁路高效衔 接的交通优势，水路上溯南宁百色，下达粤港澳，是国家对外开放类口岸和全国个内 河主要港口之，是大西南物资东向出海便捷通道。对于有着广西类开放内河口岸中国 西部和华南地区最大内河港口的贵港市来说，贵港拥有着西江黄金水道之地利，是大西南和 华南之间结合的枢纽，自年西部大开发以来，泛珠三角合作中国东盟合作好戏连台......”。

3、“..... 十五期间，贵港港货物吞吐量以年均的幅度节节攀升，年，全市港口吞吐量 首次突破万吨大关，年突破万吨大关，跃居西部地区华南地区内河港首位， 跻身全国内河大港强。贵港市港口运输业迅猛发展，到年底水路运输企业家，港 澳跨省运输船舶运力达艘万载重吨，占广西内河主要港口吞吐总量的，占广西跨省船舶运力的。成为我国内河港口强及广西内河的物流中心。 近年来，贵港市以独特的区位交通优势，实施港口强市战略，大力打造西南东向水 运出海便捷通道，港口物流业得到了迅猛发展。随着江海联运铁水水水联运业务的开拓， 贵港流通环境的改善，吸引了周边地区的货物到贵港中转广西各地及西南华南地区货主 客商借道贵港港口中转货物的势头十分强劲，促使钢材煤炭工业品汽车和汽车配件 机电等专业市场日益繁荣。 随着西部大开发中国东盟自由贸易区泛珠江三角洲经济区的深入发展，贵港港建设 提速，港口功能将更加完善，到年吞吐能力将达到万吨和万标准箱......”。

4、“..... 然而，与我国沿海些主枢纽港相比，贵港港的发展还很滞后，其独特的区位具有水 路公路铁路高效衔接的交通优势还远未发挥出来。年月，贵港口岸实现进出 口货值万美元当月万美元，同比下降货运量万吨当月 万吨，同比下降集装箱标箱当月标箱，同比下降船舶 艘次当月艘次，同比下降。年月份，贵港口岸实现进出口货值 万美元当月万美元，同比下降货运量万吨当月万吨，同比增 长集装箱标箱当月标箱，同比下降船舶艘次当月艘 次，同比下降。 贵港港之所以发展缓慢有多方面的原因，其中主因有三。第，作为贵港港腹地的区域 基本上是经济欠发达地区，需要港口运输的货物运量非常有限。近几年随着国家实施西部大 开发战略，来自西南地区的货运量有定上升，但总量并不很大。据有关部门预测，年 突破万吨，年突破万吨，达万吨，年完成万吨，这对于到 年贵港港货物吞吐能力将达到万吨和万标准箱，货物吞吐量将突破万吨通过能 力，初具国内国际流内河港口的目标而言......”。

5、“..... 第二，改革开放特别是年代中后期以来，西部大开发泛珠江三角洲区域合作发展 北部湾地区各港口的风生水起，贵港周边的港口先后崛起，分流了有限的货源。如贵港附近 四川 云南 贵州湖南 江 西福 建 广东广西 海南 重庆 运动 贵港市 大 西 南 地业园，可以充分利 用内河港口优势，达到以港兴区以区促港港区互动发展的目的。目前，中远中国 外运美国总统轮船公司鑫金航物资物流有限公司广西玉柴物流集团有限公司广 东省燃料公司顺德大江码头有限公司成都天枢快运公司佛山迅安达货运服务公司昆 明顺益物流公司广西威成运输有限公司等多家国内外知名企业也进驻贵港港开发物流业 务。 综合交通优势 贵港 贵港市东临梧州公里，南朝北海公里，西至南宁公里，北靠桂林公里。 在水路方面，贵港市面临粤港澳，背靠大西南，目前已拥有城北城南桂平平南等 四个港区，溯江而上西达南宁，北上柳州，顺江东去梧州达粤港澳......”。

6、“..... 在公路方面，通过国道国道南梧二级公路南宁至广州高速公路与西南华 南华中各地相通 在铁路方面，通过黎湛铁路南昆铁路与全国各地相连。 目前，贵港加快推进与东部地区以及广西北部湾经济区交通网络的对接，缩短与东部以 及北部湾地区的距离，为更好地接受东部产业梯度转移和辐射打好交通基础。三江北海高速 公路梧州龙邦高速公路荔浦铁山港高速公路贵港段建设的前期，南宁至广州高速铁路 柳州至肇庆铁路经贵港至梧州走向的规划设计。整治西江航道，加强港口资源整合，加快建 设贵港二期，三期的筹划开工，完善港口设施，扩大港口规模。 综合分析，贵港在铁路的发明创造海运的兴起，黎湛铁路穿越覃塘隘口，依贵城，过 玉林，达贵港，与国道在市区的交汇，加之郁江东去，贵港又成为华南地区水陆联运的交通枢纽大西南地区东向出海最便捷通道的地位。在可以预期的相当长的时间内，华 南地区水陆联运的交通枢纽大西南地区东向出海最便捷通道之的地位难以动摇......”。

7、“.....将进 步促进公路铁路水路集疏运方式与港口的衔接，是大西南地区通往珠江三角洲及港澳 最便捷的门户，构建大西南物流基地前景广阔，为贵港发展高新科技工业提供更加有利的综 合交通条件。 资源要素优势 资源和生产要素是现代经济发展的重要依托，在工业化过程中始终起着核心作用。贵港 的资源要素优势集中表现在以下几方面。 农业资源是广西重要的商品粮糖果肉桂和禽畜生产基地，素有广西鱼米 之乡荔枝之乡龙眼之乡等美喻。 矿藏资源贵港主要矿产资源有全国储量第的三水铝和铁锰金铜锑石 灰石白云石等多种。已开采的有多种，列为国家开采项目的有龙头山金矿木圭锰 矿和三水铝矿。 水电资源贵港境内水能总蕴藏量达万千瓦以上，年发电量超过亿千瓦时， 除西江航运枢纽工程之外，还有黔江上的大滕峡电站，目前已经国家勘探完毕，列入九五 电站建设计规划......”。

8、“..... 贵港特产菠萝蜜贵港莲藕龙眼桂园干覃塘毛尖茶罗汉果沙姜草席 蘑菇水柿无子西瓜朱砂塄烤烟优质米。 旅游资源贵港自然景观和人文景观众多，别具特色，是广西重要的旅游胜地和重 点发展的桂东南历史文化宗教名胜旅游中心，主要景点有国家重点文物保护单位太平天国金 田起义遗址国家级重点风景名胜区桂平西山和龙潭国家森林公园千年古刹南山寺峡谷 景观大藤峡等。 综合分析，贵港的资源要素优势主要表现为综合成本优势。我国将在相当长时期内主要 生产中低档产品，在世界范围内处于产业链末端，本身利润很薄，综合成本优势是企业竞争 力的重要来源。由于贵港尚未进行过深度开发，当地的运输成本工业用地费用以及劳动力 成本都远比东部珠三角地区低，水电低价格适中，为承接国内国际产业转移和发展高新 科技工业创造了极为有利的条件。 运输成本优势 研究表明，各种商品的物流费用占产品成本的百分比在之间......”。

9、“.....原料产品的运输成本占总成本的比重接近，尤其对盈利率较低的 常规产品更是如此。因此，运输成本高低是影响钢铁石化等重化工业企业竞争优势的关键 因素。在目前市场竞争日益激烈，商品生产总体过剩的大环境下，能否控制并减少运输成本 已经成为影响这些企业产品成本和市场竞争力十分重要的直接因素。 港口是重要的转运点。工业集中配置在转运点上的做法为世界各个国家所普遍采用，尤 其是拥有沿海重要港口的工业国家。像日本这样依靠从国外输入原料发展工业，同时又把制 成品输往国外的国家，工业在港口区域的集中度极高。世界上的多数大型钢铁厂石油化工 联合企业等大都配置在转运点上。事实上，日本和欧洲的些国家早已形成了以沿海港口为 结点海岸为轴心的世界性生产销售流水线，并以大吨位运输船舶连接形成全球性的生产运 输网络。在贵港高新科技工业园布局工业特别是轻重化工业，可以显著地降低运输装卸成本。 首先，可以使原材料直接进厂产品直接出厂......”。