1、“.....并有助于提高他们收入，改善当地以农业为主经济结构，并增加财政收入。建设施工设备供应商监理等工程相关单位因参与项目建设而获得定利润，积累了汽车客运站建设经验，提升其实力和影响力。项目所在地部分居民同时对客运站建设带来环境污染表示出定担忧，他们当中有些人认为项目建设和运营期间产生噪音粉尘空气污染和废水等会对其工作生活造成定困扰，经过项目单位主管部门等耐心解释项目建设及运营期间环保措施，并保证这些措施都将落实到位，汽车站建设和运营将把对周围环境影响降到最低程度，从而消除了这部分居民疑惑。项目用地涉及到征地和部分周边房屋拆迁问题，处理不当可能引起社会矛盾，不利项目可持续发展。但是由于项目建设可以带动周边餐饮住宿等服务业发展，有利于提高周边居民收入，且项目补偿标准适当，因此得到该部分人们理解和支持。对所在地文化教育卫生等方面影响公路网络是县经济发展动脉，汽车站则是公路网络骨架中关节点，满足未来经济发展需求汽车站才能使公路网络有效运转起来......”。

2、“.....因汽车站建设有利于城市功能完善，也将对当地文化教育卫生等方面产生定积极影响。对所在地基础设施和公共服务影响项目建成运营后，将大大改善县公路客运条件，改善旅客出行条件和出行环境，对所在地基础设施和公共服务影响也是有利。因本项目建设，县城区客运汽车停靠散乱停靠点周边环境脏乱差安全隐患多现象将得以改变。结论项目建设能够完善县公路客运基础设施条件，促进当地交通运输事业发展，能够为当地居民带来大量就业机会，提高当地居民收入水平。项目与当地文化教育卫生技术具有良好互适性，与各级政府主管部门施工单位设备供应商被征地农民等利益群体互适性良好，各相关利益群体均为项目受益群体。项目与国家省和县发展战略具有致性。项目地处我国中西部落后地运站选址位于县镇，高速公路出口，国道旁，距高速出口仅公里，土地类别以山地为主。该地块处于城市中心边缘地带，靠近城市主干道及公路干线出入口，流向合理，交通出入方便，便于旅客集散和换乘市内交通。选址符合城市规划总体交通要求......”。

3、“.....是建设县汽车客运站理想场地。场址建设条件地理位臵县位于市东南部，东南邻，南接，西南毗，西北连，东北交。地跨北纬，东径之间，东西宽千米，南北长千米。工程地质县位于省东南部，东邻，南靠。在区域上地处华南成矿区，属滨西大平洋构造带，区内成矿地质条件优越，矿产资源丰富。已探明开发矿藏有锡盐萤石铜稀土石灰石等多种，其中锡金属储量万吨，岩盐储量亿吨，石灰石资源遍布北部乡镇。地震烈度本区域地处河源邵武地震断裂带中段，地质构造复杂，具有发生破坏性地震地质背景。按照国家颁布地震烈度区划，及大部份为。气候条件县属中亚热带季风型温暖温润气候区，具有山区立体气候明显特征，其特点是气候温和热量足，日照充裕光能佳，雨水不均易旱涝，四季分明差异大。由于距海洋较近，加之地形作用，般是春早多阴雨，夏热无酷暑，秋爽少降水，冬长无严寒。年平均气温摄氏度，月份平均气温摄氏度，七月份平均气温摄氏度极端最低气温摄氏度，极端最高气温摄氏度摄氏度积温摄氏度平均无霜天，平均年降雨量毫米......”。

4、“.....秋冬少雨，尤在月降雨集中，平均可达毫米，占全年总雨量，常引起洪涝灾害，而月年平均降雨量只有毫米，仅占全年总量，加之蒸发量又大于降雨量毫米，常发生干旱。灾害性天气主要有春季低温夏季洪涝干旱以及秋季寒露风。水文条件县境内河流众多，水资源丰富，全县有条含小支流，其中以上集雨面积河流有条，即江江江和江，以上集雨面积河流有条。主要河道自然落差，可利用落差，占自然落差。水能理论蕴藏量万，经济可开发量万，占理论蕴藏量。全县可开发电能蕴藏量丰富，电能人均瓦。在电源选择方面主要以水水水水及其附属支流为主。交通运输条件县内道路四通八达，全县已实现了乡乡通公路，实现个行政村通上水泥油路。本工程厂址紧靠国道，距高速出县县活跃城乡交流更加活跃，因此，项目建设对当地居民就金万元。效益分析根据项目投资现金分析，静态投资回收期所得税后年财务净现值所得税后万元财务内部收益率所得税后。可知财务评价可行。综上所述，项目经营期内财务状况较好，具有定盈利能力和抗风险能力，项目在财务上是可行......”。

5、“.....面积平方公里，东邻，南靠，为赣粤闽三省通衢，交通优势较显著，处于省市市市市等周边市县二小时经济圈，境内总里程公里，公路运输较方便，国道从县境穿过，县城距华东铁路枢纽市仅公里，小时内便可到达机场，离市公里。此外，至高速公路段公里，从高速至小时便可到达至在小时以内可到达。还有条专用公路里程约公里连接国道与火车站，行政村已通公路包括砂石路，个行政村全部通上水泥油路。近年来，随着县交通运输业发展迅速，公路网络不断完善，必然要求县具有个具备承载全县公路交通运输任务汽车站，作为县城发往各乡镇周边各县市及其他地区公路交通枢纽。而目前县城只有个汽车客运站，承载能力和服务质量都远远不能满足当前公路客运要求，更无法适应县今后国民经济和社会发展需要。该汽车客运站位于县城中心，基础设施条件较差，场地狭小，交通不便，进出车辆困难，再加上县第二中学小学又在车站附近，学生流量大，存在较大安全隐患，已不能适应当前县城车辆停靠基本需求......”。

6、“.....同时，车站外士车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难，对城市形象带来相当损害，不利于我县公路客运市场发展。因此，新建县汽车客运站，根据客流量预测结果，结合当地经济发展水平和趋势，按照国家二级车站标准设计，是抓紧完成县十二五规划重要措施之。县目前客运状况据统计，原县汽车客运站目前开通了省外省际市际县际县内条客运班线。至中山深圳广州厦门石狮汕头梅州武平省外客运班线，日发班次次，年客运量万人次，平均运距公里至南昌省际客运班线，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至市际客运班线，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至安远寻乌于都宁都瑞金县际客运班次，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至县内客运班线，日金万元。效益分析根据项目投资现金分析，静态投资回收期所得税后年财务净现值所得税后万元财务内部收益率所得税后。可知财务评价可行。综上所述，项目经营期内财务状况较好，具有定盈利能力和抗风险能力，项目在财务上是可行......”。

7、“.....面积平方公里，东邻，南靠，为赣粤闽三省通衢，交通优势较显著，处于省市市市市等周边市县二小时经济圈，境内总里程公里，公路运输较方便，国道从县境穿过，县城距华东铁路枢纽市仅公里，小时内便可到达机场，离市公里。此外，至高速公路段公里，从高速至小时便可到达至在小时以内可到达。还有条专用公路里程约公里连接国道与火车站，行政村已通公路包括砂石路，个行政村全部通上水泥油路。近年来，随着县交通运输业发展迅速，公路网络不断完善，必然要求县具有个具备承载全县公路交通运输任务汽车站，作为县城发往各乡镇周边各县市及其他地区公路交通枢纽。而目前县城只有个汽车客运站，承载能力和服务质量都远远不能满足当前公路客运要求，更无法适应县今后国民经济和社会发展需要。该汽车客运站位于县城中心，基础设施条件较差，场地狭小，交通不便，进出车辆困难，再加上县第二中学小学又在车站附近，学生流量大，存在较大安全隐患，已不能适应当前县城车辆停靠基本需求，更无法满足今后段时期内交通运输发展需要。同时......”。

8、“.....给车辆管理造成很大困难，对城市形象带来相当损害，不利于我县公路客运市场发展。因此，新建县汽车客运站，根据客流量预测结果，结合当地经济发展水平和趋势，按照国家二级车站标准设计，是抓紧完成县十二五规划重要措施之。县目前客运状况据统计，原县汽车客运站目前开通了省外省际市际县际县内条客运班线。至中山深圳广州厦门石狮汕头梅州武平省外客运班线，日发班次次，年客运量万人次，平均运距公里至南昌省际客运班线，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至市际客运班线，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至安远寻乌于都宁都瑞金县际客运班次，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至县内客运班线均气温摄氏度极端最低气温摄氏度，极端最高气温摄氏度摄氏度积温摄氏度平均无霜天，平均年降雨量毫米，春夏多雨，秋冬少雨，尤在月降雨集中，平均可达毫米，占全年总雨量，常引起洪涝灾害，而月年平均降雨量只有毫米，仅占全年总量，加之蒸发量又大于降雨量毫米，常发生干旱......”。

9、“.....水文条件县境内河流众多，水资源丰富，全县有条含小支流，其中以上集雨面积河流有条，即江江江和江，以上集雨面积河流有条。主要河道自然落差，可利用落差，占自然落差。水能理论蕴藏量万，经济可开发量万，占理论蕴藏量。全县可开发电能蕴藏量丰富，电能人均瓦。在电源选择方面主要以水水水水及其附属支流为主。交通运输条件县内道路四通八达，全县已实现了乡乡通公路，实现个行政村通上水泥油路。本工程厂址紧靠国道，距高速出，日发班次次。按照年客运量递增比例计算，到年时，年客运量将达到万人次，旅客发送量人次日，日发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停车位数个。从设计年度年县汽车客运站设计生产能力主要指标来看，该项目完全能满足市场需求，项目切实可行。建设内容及规模根据汽车客运站级别划分和建设要求和上述预测结果，结合拟建项目选址情况及有关方面意见，确定本项目主要建设内容及规模如下站前广场按照汽车客运站级别划分和建设要求，二级车站按旅客最高聚集人数每人计算......”。