（独家原创）轻型载货汽车车架有限元静力学分析（全套CAD图纸）

格式：RAR 上传：2022-06-26 12:29:06

《（独家原创）轻型载货汽车车架有限元静力学分析（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....静力分析很适合求解惯性和阻尼对结构的影响并不显著的问题。程序中的静力分析不仅可以进行线性分析，而且也可以进行非线性分析，如塑性蠕变膨胀大变形大应变及接触分析。结构动力学分析结构动力学分析用来求解随时间变化的载荷对结构或部件的影响。与静力分析不同，动力分析要考虑随时间变化的力载荷以及它对阻尼和惯性的影响......”。

2、“.....结构非线性分析结构非线性导致结构或部件的响应随外载荷不成比例变化。程序可求解静态和瞬态非线性问题，包括材料非线性几何非线性和单元非线性三种。动力学分析程序可以分析大型三维柔体运动。当运动的积累影响起主要作用时，可使用这些功能分析复杂结构在空间中的运动特性，并确定结构中由此产生的应力应变和变形......”。

3、“.....热传递的三种类型均可进行稳态和瞬态线性和非线性分析。热分析还具有可以模拟材料固化和熔解过程的相变分析能力以及模拟热与结构应力之间的热结构耦合分析能力。电磁场分析主要用于电磁场问题的分析，如电感电容磁通量密度涡流电场分布磁力线分布力运动效应电路和能量损失等......”。

4、“.....流体动力学分析流体单元能进行流体动力学分析，分析类型可以为瞬态或稳态。分析结果可以是每个节点的压力和通过每个单元的流率。并且可以利用后处理功能产生压力流率和温度分布的图形显示。另外，还可以使用三维表面效应单元和热流管单元模拟结构的流体绕流并包括对流换热效应。声场分析程序的声学功能用来研究在含有流体的介质中声波的传播......”。

5、“.....这些功能可用来确定音响话筒的频率响应，研究音乐大厅的声场强度分布，或预测水对振动船体的阻尼效应。压电分析用于分析二维或三维结构对交流直流或任意随时间变化的电流或机械载荷的响应。这种分析类型可用于换热器振荡器谐振器麦克风等部件及其它电子设备的结构动态性能分析。可进行四种类型的分析静态分析模态分析谐波响应分析瞬态响应分析软件主要包括三个部分前处理模块......”。

6、“.....前处理模块提供了个强大的实体建模及网格划分工具，用户可以方便地构造有限元模型.与接口的创建利用对结构进行有限元分析时，由于用建模相对比较麻烦，所以通常用建立的三维模型，然后导入中进行分析。所以需要将三维实体模型通过专用的模型数据转换接口导入到中。具体操作方法点击开始所有程序.如图.所示，点击弹出对话框和打上勾，选择右边的，如图.所示......”。

7、“.....如图.所示。点击按钮，在出现的对话框中，点击然后再点击，如图.所示，完成接口创建设计。打开软件，在主页面菜单栏中就会显示.，说明接口创建成功，即可从中直接将模型用打开，同时也可以直接打开软件，点击，选择即可。图.图.设置窗口图车架有限元的静力分析三维实体模型的网格划分将上章生成的模型以“.”格式中性文件导入软件，生成“.”文件格式......”。

8、“.....对车架的有限元分析般采用梁单元，其优点是模型前处理工作量小，划分的单元数目和节点数目少，计算速度快。其缺点是不能正确地反映车架纵横梁的截面形状，无法仔细分析车架的应力集中问题，所以不能为车架纵横梁的连接方案提供实用的帮助。单元用于构造三维固体结构。单元通过个节点来定义，每个节点有个沿着方向平移的自由度。单元具有塑性蠕变膨胀应力强化大变形和大应变能力......”。

9、“.....得到该边梁式车架有限元模型。在有限元模型中，整个车架采用自由网格划分，尺寸控制选择。网格形状和材料属性如图.和.，网格划分如图.所示。图.单元定义图.材料属性图.网格划分施加约束条件本文研究的车架所对应的汽车为前悬钢板弹簧后悬主副钢板弹簧的结构。为便于计算，静力分析采用刚性支撑。整个车架上共安装了个用于连接钢板弹簧的固定支座和吊耳......”。