1、“.....大端盖分机体采用配合.在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度。虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离为。为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为。机体结构有良好的工艺性.铸件壁厚为，圆角半径为。机体外型简单，拔模方便......”。

2、“.....能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用紧固油螺塞放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。油标油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处......”。

3、“.....以防油进入油尺座孔而溢出.通气孔由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡.盖螺钉启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹.位销为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装圆锥定位销，以提高定位精度.吊钩在机盖上直接铸出吊钩和吊环......”。

4、“.....减速器机体结构尺寸如下名称符号计算公式结果箱座壁厚箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目查手册轴承旁联接螺栓直径机盖与机座联接螺栓直径轴承端盖螺钉直径视孔盖螺钉直径定位销直径，至外机壁距离查机械毕业设计指导书表，至凸缘边缘距离查机械毕业设计指导书表外机壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内机壁距离.齿轮端面与内机壁距离机盖，机座肋厚.轴承端盖外径......”。

5、“.....润滑密封设计对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用中的号润滑，装至规定高度.油的深度为所以其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，国......”。

6、“.....保证部分面处的密封性。八毕业设计心得体会作为名机械专业的学生，我觉得能做类似的毕业设计是十分有意义，而且是十分必要的。在已度过的大三的时间里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去锻炼我们的实践面如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次毕业设计的过程中......”。

7、“.....为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，次次翻阅机械设计手册是十分必要的，同时也是必不可少的。我们是在作设计，但我们不是艺术家。他们可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。作为名专业学生掌握门或几门制图软件同样是必不可少的，由于本次大作业要求用制图，因此要想更加有效率的制图，我们必须熟练的掌握它......”。

8、“.....但在学习的过程中带着问题去学我发现效率好高，记得大学时觉得好难就是因为我们没有把自己放在使用者的角度，单单是为了学而学，这样效率当然不会高。边学边用这样才会提高效率，这是我作本次毕业设计的第二大收获。但是由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。参考文献濮良贵,纪明刚.机械设计.版.北京高等教育出版社,张策,机械原理与机械设计.北京机械工业出版社，.吴宗泽,罗胜国......”。

9、“.....北京高等教育出版社,.王伯平.互换性与测量技术基础第版.北京机械工业出版社,根据齿轮与内壁的距离要求，取。根据齿轮孔的轴径和长度，确定。至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。轴上的零件的周向定位齿轮联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按手册查得，半联轴器与轴的联接处的平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为标准键长见。为了保证联轴器，.滚动轴承，.齿轮精度为级，不包括轴承效率，......”。