（独家原创）基于AutoCAD轴销两端孔组合钻床液压传动系统设计（全套CAD图纸完整版）

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《（独家原创）基于AutoCAD轴销两端孔组合钻床液压传动系统设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、“.....但快速时，部分回油管流量可达.，故按.计算取取标准值，外径为内径为的紫铜油箱的设计.油箱容量的确定中压系统中，油箱有效容积可按泵每分钟内公称流量的倍来确定，即油箱的容积查机械设计手册得油箱的标准值为。.估算油箱的长宽高设油箱的长宽高分别为，由于在选择油箱的容量时系数选的较大，在此就不在考虑油箱的壁厚，即油箱的壁厚包括在上面计算的长宽高中。.确定油箱壁厚以上容量的油箱箱壁厚取。箱底厚度应大于箱壁，取箱底厚度为，箱盖厚度应为箱壁的倍，取箱盖厚度为。......”。

2、“.....要考虑液位计的显示最大刻度与最小刻度之间的差值和油箱的高度。油箱内的液面高度为油箱高度的，所以选择液位计，最大刻度与最小刻度之间为。安装时，液位计的中心位置与上述的液面高度在同水平面。.隔板的尺寸计算隔板的长度由油箱的内部尺寸可以确定，主要计算隔板的高度。隔板的高度般为油箱内液面高度的。但是也要考虑到当油箱内的油液降到最低位置时，液压油也能流入到吸油腔，避免液压系统吸入空气......”。

3、“.....油箱底部的沉淀杂质不能流入吸油腔中，再此取隔板离油箱底的尺寸为。液压系统性能的验算.回路中压力损失回路压力损失计算应在管道布置图完成后进行，必须知道管道的长度和直径。管道直径按选定元件的接口尺寸确定，即,长度在管道布置图未完成前暂按进油管回油管均为估算。油液运动粘度取，在此设计中主要验算工进和快退工况时的压力损失。工进时压力损失进油管路压力损失首先判别进油管液流状态，由于雷诺数故为层流......”。

4、“.....,所以是安全的工进时回油路压力损失因回油管路流量为液流状态经判断为层流于是沿程压力损失局部压力损失回油路中油液流经调速阀和三位五通换向阀时的压力损失计算方法同上，即工进时回油路总压力损失将回油路中压力损失折算到进油路上，就可求出工进时回路中整个压力损失快退时压力损失快退时进油路和回油路中经检查都是层流......”。

5、“.....则有液流状态经判断为层流回油路总压力损失将回油路中的压力损失折算到进油路上去，可得到快推时回油路中的整个压力损失这个数值比原来估计的数值大，因此系统中元件规格和管道直径不宜再减小。.确定液压泵工作压力工进时，负载压力液压泵工作压力快退时，负载压力液压泵的工作压力根据，则溢流阀调整压力取。.液压系统的效率由于在整个工作循环中，工进占用时间最长，因此，系统的效率可以用工进时的情况来计算。工进速度为......”。

6、“.....取液压泵效率，液压缸效率取，于是.液压系统的发热温升验算液压系统总发热功率计算液压泵输入功率液压缸有效功率系统总发热功率油液温升近似值温升没有超出允许范围的范围，液压系统中不需要设置冷却器。结论随着毕业日子的到来，我的毕业设计已经完成。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识综合运用的种检验，而且也是对自己能力的种提高......”。

7、“.....自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。我的心得也就这么多了，总之......”。

8、“.....真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。参考文献左健民，液压与气压传动.北京机械工业出版社，成大先，机械设计手册,单行本液压传动.北京化学工业出版社，雷天觉，新编液压工程手册.北京北京理工大学出版社，姜佩东，液压与气动技术.北京高等教育出版社，刘延波，液压回路与系统......”。

9、“.....卢光贤，机床液压传动与控制.西安西北工业大学出版社，张利平，液压阀原理使用与维护.北京化学工业出版社，陆心，液压阀使用手册.北京化学工业出版社，陈启松，液压传动与控制手册.上海上海科学技术出版社，周士昌，液压系统设计图集.北京几次而工业出版社，朱梅，朱光力．液压与气动技术．西安电子科技大学出版社，刘延俊，液压回路与系统.北京化学工业出版社，刘延俊，液压元件使用指南.北京化学工业出版社，致谢在此要感谢我的指导老师杨淑华对我悉心的指导......”。