（独家原创）基于ProE的轻型汽车曲轴工艺规程编制及改进设计（全套CAD图纸完整版）

格式：RAR 上传：2022-06-26 12:28:48

《（独家原创）基于ProE的轻型汽车曲轴工艺规程编制及改进设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、“.....尽可能采用般材料。以铸代锻，以铁代钢。作为曲轴的材料，除了应具有优良的机械性能以外，还要求有高度的耐磨性耐疲劳性和冲击韧性。同时也要使曲轴的加工容易和造价低廉钢制曲轴除极少数应用铸钢以外，绝大多数采用锻造，锻造曲轴的材料有碳素钢和合金钢。.毛坯的铸造技术我国球铁曲轴的生产继之后,现已能稳定地生产等几种牌号,目前已能大批量生产球铁曲轴。但从整体水平来看,存在生产效率低,工艺装备落后......”。

2、“.....熔炼方面高温低硫纯净铁水的获得是生产高质量球铁的关键所在。经大量分析研究表明,国外球铁中硫磷镁及稀土元素含量明显低于国产件,且金相组织中的石墨圆整均匀。究其原因,主要是国内生产设备以冲天炉为主,铁水未进行预脱硫处理其次是高纯生铁少焦炭质量差。为获得高温低硫磷的铁水,可采用双联外加预脱硫的熔炼方法,即用冲天炉熔化铁水,经炉外脱硫把硫降到.以下,然后在感应电炉中升温并调整成分......”。

3、“.....真空直读光谱仪使用的多为日本美国英国等国的检测设备。造型方面气流冲击造型工艺明显优于粘土砂造型工艺,可获得高精度的曲轴铸件。该工艺制作的砂型具有无反弹变形量的特点,这对于多拐曲轴尤为重要。目前国内些厂家的造型设备主要从瑞士德国意大利西班牙等国进口。在国外,曲轴造型多采用壳形工艺,其中酚醛树脂砂热固化壳形工艺是比较成熟的种。利用这种工艺及其配套设备可制取高强度的铸型壳......”。

4、“.....目前国内极少数厂家已进口了整条生产线。砂处理和清理型砂质量是确保铸件质量的重要条件,在高效混砂和旧砂冷却方面是我国的薄弱环节。因此国内部分厂家从德国日本瑞士美国进口了混砂机和旧砂冷却装置,以及大容量的滚筒筛斗式提升机砂型水分检测控制仪等。铸件的清理使用吊链式抛丸室和铸件水平旋转鼠笼式抛丸机。国外砂处理系统和单元多为自动化微机管理,型砂中水分和有效粘土含量及煤粉含量实行自动检测和控制......”。

5、“.....铸件清理全部在专机自动线上进行,大部分操作由机械手和机器人完成.提高曲拐疲劳强度的结构措施轴颈与曲柄臂相交是最容易产生疲劳破坏的地方之。为了提高该处的疲劳强度，可以采用下述三种办法改善应力的分布情况，减少拐角处的应力，例如提高轴颈的重叠度减小应力集中的程度，例如采用较大的过渡圆角提高表面质量，例如减少表面粗糙度，消除表面的微观裂纹，以及使表面具有残余压缩应力层等......”。

6、“.....而这个残余压缩应力可以抵消部分交变应力中的拉伸变化幅度，从而提高零件的疲劳强度。.曲轴的材料及强化工艺曲轴材料的选用，应在保证曲轴具有足够强度的前提下，尽可能采用般材料。除考虑机械性能疲劳强度外，还要考虑耐磨性抗冲击韧性以及加工制造的工艺性设备能力和热处理性能等。我国普通车用汽油机曲轴的材料般有号优质碳素钢和球磨铸铁等，在些质量要求高的中高速强载发动机，也有使用合金钢的例子。但是由于球墨铸铁的价格相对于碳素钢较为便宜......”。

7、“.....球墨铸铁中由于含有石墨夹杂物，所以耐磨并且容易切削加工，对各种表面缺陷如擦伤，刻痕等也比较不敏感，而在钢制曲轴上这种表面缺陷却容易成为产生断裂亭事故的发源地。球墨铸铁材料中分子内摩擦所消耗的功或称循环韧性比钢大，当曲轴发生扭转振动时这种内摩擦的阻尼作用具有消耗振动能减弱振幅的作用，因此球墨铸铁曲轴有较强的减振作用。球墨铸铁的缺点是弹性棋量比钢小，所以当其它条件相同时，球墨铸铁曲轴的刚度小......”。

8、“.....球墨铸铁的性能会得到提高。球铁曲轴目前的主要问题有要求应用优质含硫量低的生铁，不然就会降低球化质量铸造工艺要求严格，否则铸件质量不稳定曲轴校直比较困难，压力过大容易断裂，压力过小又校不过来如果用砂型铸造，则毛坯表面较粗糙，加工余量大，增加机械加工负担。最好应用先进铸造技术，以提高经济性。国内大部分专业厂家普遍采用普通机床和专用组合机床组成的流水线生产,生产效率自动化程度较低。粗加工设备多采用或曲轴车床加工主轴颈及连杆颈......”。

9、“.....且容易产生较大的内部应力,难以达到合理的加工余量。外圆的磨削余量般单边留止推面单边余量般留,为保证成品尺寸,采用多次磨削方式。般精加工采用曲轴磨床粗磨半精磨精磨抛光。通常靠手工操作,加工质量不稳定,废品率较高。“八五”期间,部分企业曾先后进口铣曲轴主轴颈和连杆曲颈的数控内铣床数控磨床数控砂带抛光机等先进设备,使曲轴机加工水平提高,但整体工艺水平仍很低。国外在曲轴机加工方面广泛采用数控技术及自动线......”。