1、“.....二轴用号钢制造。档中间轴垂直方向弯矩计算垂直方向受力如图.所示档中间轴垂直方向弯矩如图所示段图档中间轴垂直方向受力段段图档中间轴垂直方向弯矩图档中间轴水平方向弯矩计算档中间轴水平方向受力如图图档中间轴水平方向受力图档中间轴水平方向弯矩如图段段段图档中间轴水平方向弯矩图•将计算结果代入公式.得,所以符合设计要求......”。

2、“.....图档二轴垂直方向受力图档二轴垂直方向弯矩如图图档二轴垂直方向弯矩图档二轴水平方向弯矩计算档二轴水平方向受力如图图档二轴水平方向受力图,档二轴水平方向弯矩如图•图档二轴水平方向弯矩图将计算结果代入公式.得所以符合要求。.轴承的选择与校核轴承的使用寿命可按汽车以平均速度行驶至大修前的总行驶里程来计算，对于汽车轴承寿命的要求是轿车万公里，货车和大客车万公里。，式子中......”。

3、“.....查得，．计算轴承当量动载荷当变速器在档工作时轴承受到的力分别为，查机械原理与设计得到查机械原理与设计得到当量动载荷计算.将各已知参数代入式.在.到.之间取，取为.，轴承寿命计算公式为.将个已知参数代入式.得到对于汽车轴承寿命的要求是轿车万公里，货车和大客车万公里。，式子中，。如表.所示，变速器各档位相对工作使用率为,所以所选轴承满足设计要求......”。

4、“.....表.五档变速器各档位相对工作使用率车型档位数高档传动比变速器档位ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ查机械原理与设计得到查表机械原理与设计得到，当量动载荷计算代入式.在.到.之间取，取为.，将个已知参数代入式.得到对于汽车轴承寿命的要求是轿车万公里，货车和大客车万公里。本设计为货车式子中，。.所以轴承符合要求。二轴轴承的选择与校核.初选轴承型号根据轴处直径选择型号轴承查得,......”。

5、“.....查机械原理与设计得到，查表机械原理与设计得到，将已知参数代入式.在.到.之间取，取为.，将个已知参数代入式.得到对于汽车轴承寿命的要求是轿车万公里，货车和大客车万公里。本设计为货车式子中，。.所以合格。中间轴轴承的选择与校核.初选轴承型号根据轴处直径选择型号轴承查得,.计算轴承当量动载荷轴承受力为，查机械原理与设计得到，查表机械原理与设计得到，将已知参数代入式.在.到......”。

6、“.....取为.，将个已知参数代入式.得到对于汽车轴承寿命的要求是轿车万公里，货车和大客车万公里。本设计为货车式子中，。所以合格。第章同步器设计同步器有常压式惯性式和惯性增力式三种。常压式同步器结构虽然简单，但又不能保证啮合件在同步状态下即角速度相同换档的缺点，现已很少使用。得到广泛使用的是惯性式同步器。.惯性式同步器惯性式同步器能做到换档时两换档元件之间的角速度达到完全相等之前，不允许换档......”。

7、“.....按结构分，惯性式同步器有锁销式滑块式锁环式多片式和多锥式几种。虽然它们的结构不同，但又摩擦元件锁止元件和弹性元件。本设计采用锁环式同步器。图所示锁销式同步器的摩擦元件是同步环和齿轮上的凸肩部分，分别在它们的内圈和外圈设计有相互接触的锥形摩擦面。锁止元件位于滑动齿套的圆盘部分孔中做出的锥形肩角和装在上述孔中在中部位置处有相同角度的斜面锁销......”。

8、“.....弹性元件是位于滑动齿套圆盘部分径向孔中的弹簧。在空挡位置，钢球在弹簧压力作用下处在销的凹槽中，使之保持滑动齿套与同步环之间没有相对移动。滑动齿套与同步环之间为弹性连接。图所示锁环式同步器摩擦元件，是通过滑动齿套及锁环上的锥面来实现的。锁销式锁环式图惯性式同步器结构方案滑动齿套同步环齿轮锁销钢球销弹簧锁环作为锁止元件是锁环的内齿和做在齿轮上的接合齿端部......”。

9、“.....在惯性式同步器中弹性元件的重要性仅次于摩擦元件和锁止元件，它用来使有关部分保持在中立位置的同时，又不妨碍锁止解除锁止和完成换挡的进行。锁销式同步器的优点是零件数量少，摩擦锥面平均半径较大，使转矩容量增加。这种同步器轴向尺寸长是它的缺点。锁销式同步器多用于中重型货车的变速器中。综上考虑，本设计选用惯性锁环式同步器。.同步器工作原理同步器换挡过程由三个阶段组成......”。