（独家原创）JD1型调度绞车毕业设计（全套CAD图纸完整版）

格式：RAR 上传：2022-06-26 12:28:40

《（独家原创）JD1型调度绞车毕业设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、“.....动载系数，计算弯曲强度的齿向载荷分布系数，取.计算弯曲强度的齿间载荷分配系数，取计算齿根弯曲强度的行星轮间载荷不均衡系数，取.计算齿根弯曲应力基本值，许用齿根应力由公式得式中试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限，试验齿轮的应力修正系数，取计算弯曲强度的寿命系数，取计算弯曲强度的最小安全系数，取.相对齿根圆角敏感系数，.相对齿根表面状况系数，取.计算弯曲强度极限的尺寸系数，故,弯曲强度通过......”。

2、“.....渐开线行星齿轮传动主要传动件简图太阳轮齿轮表.渐开线行星齿轮传动工作参材料牌号热处理齿轮硬度齿面粗糙度齿根圆粗糙度太阳轮渗碳淬火齿面芯部行星轮渗碳淬火齿面芯部内齿圈氮化齿面芯部表.齿轮参数齿数模数齿宽齿顶高数顶隙系数齿形角太阳轮.行星轮.内齿圈.表.齿轮参数齿轮轴的结构设计.齿轮轴的材料选择选用钢，经调质处理，可查得材料力学性能为.轴直径的初步估算初步估算轴径，材料为钢，查表取......”。

3、“.....轴径应增大所以，取.轴的结构设计轴的结构设计见图.所示行星轮轴输出轴和输入轴直径.行星轴直径在相对运动中，每个行星轮轴承受稳定载荷，当行星轮相对于行星架对称配置时，载荷则作用在轴跨距的中间。取行星轮与行星架之间的间隙.，行星轮的实际厚度取，则跨距长度当行星轮轴在转臂中的配合选为时，就可以把它看成是具有跨距为的双支点梁。当轴较短时，两个轴承几乎紧紧地靠着，因此，可以认为轴是沿整个跨度承受均布载荷......”。

4、“.....行星轮轴的载荷简图危险截面在跨度中间内的弯矩行星轮轴采用号钢，正火回火处理考虑到可能的冲击振动，取安全系数.则许用应力.故行星轮轴直径.出于轴承润滑考虑，行星轮轴将采用中空结构，故直径放大，取.，则取。实际尺寸将在选择轴承时，最后确定。.输出轴直径在三个行星轮均布的条件下，轮齿啮合中作用于中心轮上的力是相互平衡的，在输出轴轴端上安装联轴器球磨机的典型机构，则输出轴运转时只承受转矩。输出轴选用合金钢......”。

5、“.....即求输出轴伸出端直径.由于轴的同截面上开键槽，则轴轴颈应增加则.取η.式中输出轴转矩η为减速器的传动效率，η.。.输入轴直径由于太阳轮是采用浮动机构，因此，输入轴是通过联轴器进行联接传动的，而且电机与输入轴联接也是通过联轴器进行联接。因此，输入轴运转时只承受转矩。输入轴选用的材料与输出轴相同，合金钢，许用剪切应力，即求出输入轴伸出端直径.由于轴的同截面上开键槽，则轴轴颈应增加则.联接普通平键联接......”。

6、“.....所以两平键的公称尺寸为.键联接的强度校核键的强度校核公式如下式中传递的转矩.轴的直径键的工作长度键与轮彀的接触高度为键的高度，为轴槽的深度。键的宽度键联接的许用挤压应力查表可得轻微冲击载荷时，取键的许用静压力查表可知由公式和可得.所以由以上的计算可知，两平键的强度极限满足要求。行星架及齿轮架结构设计......”。

7、“.....也是承受外力矩最大的零件。它有三种基本形式双壁整体式双壁剖分式和单臂式。因为本设计中传动比较大，型单级，所以行星轮轴承安装在行星轮内，采用双壁整体式行星架如图.这种型式的行星架结构刚性大，受载变形小，因而有利于行星轮上载荷沿齿宽方向均匀分布，减少振动和噪声。行星架材料常用，由于铸钢件废品率高，浪费大，很不经济。现采用球墨铸铁，重量轻，离心力小，噪声也小，既降低了成本，又不影响机构性能......”。

8、“.....行星架的技术要求中心距极限偏差行星架上各行星轮上的轴孔与行星架基准轴线的中心距偏差会引起行星轮径向位移，从而影响齿轮传动侧隙，且当各中心距偏差的数值和方向不同时，要影响行星轮轴孔距相对弦距误差的测量值，因而影响行星架的均载。般要求控制其值在之间。由中心距的基本数值和齿轮精度等级查表得对高速级对低速级相邻行星轮轴孔距偏差相邻行星轮轴孔偏差是对各行星轮间载苛分配均衡性影响较大的因素......”。

9、“.....值主要取决于各轴孔的分度误差，而分度误差又取决于机床和工艺装配的精度。按下式计算高速级，取低速级，取图.行星轮轴孔对行星架基准线的平行度公差。方向轴线平行度误差，方向轴线平行度误差行星架的偏心误差行星架的偏心误差可根据其中心距的极限偏差和相邻行星轮轴孔距偏差的几何关系求得。般取由于高速级，所以取低速级，取.齿轮架的结构设计齿轮架在滚筒内部支撑轴承，是滚筒内部个重要零件，也是承受外力较大的零件......”。