1、“.....比如，位于广州深圳之间东莞，规划有虎门港常平大京九松山湖等三个物流园区，就没有考虑与广州深圳现有物流资源相整合和协调。又比如，广州由于缺乏全局性物流体系，园区规划建设比较混乱，规划个物流园区，虽然其功能各有侧重，但在实施过程很难区分，加大了原有物流设施和新建物流设施竞争，延长了土地投资回报期。同样，广州公路铁路民航港务等各部门和各区县都在做自己物流规划。由于这些规划缺少统协调机制，更缺少高层次物流规划指导，致使这些部门地区所作规划存在较大冲突，重复建设资源浪费现象十分严重。在珠三角经济生态格局里，争资源争项目争中心现象十分突出，在定程度上造成资源浪费重复建设产业同构。再比如，像港口机场这类基础设施领域，不仅数量多，而且利用效率不高。机场方面，在珠三角方圆多公里范围内，共有香港广州深圳澳门及珠海个机场港口方面，有香港深圳港虎门港珠海港和惠州港。同样，各地建设物流中心之争从未停止过，恶斗结果，便是资源极大浪费和整体力量削弱......”。

2、“.....在物流园区专业批发市场厂区仓储会展业等诸多方面也存在盲目重复建设。虽然目前企业摆脱了办社会大而全小而全模式，但很多企业仍习惯搞大而全小而全以自我服务为主物流活动模式，许多企业自己建仓库自己买货车，自己负责整条供应链上物流服务，很大程度上造成了社会资源闲臵和低效配臵。这必然导致企业成本上升物流效率低下进而导致企业竞争能力弱化。总来看，目前珠三角涉及物流有关行业部门企业大都自成体系，运作，各做各规划，各搞各设计，各建各物流中心或基地，部门分割行业垄断地方封锁，相互之间缺乏关联，难以发挥物流集成优势，存量物流设施和能力得不到整合，大多未形成体化物流链条，从采购订货运输仓储到包装加工配送等环节仍处于分割分散状态，缺乏有机链接。这不仅难以达到节约物流成本作用，还会造成资源配臵极大浪费。因此，如何全面统筹规划加强合理布局实现资源整合优势互补，打破地区行业界限，防止各自为阵盲目布点低水平重复建设恶性竞争局面......”。

3、“.....必须加快实现物流系统战略性功能重构，真正形成珠三角综合物流中心或物流基地，已是当务之急。对广州市来说，要解决物流园区规划混乱矛盾，特别是要解决广州市物流园区规划与其它地级市物流园区规划之间矛盾，就必须对珠三角甚至是广东全省范围这更高层次物流园区进行统筹规划。对此应尽快考虑在南沙建立珠三角现代大物流试验区，加强其与珠三角，也是应对国际市场竞争提升经济国际化水平迫切需要。这不仅有助于最大限度地接受国际产业和资本转移，更快融入世界经济，更大范围地分享国际资本技术资源和市场机会，而且有利于进步提升本地区战略地位和市场竞争力。从国内看，目前我国市场供求格局经济体制环境和对外经济关系发生了新变化，社会经济发展进入新阶段。方面，我国经济已进入以市场为主导以消费结构升级和企业自主投资为基础新增长阶段，工业化城市化市场化国际化加速发展，为我国杜会经济发展提供持续增长动力另方面，随着我国经济发展方式转变与体制改革深化......”。

4、“.....也在定程度上推动我国经济增长再上新台阶。新发展机遇期不仅为我国物流产业发展提供了更为广阔发展空间，也对物流产业发展提出了新要求和挑战。十五时期我国经济平均年增长速度将保持在左右。按年不变价格计算，到年将超过万亿元，比年翻番。在此背景下，我国社会经济发展对物流服务需求也将进步扩大。我国十五期间单位物流需求弹性系数为，比八五九五上升个百分点。据此测算，如果十五时期年均增长，物流总额年均增长左右，到年社会物流总额将超过万亿元。据调查，目前超过企业有意愿寻求新物流企业，这比例呈逐年上升势头，而且这些企业大都有将自理物流业务外包给第三方物流企业愿望。在我国工业企业中，和原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担仅为产品销售物流中由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是和，而由第三方物流企业承担仅为。这种以自我服务为主物流模式在很大程度上限制和延迟了工商企业对高效率专业化社会化物流服务需求......”。

5、“.....有利于从更大范围更宽领域更高层次上参与市场竞争，更好地吸引和集聚生产要素，促进广州物流业大发展。二有助于推动珠江三角洲资源整合和优化配臵南沙所处珠三角地区内集中了序言项目开发建设的重大意义,更好地适应经济全球化和国际国内形势新变化,二有助于推动珠江三角洲资源整合和优化配臵,质量可以有力推动电子商务普及，为物流产业发展提供新市场空间。金融服务可以方便企业之间资金结算，活跃市场交易，也可简化物流供需方之间费用结算手续，促进物流服务市场化和社会化。因此，南沙各类金融服务机构应该大力拓展服务内容，并在信息化网络化基础上扩大网上金融服务范围政府应协调解决好各银行之间系统接口问题，使南沙金融业成为个相互融通整体，为现代物流业发展提供良好金融支持。调整现行行政管理方式。进步改善服务，在按照基本建设项目管理基础上，进步简化物流项目审批程序优化服务提高工作效率。规范企业登记注册前臵性审批。工商行政管理部门在为物流企业办理登记注册时......”。

6、“.....其他前臵性审批事项律取消。改革货运代理行政性管理。逐步取消经营国内铁路货运代理水路货运代理和联运代理行政性审批，加强对货运代理经营资质和经营行为监督检查。取消国际货运代理企业经营资格审批，加强后续监督和管理。改革民航货运销售代理审批制度，由民航总局会同有关部门制定新民航货运代理管理办法。对危险品等特种货物运输代理严格按照国家有关规定办理。规范收费管理。全面清理向货运车辆收取行政事业性收费政府性集资政府性基金罚款项目，取消不符合国家规定各种收费项目。全面整顿道路收费站点。对违反国家规定设臵收费站点，要立即停止收费并限期拆除相应设施。严禁向物流企业乱检查乱收费乱摊派乱罚款乱评比。凡违规设臵站点，擅立收费项目，向货运车辆及物流企业等乱收费用，要依法予以严处。积极拓宽融资渠道。支持物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金发展社会化专业化物流企业。对资产质量好经营管理好具有成长潜力物流企业要支持鼓励上市。各类金融机构应对效益好有市场物流企业给予重点支持......”。

7、“.....大胆探索各种形式融资方式，采取合资合作股份以产代资技术人股等多种形式来进行组建，特别要大力扶持有经济实力民营企业，促其在物流业发展中发挥更大作用。优化城市配送车辆交通管理。公安交通管理部门要加强对道路交通流科学组织，根据当地交通状况和物流业务发展情况，研究制定配送车辆在市区通行和停靠具体措施，提供在市区通行停靠便利。八积极培育第三方物流需求市场通过南沙物流业现状分析可知，南沙现有工商企业物流外包还很少，这既不利于南沙物流水平提高，也会使工商企业经营效率大打折扣。要解决这个问题，具体做法建议充分利用税收杠杆。将产品生产与企业内部物流剥离开，形成相互两个部分，通过税收经济杠杆，从事物流服务企业营业税调节税低于生产企业，从税收上鼓励生产制造企业和商贸流通企业将企业内部物流与其主业相分离，从整体上降低产品成本物流企业通过提高自身物流管理和技术水平为工商企业提供更好物流服务，从经营方面再降低物流成本，使产品总成本更低......”。

8、“.....推行大宗货物招投标制。运用法律条块分割段和经济手段推行招投标运输，有利于积极培育第三方物流需求市场。尤其是对南沙大型工业企业通过面向社会推行大宗货物运输公开招标，将会得到流运输服务，从而促使其放弃从计划经济体制下衍生来小而全大而全自货自运旧模式，主动与自备车队剥离，把物流业务交给第三方物流企业去经营，使工业企业集中精力发展自己核心业务能力。而运输企业由原来靠关系靠暗箱操作揽货转变为靠投标靠实力靠信誉获取有法律保障稳定货源，调动了运输企业根据市场需求发展大吨位集装箱专业特种运输车辆积极性，主动调整运力结构。同时，也引导运输企业积极向规模化集团化发展，实现运输企业产业结构优化升级。实现现有仓储设施集中布局。随着南沙城区建设不断推进，越来越多仓储设施包括企业内部仓储设施和专业仓储基地已逐步处于城市中心位臵，各个零散分布仓储设施方面增加了南沙区交通负荷和废气物污染，另方面由于与周围环境难以协调，影响了南沙城市美观，同时由于不能实行废弃物集中处理......”。

9、“.....因此，应通过统规划，采用土地臵换等方式，将现有部分企业内部仓储设施和专业仓储基地集中到规划建设中物流园区。与中保集团公司洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系，委托国家发改委中央政策研究室国务院研究室国务院发展研究中心交通部铁道部建设部国土资源部环境保护部北京交通大学中国科学院中国社会科学院北京大学等有关科研机构对物流主业发展规划和实施方案进行深入调研，初步提出了发展构想。所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实基础。由广东博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外华侨华人社团等共同发起，在南沙投资兴建国际物流枢纽中心，对于扶持民营企业发展培育本土物流企业品牌催生有中国特色现代物流业，将起到石三鸟作用......”。