1、“.....由机械设计手册第三版第二卷表仿照双列圆锥滚子轴承的计算公式当量动载荷当.其中为径向载荷为轴向载荷为当量动载荷.当量静负荷,均为作用于轴承上的总载荷因为.,所以当量动载荷查表中表,.,.,.,.,式中冲击载荷系数,按中表选取温度系数,按中表选取寿命系数,按中表选取速度系数,按中表选取力矩负荷系数,力矩较小时,力矩负荷较大时.根据中式又所选的轴承.,故所选的轴承合适.第八章轴承润滑密封理论与润滑系统设计对于润滑方法的选择......”。

2、“.....大的方面，对于润滑系统，可系统地分为下面几大部件第进分油器浓油泵含安全阀油管和接头总成油嘴螺母安装块安装块直通式压油杯过滤器气动泵气压力表等九大部分组成。需要润滑的地方是轴端密封处骨架油封处卸料门轴承主轴承等几大部位。则需要润滑的注油地方是.轴端密封注油点油杯.骨架油封注油点油杯.卸料门轴承注油点油杯.主轴承注油点油杯.油缸注油点油杯。其中......”。

3、“.....采用手动润滑有浓油泵端左轴骨架轴端密封点浓油泵端右左轴骨架轴端密封点浓油泵端左轴轴承密封点浓油泵端右左轴轴承密封点浓油泵端卸料门轴承点浓油泵端油缸润滑点浓油泵端油缸润滑点减速机端右轴骨架油封密封点减速机端左右轴骨架油封密封点减速机端左轴轴承密封点减速机端右左轴轴承密封点减速机端卸料门轴承。采用班前班后手动快速加油的有浓油泵端左轴轴承快速注油点浓油泵端左轴轴承快速注油点减速机端右轴轴端快速注油点减速机端左轴轴端快速注油点。.脂润滑当滚动轴承速度较低.,为轴承内径......”。

4、“.....常采用脂润滑.脂润滑的结构简单,易于密封.般每隔半年左右补充或更换次润滑脂，润滑脂装填量不应超过轴承空间的，可通过轴承座上注油孔及通道注入，为防止箱内的油浸入轴承与润滑脂混合并防止润滑脂流失，应在箱体内侧装挡油环，产品生产批量较大时，可采用冲压挡油环。油润滑多用箱体内的油直接润滑轴承，油润滑有利于轴承冷散热，但对密封要求，并且要求油的性能高，由传动件确定，长期使用的油中含有杂质，这对轴承润滑有不利影响。集中润滑系统可以分为供油泵总成润滑脂过滤器分油器......”。

5、“.....飞溅润滑当箱内传动件圆围速度较大时,常用传动件转动时飞溅带起的油润滑轴承.为此应在箱体剖分面上开输油沟,使溅起的油沿箱内臂流到沟内,并应在端盖上开缺口.为防止装配时缺口没有对准油沟而将油路堵塞,可将端盖与轴承孔配合部分的外径取小些浸油润滑这种润滑方式是将轴承直接浸入箱内油中润滑,但油面高度不应超过轴承最低滚动体中心,以免加大搅油损失。若传动件直径小于轴承滚动体中心分布直径时，可在轴上装设溅油轮，使其浸入油中，传动件不接触油面而靠溅油润滑......”。

6、“.....可在传动件侧面约离传动件装刮油板,此时要求传动件端面跳动及轴的轴向窜动较小.为使轴承内保持定油量,可在轴承室端部设挡油板,但应使油面高度不超过轴承最低滚动体中心。密封轴伸端密封方式有接触式和非接触式两种。橡胶油封是接触式密封中性能较好的种。可用于油或脂润滑的轴承中。骨架式油封因有金属骨架，与孔紧配合装配即可。无骨架式油封，则可装于紧固套中，并进行轴向固定。应注意油封的安装方向，以防漏油为主时，油封唇边对着箱内以防外界灰尘杂质为主时......”。

7、“.....则防漏防尘能力多好，为安装油封方便，轴上可做出斜角。对于紧配合的骨架油封，可在密封盖上钻小孔，以便于拆卸。另外，还可在与油封接触的轴段上，做出.深的螺旋槽或刻出倾斜的滚花，在单向运转时，则可使渗漏到轴段上的油被推回到箱内，提高密封效果。毡圈密封在接触式密封中寿命较低，密封性能相对较差，但简单经济，适用于脂润滑轴承中。为避免磨损，可采用非接触式密封。油沟密封是其中常用的种。使用油沟密封时，应该用脂填满间隙，以加强密封性能......”。

8、“.....油沟密封结构简单，但不够可靠，适用于脂润滑及工作环境清洁的轴承中。若要求更高的密封性能，可采用迷宫密封。适用于环境恶劣的油润滑轴承，若与接触式密封配合使用，则效果更佳。他的缺点是结构复杂，对加工及装配要求高。选择密封方式，要考虑密封处的轴表面圆周速度润滑剂种类密封要求工作温度环境条件等因素。以下列出几种密封适用的轴表面圆周速度及工作温度......”。

9、“.....润滑泵输出的高压油脂经安全阀进入块式递进分油器,分油器将进入的润滑油脂按比例依次提供给各轴端迷宫密封处,保证了轴端密封所需的润滑油脂,实现了搅拌主机长期使用不漏浆.本润滑系统采用锂基润滑油，生产中应密切注意储油罐中油脂面的位置，及时补充干净润滑脂，同时应定期清洗滤油器。至于密封有采用迷宫密封和毡圈密封和橡胶密封等综合密封。以上详见轴系图。第九章卸料门设计.工作原理及组成卸料门的启闭依靠液压单元电磁换向阀液压油缸驱动......”。