（独家原创）轻型货车离合器毕业设计（全套CAD图纸）

格式：RAR 上传：2022-06-26 12:29:06

《（独家原创）轻型货车离合器毕业设计（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....布置困难，而绳索传动可消除上述缺点，但寿命短，机构效率不高。本次设计的普通轮型离合器操纵机构，采用液压式操纵机构。液压操纵机构有如下优点液压式操纵，机构传动效率高，质量小，布置方便便于采用吊挂踏板，从而容易密封，不会因驾驶室和车架的变形及发动机的振动而产生运动干涉可使离合器接合柔和，可以降低因猛踩踏板而在传动系产生的动载荷，正由于液压式操纵有以上的优点，故应用日益广泛，离合器液压操纵机构由主缸工作缸管路系统等部分组成。......”。

2、“.....式中，为分离轴承的自由行程，般为，取反映到踏板上的自由行程般为分别为主缸和工作缸的直径为摩擦片面数为离合器分离时对偶摩擦面间的间隙，单片，取为杠杆尺寸。得合格。图.液压操纵机构示意图.踏板力的计算踏板力为.式中，为离合器分离时，压紧弹簧对压盘的总压力为操纵机构总传动比，为机械效率，液压式，机械式为克服回位弹簧的拉力所需的踏板力，在初步设计时，可忽略之。则合格。分离离合器所作的功为式中......”。

3、“......本章小结本章讲述了离合器的操纵机构，计算了离合器的踏板行程和踏板力。简单介绍了液压式操纵机构的设计过程及工作原理，并对其参数的选取进行校核，从而保证离合器操纵机构的操纵稳定灵活工作可靠寿命长维修保养方便。第章离合器的保养和维护离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，可靠传递发动机转矩，以便于驾驶员进行汽车的起步停车换挡等操作。......”。

4、“.....即，标准值为.，如不相符，应调整踏板止动螺栓，调整到标准后拧紧锁紧螺母。.离合器踏板自由间隙的测量与调整离合器踏板如果没有自由行程，会造成离合器打滑，汽车行驶无力如果离合器踏板自由行程过大，不能使离合器彻底分离，会造成换挡困难。检查时，踩下离合器踏板，直到感受到有阻力为止。这行程即是离合器的自由行程。自由行程必须在规定的极限值范围内。如果不符合规定应到维修站检修......”。

5、“.....如不符合，应调整离合器主缸顶杆长度，调整到标准值后拧紧顶杆锁紧螺母。.液压式离合器操作机构的排空气法每次拆卸离合器油管离合器软管离合器主缸，或者踩下离合器踏板感觉绵软无力时应对离合器液压系统放气，并加注离合器油，切勿使用质量差的离合器油。使用根塑料软管套在放气螺栓上，将排出的离合器油导入个容器内，打开离合器轮缸放气螺栓。慢慢地往复地踩下离合器踏板，如果往复踩下离合器踏板的速度过快，气缸内的空气将不能放尽......”。

6、“.....踩住离合器踏板，拧紧放气螺栓。对储油罐加注离合器油到规定位置。.本章小结本章主要简单介绍了离合器的保养和维护。主要阐述了离合器踏板高度和踏板自由间隙的测量和调整，以及液压式离合器操作机构的排空气法。通过合理的保养和维修保证离合器的使用寿命。结论本设计分析了设计所要采用的膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特征。通过详细的推导过程积累了大量的数据......”。

7、“.....本设计主要叙述了离合器的发展现状和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减震器，为后面的计算提供了理论基础。在计算中，首先由发动机最大转矩与最大载重质量确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核确定是否达到设计要求。设计包括对从动盘总成的设计，对压盘的设计校核......”。

8、“.....在选材方面，摩擦片选用石棉基材料，保证其有足够的强度和耐磨性热稳定性磨合性，不会发生粘着现象。扭转减震器中的扭转弹簧选用，其中所含硅成分提高了机件的弹性，所含錳，加强了耐高温性设计后的离合器顺利通过温升校核，目的是防止摩擦元件过快地磨损和温度过高。这次设计可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程参考作用。通过这次设计达到了优化改进原有离合器......”。

9、“.....并提高了汽车的工作效率的目的。参考文献徐石安,江发潮.汽车离合器.清华大学出版社陈家瑞.汽车构造.机械工业出版社王望予.汽车设计.机械工业出版社中国机械工程学会,中国机械设计大典编委会.中国机械设计大典.江西科学技术出版社余仁义,梁涛.汽车离合器操纵机构的设计.专用汽车董丽霞,张平.简.证明，与自动变速器汽车离合器相比，有许多种类离合器在你可能看到或每天使用许多无绳演习有离合器，链锯有离心离合器，甚至些部件也有个离合器。在本文中......”。