1、“..... 现在使用的常规室式焦炉，是炉墙向煤料单向传热，层层结 焦，煤在粘结阶段加热缓慢，而由半焦向焦炭转变时加热速度 又较快，使焦炭收缩过剧而增加裂纹，虽然通过煤的预热处理 及炼焦工艺技术的改进，配煤的主体仍然是炼焦煤。非粘结煤 或弱粘结煤不能大量配入。 我国煤炭资源十分丰富，地质勘探已查明炼焦煤的储量只 占总储量的，其中能单独炼焦的主焦煤储量只占， 此外，煤源和煤种在全国各省分布不均，有些省区特别是南方 些地区煤源很少，且主要是非炼焦煤。因此如何大幅度扩大 非炼焦煤的利用，是当前我国焦化工业发展的必由之路。 以非炼焦煤为主体的煤料，通过不同的工艺，挤压成型，制 成有定尺寸和强度的成型煤经炭化制成型焦，用以代替焦炭， 是扩大炼焦煤源的重要方法。 成型燃料型焦，由于其生产工艺的连续性和密封性，能 有效控制环境污染......”。

2、“.....有利 于实现生产自动化。因此成型燃料的生产被认为是广泛使用劣 质煤炼焦的最有效措施，为世界上各技术先进的国家所重视。 我国较早就进行型焦的实验和生产，并取得了较好的效果。 年，由西德迪第尔公司京阪炼焦公司和住友金属公司联 合创建发展法，型焦生产线。 美国食品机械公司创建生产线，法国北方巴森煤矿和 加来巴斯煤矿联合发展法生产线，德国研制生产线。 代后我国蕲州钢厂吉林晖春辽宁赤峰厦门铁厂先 后建立型焦生产工厂。 西方国家及国内炼焦炉都是直立炉斜低炉不能使型焦生 产大型化，而且工艺复杂投资高。 隧道窑型焦生产线产量高，工艺简单，投资小备受客户青 睐。型焦隧道窑的特点是，加热迅速快，热传导快，结焦时间 短。烟气和热能充分利用，使练焦生产连续性和密封性，能有 效控制环境污染，且不必采取常规焦炉的笨重的机械......”。

3、“.....铸造，铁合金，硅铁以及其它工业化工的主 要原料或还原剂和添加剂，由于型焦耐压强度高，含硫底，固 定碳高，且比冶金焦质量好，所以成为市场上供不应求的产品。 随着我国钢铁和化学工业的发展以及国际市场对焦炭的需 求，目前，全国的焦炭产量约在亿吨左右，其中机焦的产 量约在亿吨，从年到年机焦的生产能力提高了 ，但机焦的缺口仍然很大，世界焦炭的年产量约亿吨， 而且每年以的速度增长，国际市场贸易可达 万吨，才能保持平衡。近年来我国焦炭的出口逐年增加， 年出口量仅万吨左右，到年出口量已到万吨。 由于国家限定了洗煤炼焦的发展，炼焦所需的精煤缺口 较大，所以用非炼焦煤炼焦，通过不同的工艺，挤压成型，制 成有定尺寸和强度的成型煤经炭化制成型焦，用以代替焦炭 具有广阔的市场前景。 型焦产品在国内外行业市场倍受青睐，其用途广泛，需求 量以每年的速度递增......”。

4、“.....国外都倾向于进口。近年来统计仅日本韩国台湾 马来西亚新加坡印尼，香港等国家和地区，对中国的型焦 需求，量达几百万吨以上，另外欧美和中东地区对产品的需求 量也在逐年增加。 目前全国约有家不同规模不同档次的生产厂绝大多数 规模小，设备落后，加之电力资源缺乏，成本高，由于该类产 品属高耗能工业，所以逐步向能源富集地区转移，良好的机遇 给我地区的型焦生产提供了个非常好的市场。 第二节产品价格分析 我国加入世贸组织后，产品出口机会增加，尤其是高耗能 产品，在产品出口比重中所占比例较大。国内型焦档次较低， 而且价格底，随着市场需求量的逐步增加，并结合当地煤储 量大，运输费低的优势，型焦的售价国内般在每吨 元左右，我地区保守估算在元吨，所以有较大的利润可 取......”。

5、“.....项目实施中做到三同时，并 且按照国家对煤化工行业的环保要求，投入定比例的资金， 做好除尘环保工作。 当前激烈的市场竞争，使的企业在生产中进步搞好市 场调研，开拓销售市场，扩大产品领域，使企业立于不败之地。 第三章产品方案及生产规模 第节综合利用循环产业简图 项目循环产业流程图 除铁 精煤 粘结剂 破碎 筛分 双轴搅拌 压力成型 隧道窑烧 成 型焦 第二节产品方案的确定 本项目是利用贫煤，无烟煤，瘦煤或焦粉配以粘结剂制取 型煤炭化成型焦。 以贫煤，无烟煤，瘦煤或焦粉配入粘结剂，原料煤焦粉分 别粉碎到定的粒度，按比类配合，经二次粉碎使粒度占 以上，经压力机压成型饼。经隧道窑烧成，经水冷熄焦制成 型焦......”。

6、“.....四班三运转。 设备窑型选择隧道窑 型焦产品执行标准。目前国家没有制定标准 型焦及冶金焦性能表。 序号名称单位型焦指标冶金焦指标 重量 真比重 假比重 气孔率 挥发分 灰分 硫分 显微强度 反应性 反应强度 第四章工艺技术方案 第节型焦隧道窑工艺技术方案 窑炉技术参数确定 设计要求与参数 根据建设方提供的初步设计方案和型焦炭化的工艺需要，本产品炭 化采用外观美观造价适中性能优良自动化控制程度较高的隧道窑 进行生产，具备自动进出窑自动回车自动调温合格率高能耗低 等优良特点，并方便操作和维修......”。

7、“.....该隧道窑长度约为米，内宽 根据我们经验，暂定圆柱煤饼尺寸规格为，每台 窑车横向放块，纵向放块，考虑到车面煤饼间隙，则窑车尺寸可确定 为长，宽 即窑车尺寸为米长宽 窑车可装层产品，即装载高度为 窑炉尺寸确定 由于甲方要求窑长为米左右，这样窑内可放窑车数量为 辆，我们考虑到窑头与窑尾的窑门及窑车膨胀情况......”。

8、“.....则窑长为 米 有效高度 我们暂定圆柱煤饼尺寸规格为，根据我公司设计施工 经验及产量要求，窑车可装层产品，即装载高度为 产量 由于每辆窑车横向可放块，纵向可放块，装载高度为层，则每 台车可装规格的煤饼数量为 块平均按第块计算，则每台窑车装载量为 车，即车 窑内共设有台车， 若按每分钟进车，烧成周期小时计算，则该窑炉日产量为 天 按年工作日天计算，则该隧道窑年产型焦量为 年，即万吨年 由以上计算知当烧成周期在小时时......”。

9、“.....起对产品 进行碳化烧成作用，是隧道窑关键部位 二次加砂斗 二次加砂段的加砂斗设在预烧段前部，是为了加强烧成带高温区段 的密封性能，防止车下温度过高 燃烧室 烧成带燃烧室共设有对烧嘴，同时设有看火孔燃烧室设在两侧墙 内，墙体为空心墙，与窑内碳化室隔焰加热燃烧室内衬及与碳化室之间 的隔焰板均采用碳化硅砖作内衬 燃烧室内温度般在左右 碳化室 该隧道窑烧成带内空为型焦生产碳化室，窑体两侧墙内衬为隔焰板， 隔焰板外为燃烧室，燃烧室外为窑体保温层 窑侧墙为空心墙，代替助燃风管进行热风助燃烧嘴对称设置在窑车 连接处 碳化室内温度般在范围内 排烟系统 碳化室排烟段 碳化室排烟段共设有对排烟口，按车位对称分布......”。