（独家原创）加工CA6140的后托架三个孔的镗床进行总体和主轴箱设计（全套CAD图纸）

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《（独家原创）加工CA6140的后托架三个孔的镗床进行总体和主轴箱设计（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....取驱动轴与传动轴之间的传动比驱动轴上的齿轮齿数设在第Ⅵ排，齿轮模数.。由求出取设在第Ⅵ排,实际传动比则两轴的中心距传动轴的转速由求出传动轴与主轴之间的传动比为.，取设在第Ⅲ排,则，实际传动比.则两轴的中心，距传动轴的转速.确定传动轴的位置及其与驱动轴与主轴的齿轮副齿数传动轴设在轴中心连线的垂直平分线上......”。

2、“.....齿轮模数.。由求出取设在第Ⅵ排,实际传动比则两轴的中心距传动轴的转速由.求出传动轴与主轴之间的传动比为.，取设在第Ⅱ排,则，实际传动比.则两轴的中心，距传动轴的转速由.求出传动轴与主轴之间的传动比为.，取设在第Ⅲ排,则，实际传动比.则两轴的中心，距传动轴的转速确定油泵轴的位置及其与中间传动轴间的齿轮副齿数油泵轴由传动轴带动，将其安放在与传动轴同垂直线上，取油泵轴与传动轴相啮合的对齿轮传动比.,取,由计算出设在第Ⅰ排......”。

3、“.....,.验算各主轴转速转速相对损失在之内,符合设计要求。.叶片泵的设置由于叶片泵使用可靠，所以该主轴箱决定采用叶片泵进行润滑。油泵打出的油经分油器分向各个需润滑的部位，主轴箱体前后壁之间的齿轮用油盘润滑，箱体和后盖以及前盖的齿轮用油管润滑。该叶片润滑泵安装在箱体的前表壁上，采用油泵传动轴带动叶片转动的传动方式，计算出泵,泵在范围内，满足要求。.多轴箱坐标计算绘制坐标检查图坐标计算就是根据以知的驱动轴和主轴的位置及传动关系......”。

4、“.....其目的是为多轴箱箱体零件补充加工图提供孔的坐标尺寸，并用于绘制坐标检查图来检查齿轮排列结构布置是否正确合理。选择加工基准坐标系,计算主轴驱动轴坐标加工基准坐标系在前文已经选择好了请见图，驱动轴及主轴的坐标在这节也计算好了请见表传动轴的坐标.传动轴的坐标计算坐标系中轴的纵坐标为.，横坐标为.，即轴坐标.,传动轴的坐标计算已知轴和的坐标，因为轴在主轴和中心连线的垂直平分线上，且主轴和在同水平线上......”。

5、“.....利用勾股定理求出轴相对于主轴和中心连线的距离,所以传动轴的纵坐标为，即轴的坐标，油泵轴的坐标计算油泵轴与传动轴在同垂直线内，所以其两的纵坐标相同，其两在纵坐标方向相距.,所以油泵轴的坐标为,.综上所述,则得到中间传动轴与油泵轴的坐标如下表所示表中间传动轴与油泵轴的坐标坐标传动轴传动轴油泵轴验算中心距误差经验算都满足啮合要求，因此轴与轴相啮合的齿轮均需采用变位齿轮。绘制坐标检查图在坐标计算完成后，要绘制坐标及传动关系检查图......”。

6、“.....图镗三孔多轴箱坐标检查图.齿轮强度校核在初步确定主轴传动系统后还要对危险齿轮进行强度校核，尤其对低速级齿轮或齿根到键槽距离较小的齿轮及受转矩较大的齿轮进行校核，以保证传动系统平稳准确，有定的使用寿命。通过比较发现，主轴箱中最薄弱的齿轮是驱动齿轮，因为其传动的功率大，如果它能满足强度要求，则其他的齿轮也应满足要求。驱动轴上的齿轮齿数,.,与其相啮合的大齿轮的齿数,.,驱动轴所传递的功率.,转速,.齿数比......”。

7、“.....大小齿轮的硬度分别为,。校核齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲疲劳强度的校核公式为确定公式中各参数值.大小齿轮的弯曲疲劳强度极限查参考文献图.取,.弯曲疲劳寿命系数查参考文献图.取，.许用弯曲应力取定弯曲疲劳系数.,应力修正系数.得.齿形系数和应力修正系数查参考文献表.得.，.，.，计算大小齿轮的与，并加以比较取其中大值带入公式计算，大齿轮的数值较大......”。

8、“.....小齿轮传递的转矩•.大小齿轮接触疲劳强度极限按齿面硬度查参考文献图.得大小齿轮的接触疲劳强度极限，.接触疲劳寿命系数查参考文献图.得.，计算许用接触应力取安全系数，则.确定材料系数查参考文献表.得计算圆周速度.确定载荷系数查参考文献表.得使用系数,根据.,级精度查参考文献图.得动载系数.,查图.得.,则.校核计算接触疲劳强度满足要求。所以该齿轮满足使用要求。......”。

9、“.....单位为•传动轴至第个主轴之间的传动比轴•由公式计算出直径,查参考文献表，选取直径。轴同轴，选取。轴选取油泵轴的直径。轴的强度校核轴在初步完成结构设计后，进行校核计算。计算准则是满足轴的强度或刚度要求。进行轴的强度校核计算时，应根据轴的具体受载及应力情况，采取相应的方法，并恰当地选取其许用应力，对于用于传递转矩的轴应按扭转强度条件计算，对于只受弯矩的轴心轴应按弯曲强度条件计算......”。