（独家原创）包缝机机座孔钻孔组合机床总体及左主轴箱设计（全套CAD图纸完整版）

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《（独家原创）包缝机机座孔钻孔组合机床总体及左主轴箱设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、“.....计算主轴驱动轴坐标．加工基准坐标系选择为便于加工多轴箱体，设计时必须选择基准坐标系。通常采用直角坐标系。根据多轴箱的安置及加工条件，常有下列两种方法坐标原点定在定位销孔上适用于多轴箱安装在动力箱上。坐标系的横轴选在箱体底面，纵轴通过定位销孔适用于多轴箱以底面为基准直接安装在滑台上。本次设计采用的加工基准坐标系为第种方法......”。

2、“.....则还原到坐标系中去，则点坐标．各传动轴坐标见表表各传动轴坐标坐标传动轴传动轴传动轴传动轴传动轴传动轴坐标传动轴传动轴传动轴传动轴传动轴传动轴坐标传动轴传动轴传动轴在坐标计算完成后，要绘制坐标及传动关系检查图，用以全面检查传动系统的正确性。钻削多轴箱坐标检查图零件强度校核.齿轮校核在初步确定主轴传动系统后还要对危险齿轮进行强度校核，尤其对低速级齿轮或齿根到键槽距离较小的齿轮及受转矩较大的齿轮进行校核......”。

3、“.....有定的使用寿命。通过比较发现，主轴箱中最薄弱的齿轮是驱动齿轮，因为其传动的功率大，如果它能满足强度要求，则其他的齿轮也应满足要求。校核齿根弯曲疲劳强度齿轮的材料精度和齿数齿根弯曲疲劳强度的校核公式为确定公式中各参数值.大小齿轮的弯曲疲劳强度极限查参考文献图.取,.弯曲疲劳寿命系数查参考文献图.取，.许用弯曲应力取定弯曲疲劳系数.,应力修正系数.得.齿形系数和应力修正系数查参考文献表.得，......”。

4、“.....并加以比较取其中大值带入公式计算，大齿轮的数值较大，应按大齿轮校核齿根弯曲疲劳强度。校核计算弯曲疲劳强度足够校核接触疲劳强度接触疲劳强度由公式进行校核确定公式中各参数值.小齿轮传递的转矩•.大小齿轮接触疲劳强度极限按齿面硬度查参考文献图.得大小齿轮的接触疲劳强度极限，.接触疲劳寿命系数查参考文献图.得，.计算许用接触应力取安全系数，则.确定材料系数查参考文献表.得计算圆周速度.确定载荷系数查参考文献表......”。

5、“.....根据.,级精度查参考文献图.得动载系数.,查图.得.,则.校核计算接触疲劳强度满足要求。所以该齿轮满足使用要求。.传动轴直径的确定和轴的强度校核轴的直径的确定式中作用在第根主轴上的转矩，单位为•传动轴至第个主轴之间的传动比轴.由公式计算出直径,查参考文献表，选取直径。因为所有传动轴的计算结果都在左右，考虑到传动轴的数量较多，为了满足箱体孔和传动轴的加工效率同时考虑到机床加工时应满足的强度和可靠性......”。

6、“.....所以其他的传动轴选用两种轴径。表传动轴的轴径传动轴号传动轴直径轴的强度校核轴在初步完成结构设计后，进行校核计算。计算准则是满足轴的强度或刚度要求。进行轴的强度校核计算时，应根据轴的具体受载及应力情况，采取相应的方法，并恰当地选取其许用应力，对于用于传递转矩的轴应按扭转强度条件计算，对于只受弯矩的轴心轴应按弯曲强度条件计算，两者都具备的按疲劳强度条件进行精确校核等......”。

7、“.....因此并不是要对主轴箱内所有的轴都进行校核，只是对那些承受弯扭矩相对较大的轴进行强度校核。在这里对长主轴进行强度校核。现对主轴进行强度刚度校核.求出主轴上的转矩主轴上的传递的功率.求作用在齿轮上的力.轴的受力分析.画轴的受力简图见图.计算支承反力。在水平面上在垂直面上.画弯矩图见图在水平面上，剖面左侧剖面右侧在垂直面上，剖面左侧剖面右侧合成弯矩，剖面左侧剖面右侧.画转矩图如下图......”。

8、“.....扭矩为，则判断右侧为危险截面，只要右侧满足强度校核就行了。.轴的弯扭合成强度校核查参考文献表查得图轴的受力分析及弯扭矩图.轴的疲劳强度安全系数校核查参考文献表查得截面左侧由参考文献附表查得，由参考文献附表查得绝对尺寸系数，轴经磨削加工，由参考文献附表得表面质量系数。则弯曲应力，应力幅平均应力切应力安全系数查机械设计表得许用安全系数，显然，则剖面安全。......”。

9、“.....其主要的失效形式是工作面的压溃，所以按工作面上的挤压应力进行强度的校核计算，现校核轴键的强度。假设键的工作表面上载荷均匀分布，合成后的集中力圆周力作用于接触高度中点，参考文献。式中传动的转矩单位为.键与轮毂的接触高度为键的高度，单位为轴的直径，单位为键的工作长度键轴轮毂者中最弱材料的许用挤压应力，单位,查表.轴承的校核轴承的寿命与受载荷的大小有关，工作负荷越大，接触应力也就越大......”。