（独家原创）多刀半自动车床主传动系统的设计（全套CAD图纸完整版）

格式：RAR 上传：2022-06-26 12:28:49

《（独家原创）多刀半自动车床主传动系统的设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、“.....计算转速，齿轮的齿宽,模数,压力角，齿轮的齿宽,齿数，模数，压力角，螺旋角求轴上的转矩求作用在齿轮上的力轴上齿轮的分度圆直径圆周力径向力的大小如下，方向如图.所示轴上齿轮的分度圆直径为圆周力径向力的大小如下，方向如图.所示确定轴的直径前面已经计算过且为轴承处的直径。轴的结构设计按轴向定位要求确定各轴段的直径和长度轴段用于安装轴承，考虑到此处轴承同时承受径向力和轴向力，选择圆锥滚子轴承。根据轴径......”。

2、“.....尺寸为，则根据轴承取轴段用于安装双联滑移齿轮，故该轴段采用了花键轴，由于左端用于轴承定位，根据轴承安装要求取，根据车床的结构要求取轴段用于安装斜齿轮和轴承，故取，根据齿轮的齿宽和轴承的宽度及机床的结构要求取。轴上零件的周向定位滚动轴承与轴的周向定位是采用过渡配合来保证的，因此轴段直径的尺寸公差取，齿轮与轴的周向定位采用了型普通平键联接，查键联接手册得平键的尺寸为，从键长系列中取。为了保证齿轮与轴具有良好的对中性，取齿轮与轴的配合为......”。

3、“.....在确定轴承的支点位置时，从轴承手册中查取值。对于型圆锥滚子轴承，查得，因此轴承的支撑跨距。根据轴的计算简图作出轴的弯矩图扭矩图当量弯矩图见图.各截面的受力如下支反力水平面垂直面弯矩和水平面垂直面合成弯矩扭矩当量弯矩校核轴的强度轴的材料为钢，调质处理，由表查得，则，即，取，则轴的计算应力为根据计算可知，该轴满足强度要求......”。

4、“.....所以该花键合格。轴上轴承寿命的计算查轴承手册，轴承的主要性能参数为。计算轴承的支反力水平支反力垂直支反力合成支反力轴承派生的轴向力轴承所受的轴向载荷因则轴承的当量动载荷因，查资料得，查资料得则轴承寿命因为，故应按计算，查资料得，按式根据计算可知轴承满足要求。.主轴的计算主轴轴颈及合理跨距参照同类机床主轴尺寸选定主轴的前端轴颈直径主轴孔径主轴合理跨距主轴弯曲刚度验算主轴的受力分析，如图......”。

5、“.....而不反映其空间位置。为主轴上斜齿轮上所受的切向力与径向力的合力。的大小与Ⅳ轴上齿轮所受的力相等但方向相反为主轴上斜齿轮上所受的轴向力，其大小与Ⅳ轴上齿轮所受的轴向力相等，方向相反。为主切削力与径向切削力的合力。为轴向切削力。为简化计算，只考虑前刀架。切削力的计算主轴传递的最大扭矩机床经济加工直径主切削力径向切削力轴向切削力则由引起的弯矩各力角度关系如图.所示主轴前端挠度及前支撑的转角主轴截面惯性矩式中为平均外径为平均内径。如图.所示图......”。

6、“.....所示图.主轴前端挠度及转角轴向力引起的弯矩为如图.所示图.主轴前端挠度及转角如图.所示图.主轴前端挠度及转角将按向量合成，如图.则主轴前端的挠度是主轴前端允许的挠度是则从计算可知，所以合格。将按向量合成，如图.所示则前支撑处的转角是前支撑处的允许转角，可见，所以合格。主轴箱的结构设计本机床的结构设计是在和的基础上进行的，采用了其合理的结构，对其不合理的结构进行了改进。下面就几个部位的结构进行分析如下Ⅰ轴上皮带轮采用径向力卸荷装置......”。

7、“.....从而改善了轴的工作条件。轴上的键只需传递转矩，从而可避免因胶带拉力而使轴产生弯曲变形。采用了液压离合器和刹车装置以实现机床的自动工作循环，以提高机床的生产的效率。本设计对原多刀车床的液压离合器和刹车装置进行了大的改进，取和液压离合器和刹车装置的结构优点，重新设计了套液压离合器和刹车装置，结构简单，动作灵活可靠。在设计中，从各级传动到主轴的传动采用了斜齿轮传动其传动平稳，减小了传动冲击对主轴运动的影响......”。

8、“.....主轴上的斜齿轮为左旋，使其轴向力与轴向切削力方向相反，互相抵消从而减小了主轴前轴承所受的轴向载荷，前轴承发热减小，寿命增长。另外主轴上大的斜齿轮还起到飞轮的作用，使主轴工作平稳。主轴采用前端固定的形式，简化了主轴支撑的结构，充分利用了圆锥滚子轴承的性能，既能承受径向载荷又能承受轴向载荷。主轴受热伸长方向向后，不影响加工精度。主轴前支撑采用了两个单列圆锥滚子轴承。是为了减小主轴前端的悬伸量以提高加工精度，轴承孔与轴颈具有不同的配合......”。

9、“.....这样前轴承为主要支撑，从而减小了悬伸量。主轴箱的设计中了采用交换齿轮的方法来实现变速的，交换齿轮的采用使主轴箱的结构大为简化，且重量和体积都减小，结构尺寸简单，而且实现变速方便。交换齿轮处的齿轮的安装采用了锥型轴伸定位齿轮的轴向固定，锥型轴伸有利于齿轮的装拆，使在变换齿轮的时候很轻松。液压系统的设计计算......”。