（独家原创）数控车床尾座套筒液压装置设计（全套CAD图纸）

格式：RAR 上传：2022-06-26 12:29:16

《（独家原创）数控车床尾座套筒液压装置设计（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....油杯选择为直径为，此油杯为压配式压注油杯，此油杯使用比较方面，当润滑主轴时只需将油口对准油杯口即可往里注油，不用拆装尾座即可起到润滑的作用。此尾座壳体的前面有防尘罩，此防尘罩的作用是防止主轴伸出时有杂质粘在上面，也防止杂质渗入影响主轴伸出的速度及稳定性。此键的作用是固定主轴，使其不能左右旋转只能伸缩，在其旁边有定位螺钉，此作用是将键牢牢固定于壳体，防止键定位不准。......”。

2、“.....它安装在尾座前端轴内的套筒，并起到定心的作用，因此要求具有较高的精度。尾座总体尺寸并不是很大所以选择莫氏号的顶尖。莫氏锥度是个锥度的国际标准，用于静配合以精确定位。由于锥度很小，可以传递定的扭距，又因为有锥度，又便于拆卸。在使用中要使尾座的轴心线与机床主轴的轴心线保证较高的同轴度在进行工件的加工过程中多采用前后顶尖来支承工件，来确定工件的旋转中心并承受刀具作用在工件上的切削力。顶尖是机械加工中的机床的重要部件......”。

3、“.....顶尖的端可顶中心孔或管料的内孔，另端则放入到尾座套筒内。顶尖的锁紧主要是靠顶紧力和液压缸提供的压力，加工时般紧缩在尾座套筒内。顶尖般由专门的工厂生产，我们只要根据自己的需要买产品。利用的就是摩擦力的原理，在定的锥度范围内，工件可以自由的拆装，同时在工作时又不会影响到使用效果，比如钻孔的锥柄钻。在锥柄上好后，钻头可以将工件钻出需要的孔，而锥柄处不会出现转动现象......”。

4、“.....如果使用中需要拆卸钻头磨削，拆卸后重新装上不会影响钻头的中心位置。如图.所示。图.莫氏号顶尖.尾座主轴的设计液压尾座主轴的作用就是安装尾座活塞轴和顶尖，利用液压缸提供的压力和莫氏锥度本身的结构特性顶紧顶尖，使顶尖在顶着工件加工时不会随工件起转动。顶尖在顶着工件加工时也不会随工件起转动了。从而提高了套筒的使用寿命。由于顶尖是利用莫氏锥度本身的结构特性卡紧的，但是在工作中需要拆卸顶尖......”。

5、“.....当向内拧动螺塞时，螺塞推动顶杆向前运动将顶尖顶出，为了使套筒不随工件起转动在套筒上部设计了滑键槽，在尾座体上设计有滑键。尾座工作时滑键在滑键槽中滑动，这样套筒就不会跟着转了。尾座主轴的尾部与固定环相连。可以通过液压油的流入与流出在孔内来回移动，当液压有流入时主轴向后缩回，当液压油流出时主轴向前运动，主轴内有活塞，因为活塞与主轴内壁接触，密封性较好，保证主轴运动灵敏性较好。......”。

6、“.....导轨通常分为开环和封闭环，直角形，燕尾形等结构，常见的导轨如图.，导轨应满足导向精度高精度保持性好低速运动平稳性好摩擦阻力小灵敏度高刚度高承载能力达结构简单，便于加工安装调配调整和维修，成本低等要求。图.常见导轨导轨的材料，对导轨材料的主要要求是耐磨性好工艺性好成本低。常用的导轨材料有铸铁钢有色金属和塑料，其中以铸铁应用最为普遍。为了提高耐磨性和防止咬焊......”。

7、“.....如果选用相同的材料，也定要采取不同的热处理方式以使其具有不同的硬度。材料以铸铁为例，铸铁是种成本低，良好减震性和耐磨性，易于铸造和切削加工的金属材料。导轨常用的铸铁材料有灰铸铁孕育铸铁和耐磨铸铁等。耐磨铸铁中应用较多的是高磷铸铁磷铜钛铸铁及钒钛铸铁。与孕育铸铁相比，其耐磨性提高倍，但成本较高，常用于精密机床导轨。床上最常用的导轨形式是镶钢导轨，它的使用已有很长的历史。镶钢导轨是导轨系统的固定元件......”。

8、“.....它可水平装在机床的床身上，也可以与床身铸成体，分别被称为镶钢式或整体式。镶钢式导轨是由钢制成的，经淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度度以上把镶钢导轨用螺钉或粘结剂环氧树脂贴在机床床身或经刮研的立柱配合表面上，确保导轨获得最佳的平面度。这种形式，维修更换方便简单，很受维修工人的欢迎。整体导轨或铸造导轨，即钢导轨与底座铸成体，加工后再经精磨到要求的尺寸和光洁度。导轨必须经过火焰淬火提高表面硬度，以提高导轨的耐磨性......”。

9、“.....当然球墨铸铁的硬度比不上钢，整体导轨可以重新修理和淬硬，但更换它几乎是不可能的。导轨的形状直线运动滑动导轨截面形状主要有三角形矩形燕尾形和圆形，并且可以相互组合。在本课题中选择双矩形导轨。这种导轨的刚度高，当量摩擦系数比三角形导轨低，承载能力高，加工检验和维修都方便。矩形导轨存在侧向间隙，必须用镶条进行调整。.尾座孔系设计根据实际使用要求，尾座孔系大致可分为两类.为了保证定位基准面的定位精度......”。