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釜山石化5万吨级石油化工码头项目立项申请报告书.doc 釜山石化5万吨级石油化工码头项目立项申请报告书.doc

格式:word 上传:2022-06-24 15:22:14

《釜山石化5万吨级石油化工码头项目立项申请报告书.doc》修改意见稿

1、“..... 设计范围与分工 设计分工 本报告研究范围防波堤以外码头部分。 设计范围 本报告设计内容包括船型选择航道及水文总平面布置水工 建筑物码头装卸工艺供电照明控制给排水及消防暖通动 力通信节能环境保护劳动安全卫生生产与辅助建筑物及工 程概算经济效益分析等。 概述 建设地点 拟建码头位于国投湄洲湾石门澳产业园东五路规划南侧,东 三街规划东侧,东六街规划西侧。 建设规模 货种石油化工产品 吞吐量万吨年 泊位数万吨级石油化工装卸泊位个兼顾个万吨级石 油化工装卸泊位,码头水工结构按万吨设计。 设计方案简述 总平面布置 总平面布置采用大兼二小方案。码头按照万吨级结构按照 万吨设计石油化工泊位设计,可停靠艘万吨级船舶,也满 足同时靠泊艘万吨级船舶......”

2、“.....码头泊位长度为,工作平台长,宽 采用引桥与后方连接,引桥长,宽系缆墩直径。 码头装卸工艺 石油化工码头在泊位装卸区内设置台装卸臂,分 别是台对石脑油装卸臂和碳碳柴油添加剂汽油添加 剂各台装卸臂,另设置台备用装卸臂其余泊位装卸区 装卸设施采用复合软管码头铺设工艺管线根,分别为石脑油 碳九碳五汽油添加剂柴油添加 剂和备用。 水工建筑物 水工建筑物主要由靠船装卸平台系缆墩接岸引桥组成。推荐 方案码头平台及引桥结构型式为高桩梁板结构,系缆墩采用高桩墩式 结构。 靠船装卸平台平面尺度为,公用段平台平面尺度为 ,结构均采用高桩梁板结构。排架间距为,桩基采用 钢管桩,每榀排架设根斜桩和根直桩平台上部结构由 横梁纵向梁系迭合面板和靠船构件组成。为便于船舶在低水位时 的系泊,码头前沿设有二层系缆平台。装卸平台上游侧设个 系缆墩,桩基采用钢管桩,上部结构为现浇钢筋砼墩台。 系缆墩与靠船装卸平台之间设置钢联桥相连......”

3、“.....宽度为,长度为。引桥基础采用 钢管桩及钻孔灌注桩,排架间距为分别为和, 上部结构由钢筋砼横梁钢筋砼面板组成。 配套工程 本项目配套工程包括生产及辅助生产建筑物供电照明仪表控 制给排水及消防通信暖通动力等,设计中提出了相应方案 辅助生产建筑物新建值班间及工具间,建筑面积为, 新建控制用房,建筑面积为。 供电照明供电电源拟由后方厂区变电所提供二回相互的 专用电缆线路,电源电压为,供电频率为。 控制码头上设有紧急切断阀,紧急情况可快速关闭阀门在 码头工艺管道上设置压力温度就地显示仪表。 ④给排水消防本码头采用固定式消防给水系统和固定式消防 泡沫系统,消防给水系统包括消防冷却水系统和消防水幕系统。码头 平台上设置座高架消防炮塔,每座炮塔设有台固定式电动 遥控水炮下层和台固定式电动遥控泡沫炮上层,在炮塔设 有水幕。 通信在码头值班间控制房等处布置自动电话分机码头 区内生产调度人员之间及消防人员之间的通信联系采用无线对 讲机。同时......”

4、“..... 暖通动力为了满足液体化工码头作业的需要,在码头设置 氮气和仪表风系统。 主要技术经济指标 本工程主要技术经济指标见表。 表主要技术经济指标表 序号指标名称单位第方案第二方案 吞吐量万吨年 设计通过能力万吨年 泊位数个 泊位长度 引桥长度 建筑面积 设备装机总容量 日最大生活生产总用水量 次消防用水量 施工工期月 码头定员人 工程总投资万元 财务经济 效益指标 税后 财务净现值万元 财务内部收益率 投资回收期年 存在的主要问题与建议 考虑到本拟建码头为石门澳产业园规划中的部分,在本码 头进行建设时,充分考虑产业园的整体规划布局要求和邻近拟建建筑 物构筑物在建设中及运营后对本项目的影响。 石门澳产业园陆域形成及疏浚工程完工前,需对现有航道的 通过能力做详细勘察,以确保运输船只安全。 第章自然条件 工程地理位置 拟建码头位于莆田市秀屿区石门澳产业园港口作业区......”

5、“.....极端最高温 度在之间,秀屿气象站的气温特征值详见下表。 表气温统计值表 项目 秀屿气象站 统计值时间 多年平均气温 累年极端最 讲机。同时,在码头区设置工业电视监视系统。 暖通动力为了满足液体化工码头作业的需要,在码头设置 氮气和仪表风系统。 主要技术经济指标 本工程主要技术经济指标见表。 表主要技术经济指标表 序号指标名称单位第方案第二方案 吞吐量万吨年 设计通过能力万吨年 泊位数个 泊位长度 引桥长度 建筑面积 设备装机总容量 日最大生活生产总用水量 次消防用水量 施工工期月 码头定员人 工程总投资万元 财务经济 效益指标 税后 财务净现值万元 财务内部收益率 投资回收期年 存在的主要问题与建议 考虑到本拟建码头为石门澳产业园规划中的部分,在本码 头进行建设时,充分考虑产业园的整体规划布局要求和邻近拟建建筑 物构筑物在建设中及运营后对本项目的影响......”

6、“.....需对现有航道的 通过能力做详细勘察,以确保运输船只安全。 第章自然条件 工程地理位置 拟建码头位于莆田市秀屿区石门澳产业园港口作业区。 气象 气温 湄洲湾地区的多年平均气温在之间,极端最高温 度在之间,秀屿气象站的气温特征值详见下表。 表气温统计值表 项目 秀屿气象站 统计值时间 多年平均气温 累年极端最高气温 累年极端最低气温 累年最高月平均气温月 累年最低月平均气温月 降水 根据秀屿气象站资料统计,湄洲湾地区的多年平均降水量为 ,累年最大降水量在之 间,全年降水主要集中在春夏季月份,平均降水量为以月 份最大,整个雨季约占全年平均降水量以上,月至翌年月 雨水较少,为旱季,仅占全年平均降水量。暴雨主要出现在 月,特别是台风季节的月有时出现大暴雨和特大暴雨。 年月日大暴雨,莆田东部降雨量达以上,降水特征 值详见下表......”

7、“.....秀屿气象站全年常 风为向,其频率为气象站的强风向在向范围内, 秀屿站测得最大风速为,风向为向 本地区风向季节变化为夏季月以西南风为主其它 月份则以或向为主,出现频率达。 大风天数 根据秀屿气象站年年短期测风资料二分钟平均风 速统计结果,秀屿站级风的平均天数为级风的天数 为。 热带气旋与寒潮 热带气旋 湄洲湾地处我国东南沿海,常年受热带气旋影响。影响本区的台 风路径有条经巴士海峡袭击闽南粤东,或南海台风向东北方 移动影响本区穿过台湾省正面袭击本省,这种台风机率最大,影 响也较大掠过台湾北部,登陆福建省或浙南。 据年热带气旋资料统计,对莆田市有影响的台风共 出现次,平均每年次。其中正面袭击莆田地区共有次,平均 每年次。台风影响过程时间般为天。莆田地区台风造成 的最大暴雨过程的降水量达。号台风正面袭击莆田市, 沿海及内陆普降的特大暴雨......”

8、“.....本海区风力达到 至级,为近期登陆福建最强的台风。 寒潮 每年月至翌年月受寒潮影响,年月年月 莆田寒潮次数为次。由寒潮引发的大风其风向较为稳定,风向大多 在向范围内,其最大风力般小于级,即寒潮大风 的强度要弱于台风,寒潮期间,可能出现冰雹。 雷暴 由崇武气象站年气象资料统计,本地区多年平均雷 暴日数为,最多为,最少为。 雾 本海区每年的月份为多雾月,各月平均雾日数在天, 月份雾日相对较少。根据崇武气象站年统计资料, 雾的统计日数如下 多年平均雾日数。 累年最多雾日数。 累年最少雾日数。 累年最长雾次延时。 水文 潮汐和水位 潮汐性质 湄洲湾海域属强潮海区,湄洲湾海区的潮汐以半日分潮占绝对优 势,其潮汐型态系数约为,远小于,因 此拟建工程海域的潮汐性质属于正规半日潮。 当外海潮波进入湄洲湾海区时,湄洲湾内外潮时几乎致,各地 潮位基本上同涨同落,高低潮出现时间基本在同时刻,高潮位由 口外向口内逐渐增加......”

9、“.....平均高潮位湾 顶比湾口高,低潮位由口外向口内逐渐降低,平均低潮位湾顶 比湾口低湄洲湾潮差大,平均潮差以上,最 大潮差以上,潮差由口外向口内逐渐增大。湾顶附近与口外相 比,最大潮差增加,最小潮差增加,平均潮差增加左 右。湄洲湾地区潮位和潮差具有上述规律是由当地的潮波性质和地形 条件所决定的。 潮汐特征值 根据秀屿潮位观测站和崇武海洋观测站多年潮位资料统计分析, 工程点附近海区的平均潮位年际变化甚微,月际变化却相当明显。月 平均潮位差月最高,月最低。该站上半年 月的月平均海面低于年平均海面,而下半年月的平均海面 则高于年平均海面......”

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