（独家原创）高空作业车改装设计（全套CAD图纸完整版）

格式：RAR 上传：2022-06-26 12:29:10

《（独家原创）高空作业车改装设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、“.....下支臂液压缸型号。支腿液压缸型号。液压缸上的金属材料均为钢。.液压马达的选取根据第五章中传动齿轮的转速可以推出液压马达的转速经过计算查手册选择系列型柱塞液压马达。表.型液压马达基本参数最低稳定转速最高工作压力最大输出扭矩液压泵的选择首先依据初选的系统压力选择液压泵的结构类型，般，选用齿轮泵和叶片泵，则选择柱塞泵。压力损失......”。

2、“.....液压泵的流量必须等于或超过几个同时工作的液压执行元件总流量的最大值以及回路中泄漏量这两者之和。液压执行元件总流量的最大值可以从工况图或表中找到当系统中备有蓄能器时，此值应为个工作循环中液压执行元件的平均流量而回路中泄漏量则可按总流量最大值的估算。选取液压泵的型号为。表.双联齿轮泵基本参数额定压力最高压力额定转速最高转速驱动功率......”。

3、“.....依靠自然冷却，取油箱容积为液压泵每分钟流量的三倍。液压泵的流量油箱的容积联轴器选用梅花型弹性联轴器。适用于连接两同轴线的传动轴系。具有补偿两轴相对偏移减震耐磨及缓冲性能。型号型。图.梅花型弹性连轴器各种液压阀表.液压阀元件名称数量三位四通换向阀单向节流阀溢流阀压力表双向液压锁平衡阀.本章小结本章设计了高空作业车中的液压部分......”。

4、“.....油箱的设计和些其他液压元件的选取，本章也是本次设计的重要部分。第章其余部分设计与选择.副车架的选择与计算副车架外形设计为了增加车架的强度刚度，延长车架的使用寿命，在原有主车架的基础上增加了副车架。在主副车架之间加定厚度的松质木条。其长度同副车架的长度，宽度同副车架的宽度。主副车架用型螺栓和止推连接板进行加固连接。图......”。

5、“.....我国载重汽车车架的纵梁和横梁已经全部采用低合金高强度钢钢板制造。横梁可以用抗拉强度为的和钢板来生产，纵梁可以用抗拉强度为的和钢板生产。由以上可知，副车架纵梁选用，横梁选用生产。副车架的校核副车架横梁的许用正应力副车架横梁的许用切应力副车架纵梁的许用正应力副车架纵梁的许用切应力由前面几张可知上臂重.,下臂重.，工作斗与额定载荷共重.......”。

6、“.....可得副车架上面的物体共重可以把.的重力按均布载荷压到离它最近的副车架的两根横梁上，对其中根横梁进行受力分析，可以得两根副车架纵梁给横梁的支反力。副车架横梁总长为。图.副车架横梁的剪力与弯矩图如图.可以得图.副车架横梁断面尺寸副车架横梁的断面分为腹板和翼缘，对副车架横梁的断面进行分析，如下图.图.副车架横梁断面受力图图中的腹板上的切应力.由公式......”。

7、“.....由公式.得满足此横梁的剪力为副车架纵梁的最大正应力，即图.副车架纵梁的尺寸副车架纵梁的抗弯截面系数纵梁的正应力满足。综上计算，副车架的设计符合要求。.销和螺栓的校核与计算举升机构的所有铰接处均用销进行连接。销均用钢制造，热处理后硬度为。其屈服强度为，选取安全系数为，则其许用剪切应力螺栓采用同种材料。销的剪切应力其中销的数量螺栓同理......”。

8、“.....由公式.得取由下臂液压缸铰点处的剪切力满足条件可以得到由公式.得取销连接，螺栓连接。两臂连接处的铰点的剪切力满足条件可以得到由第四章可知此处所收的最大的力由公式.得取销连接，螺栓连接。下臂与转台连接处的销的直径选由第四章可以知此处受到的最大的力那么此处的剪切应力满足。上臂与工作斗连接处销的最大力为.。由公式......”。

9、“.....所选用的销的直径均有足够的抗剪切能力。.钢丝绳的选择与计算钢丝绳的计算与校核钢丝绳的直径可由钢丝绳最大工作静拉力确定，公式如下.式中钢丝绳的最小直径，选择系数，起升高度小于的起升钢丝绳的质量可以不计。查机械手册可知，钢丝绳在充满系数,折减系数时选择。钢丝绳最大工作静拉力，。对工作斗进行受力分析图.工作斗得受力图对点取矩，由得连接工作斗的钢丝绳由两根......”。