1、“.....岩层平缓，倾 向北西，倾角左右。赋存基岩裂隙水溶蚀裂隙水，地下水埋藏较 浅，含水较均，地表地下水自北向南流。区内无大的断裂，区域构造简单。水文地质 城区地层为二叠系和三叠系地层，为可溶性碳酸盐类岩和碎隙岩，其地层 厚度及分布面积大致相当。其中可溶性碳酸盐类岩地层岩溶较发育，赋存溶蚀 裂隙水，富水性较好碎隙岩地层赋存基岩裂隙水，富水性较弱。地下水埋藏 较浅，运动方向为从北向南。城区内无大的河流通过，地下水主要靠大气降水 补给，水量受气候变化影响较大。 城区内无构造影响，上游河道由于碎隙岩的存在，无渗漏问题，下游河道 基岩多为碳酸盐类岩，具定的渗漏性。 施工条件 本工程所处场地交通便利，筑路材料丰富，能够满足施工需要，并采用汽 车运输，运输距离短，有利于本项目的建设。项目用水可从沿线河道或城市供 水管网取用。本区电力供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。工程 建设条件良好。 工程建设的必要性 是完善地区路网......”。

2、“.....它是重要的交通结点，北达安顺，西至黄果 树，南至兴仁望谟，东至麻江，是省道的必经之地。 紫云县老城区由于受地理位置以及历史原因影响，现城区发展空间的局限 性很大，加上受城中村的制约，道路上牛车马车与机动车混行，造成城区交 通混乱阻塞，交通服务水平低。为改善城区交通态况，拓展城市发展空间， 现于区北部规划新城区，为改善新城区与惠兴高速辽青匝道的交通环境，并 使两城区有机紧密联系在起，需新建条城市道路。 是改善现状交通拥堵状况的需要 紫云县从地理位置上来看，她是重要的交通结点，北达安顺，西至黄果 树，南至兴仁望谟，东至麻江，是省道的必经之地。 由于现状城区道路骨架不完善，造成城区人车混行，交通阻塞。惠兴高速辽青至新城区联络线的建设将有利于缓解道路交通拥堵状况，为沿线企业提供 快速便捷的交通条件。 是发展地区经济旅游，方便地区居民出行的需要 紫云格凸河景区地处贵州省西南部，距贵阳市公里安顺市公 里，总面积平方公里。格凸词为苗语，意译为圣地......”。

3、“.....共有特级 级景观个，二级景观个，三级景观个。 该道路的修建将极大的改善紫云县城的交通基础设施条件和投资环境，带 动北部片区的经济发展具有重大意义。同时也是为地区旅游提供良好的交通服 务，方便城区居民出行，提高城市品味的需要。 是完善市政配套设施，改善地区环境的需要 随着新城区的开发建设，区内排水雨污水工程系统以及其它公用设 施系统将有较大的改善，但受开发先后等原因，该区域地块的市政配套设施以 及各公用管线设施大都未按规划系统实施。 配合本次工程的实施，沿线将敷设雨污水管道和其它公用管线设施。建 成后不仅能带动该片区规划市政配套设施的建设，解决地区雨污水出路，改 善地区环境，而且能推动地区市政配套设施的完善，充分发挥区域工程的总体 效益。 因此本工程的实施对紫云县经济的可持续发展有着重要意义，其建设将极 大改善县城西部及北部片区的基础设施条件和投资环境，更有利于城市的建设， 加快紫云县经济建设的步伐......”。

4、“.....紫云县惠兴高速辽青匝道至新城区联络线的建设是完善地区路 网改善交通基础设施状况发展地区经济完善市政配套设施改善地区环 境方便地区居民出行的需要。 因此，本工程的建设是必要的，是可行的，是迫切的。 第三章工程建设方案 设计原则 城市道路是城市基础设施的骨架，是城市公共设施的主要载体，是城市最 基本的功能通道，在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下，应遵循 以下几点 技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。 按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。 处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。 根据交通工程的要求，处理好人车道路环境之间的关系。 节约用地，节省工程造价。 合理利用地形和当地建筑材料，注重环保......”。

5、“..... 拟建惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线 平交，经水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于， 全长。项目实施宽度。 道路穿椅子山垭口，开挖土石方数量较大。 配合道路建设，沿线埋设雨污水管道和公用管线。 配合道路实施标志标线信号灯照明绿化等附属设施。 工程建设技术标准 道路主要技术标准 指标名称技术标准设计技术指标 道路类别城市级 道路级别主干道 道路红线绿人车人绿 计算行车速度， 行车道数 道路横坡 设计年限 条行车道宽度 路面结构沥青混凝土路面 桥涵设计荷载城级 交通等级重型 城市防洪标准年遇 地震基本烈度Ⅵ度 雨水管道设计标准设计重现期年，综合径流系数。 涵洞设计标准设计重现期年，综合径流系数。 污水管道设计标准生活污水升人日公共污水。电力含路灯电讯煤气给水等管道均按相关专业标准设计......”。

6、“..... 工程建设方案 工程范围 拟建惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部 松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线平 交，经水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于， 全长。项目实施宽度。 道路工程 道路平面按城市规划红线布置，路线走向遵循规划红线。 道路全线均为双向车道，断面宽按设计断面划分形式如下 双向车道绿人车人绿 路面采用沥青砼路面，路面按重交通量设计，结构形式如下 上面层为细粒式沥青砼改性沥青厚 下面层为粗粒式沥青砼厚 基层为水泥稳定碎石厚 垫层为级配碎石厚 人行道采用厚青石板铺装，下设厚水泥砂浆，厚 砼垫层，厚级配碎石垫层。 交通附属设施 人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。公交停靠站设站台及 垃圾桶。 桥梁工程 沿线桥梁工程概况路线与规划贯城河在相交，河道为梯形复式断面，底面宽度为 米，顶面宽度米，拟建造座预应力空心板桥梁......”。

7、“..... 设计车速交叉口处。 设计方案 设计采用简支梁形式，桥梁与河道夹角。桥面宽度米栏 杆米人行道米车行道米人行道米栏杆 米。设的双向横坡。 简支梁桥上部结构空心板采用后张法预应力砼空心板。基础采用钻孔灌注 桩或扩大基础。桥台采用重力式桥台。 排水工程 排水体制 根据县城现状和专项规划，区域内排水体制采用雨污分流制。 雨水管道布置 惠兴高速辽青匝道至新城区联络线雨水管道工程主要收集整段道路及沿线 两侧地块的雨水。雨水管道设计管径为，雨水根据地势情况分 别排入新设涵洞及道路沿线规划河道。 雨量公式 雨水量计算采用紫云县暴雨强度公式 式中设计暴雨强度设计暴雨重现期年 根据规划标准，采用年 降雨历时 式中地面集水时间 本工程采用 管道内流行时间 管道延缓系数，采用 流量公式 式中径流系数。 服务范围内，采用综合径流系数 建设用地 绿地 汇水面积......”。

8、“.....南起紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费 站出口处，向北经大汉代水泥厂穿椅子山垭口后，向东北止于格凸大道。 雨水根据地势情况分别排入新设涵洞及道路沿线规划河道。 竖向布置 本次工程雨水干管管径为，管线标高及坡度主要依据规划道路及地块的坡度，以及污水管道的埋设深度，结合给水输水管线的敷设需要来 确定雨水管道埋设深度。 污水管道布置 惠兴高速辽青匝道至新城区联络线污水管道工程主要收集整段道路两侧地 块的污水。污水管道设计管径为，污水根据地势情况分段汇集 排入沿线规划排污管道或污水处理厂。 污水量的预测 根据污水量的预测，中心城区污水管道系统总规模为万，规划区 内有居住用地，工业用地及公共设施及绿化等用地，根据控规不同性质用地规 划用水量，进行污水量的预测，按面积比流量分配污水量......”。

9、“.....南起惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，向北经过大汉代水泥厂 椅子山垭口向东北止于格凸大道。污水根据地势情况分段汇集排入沿线规划 排污管道或污水处理厂。竖向布置 根据本工程的特点，污水管线的竖向布置主要根据地形特点以及整体规划 和管线综合的需求。 给水工程 供水规划 用水量标准 根据紫云苗族布依族自治县县城总体规划修编及分 区规划，结合紫云县实际情况，确定惠兴高速辽青匝道至新城区联络线用水量 标准如下 综合生活用水量人该指标为居民生活用水和公建用水之和，是 最高日用水标准 工业用地用水量指标为公顷日，该指标为二类工业用地综合值， 且包括生产用水和办公生活用水及漏失水量。 水源水厂 根据城市总体规划，规划片区供水水源由板母水厂母猪龙水厂统供给。 母猪龙潭水厂规模为日，板母水厂期为万日，总规模为 万日，占地公顷。 给水系统规划 在建设城市道路的同时建设给水管，给水管连接成环状管网，以保证供水 安全......”。