1、“.....获得土地级开发主体及开发收益， 作为市交发集团公司筹集交通项目资本金及债务偿还的来源。 政府资金支持，贵阳市人民政府根据财力状况，逐年安排交通发 展项目专项资金，注入市交发集团公司，支持市交发集团公司发展。 人力资源 集团公司党委书记董事长刘军博士 集团公司党委副书记总经理陈锡泉 集团公司现有人员人，大专以上学业人，其中研究生 人博士人中级以上职称人，其中高级职称人，专业涉 及公路桥梁土建工程管理工程造价工程监理微电子经 济会计等。平均年龄岁......”。

2、“.....住房租赁建筑材料交通器材机电产品机 械设备矿产品的经营汽车配件经营旅游业开发工程咨询服务 代办征地拆迁业务。以上经营范围不含需前置许可的项目 营运方式 经营性和准经营性新增交通项目实行投资主体多元化的市场化 运作。经营性和准经营性新增交通项目公司在公司参股的前提下，通 过发行信托产品等多种融资方式，引入多方投资者，以投资主体多元化，融资渠道多样化来实现投资融资建设运营 管理和还款等方面的良性循环......”。

3、“.....获得 项目收益，作为融资担保的基础，开展投融资工作，投入项目建设和 滚动发展。 对交通建设项目沿线附属设施的广告加油站服务区经营权 冠名权等无形资产以拍卖租赁委托经营等方式实现收益，提高资 产营运效益，作为交通项目建设资金的补充。 集团公司所属独资和控股企业 贵阳城市发展投资股份有限公司 贵阳通源道路建设开发有限公司 贵阳花溪青岩堡旅游文化投资发展有限公司 贵阳众天拆迁安置有限公司 编制依据 国家公路运输枢纽布局规划，交通部， 贵阳市国民经济和社会发展十五规划纲要，贵阳 市政府， 贵阳市城市总体规划，贵阳市政府， 贵阳市城市综合交通规划成果初稿，贵阳市城市规 划管理局， 贵阳国家公路运输枢纽总体规划贵州省交通厅公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行， 交通部......”。

4、“.....中 华人民共和国交通部 贵阳统计年鉴，贵阳市统计局， 投资项目可行性研究指南，国家发展和改革委员会 建设项目经济评价方法与参数第三版 建设工程工程量清单计价规范 贵州省建筑工程计价定额版 贵州省市政工程计价定额版及配套文件 国家及贵阳市有关税费计缴的规定。 主要研究结论 项目选址 拟建的贵阳客运南站选址位于贵阳市花溪区南端，具体站址为绕 城高速以北花溪大道以东，紧邻绕城高速桐木岭出入口，详见项目 位置图。 运量预测 根据贵阳国家公路运输枢纽总体规划，贵阳国家公路运输枢纽客 运系统由贵阳旅游客运站贵阳沙冲路客运站贵阳客运北站贵阳 客运东站金阳综合客运枢纽贵阳客运西站和贵阳客运南站个站场组成，其中贵阳汽车南站分担系数为......”。

5、“..... 主要研究结论 项目选址 拟建的贵阳客运南站选址位于贵阳市花溪区南端，具体站址为绕 城高速以北花溪大道以东，紧邻绕城高速桐木岭出入口，详见项目 位置图。 运量预测 根据贵阳国家公路运输枢纽总体规划，贵阳国家公路运输枢纽客 运系统由贵阳旅游客运站贵阳沙冲路客运站贵阳客运北站贵阳 客运东站金阳综合客运枢纽贵阳客运西站和贵阳客运南站个站场组成，其中贵阳汽车南站分担系数为，则贵阳汽车南站规划生 产能力为旅客发送量万人次日，为级汽车客运站。 建设规模 客运南站主要作业量规模指标测算结果如表所示......”。

6、“.....诱发机动车进出 总量小时 表公路客运换乘矩阵年早高峰 运输方式公路客运发送公交出租车小汽车社会大车其它合计 公路客运 到达 公交 出租车 小汽车 社会大车 其它 合计 表公路客运诱发机动车交通量年早高峰 运输方 式 进枢纽 人 出枢 纽 人 载客人 数 人车 车辆数辆系 数 数 进出进出 公路客 运 公交 出租车 小汽车 社会大 车 其它 合计 进出总计 表公路客运南站设施规模汇总 设施类型设施名称单位设施规模年 场地设施 发车位平方米 下客位平方米 站前广场平方米 车辆缓冲等待区含发展用地平方米 停车场平方米 面积小计平方米 站房 候车厅平方米 重点旅客候车室平方米 售票厅平方米 行包托运处平方米 综合服务处平方米 站务员室平方米 驾乘休息室平方米 调度室......”。

7、“.....其中 第部分工程费用万元 第二部分工程建设其他费用万元 第三部分预备费万元 建设期贷款利息万元 铺底流动资金万元 资金筹措 贵阳客运南站是贵阳市重要的交通基础设施建设项目之由于 该项目建设资金需求量大，其建设资金来源除企业自筹以外，还应积 极争取交通部门补贴......”。

8、“.....根据建设单位的实 际情况和其它可能的筹资渠道分析，建议项目投资中，万 元为自筹资金，万元申请银行贷款，年利息率按 计算。 财务评价 财务评价指标测算结果及敏感性分析见表表所示。 表财务指标计算结果 项目投资项目资本金 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建设期 年 表敏感性分析表 不确定因素变化率工程投资变化运营收入变化经营成本变化 财务指标测算结果表明，无论全部投资还是自有资金，其财务内 部收益率均只略高于期望收益率，财务净现值略有盈余，效益费 用比略高于，投资回收期较长。 从敏感性分析表可以看出，本项目的效益对营运收入和建设费用 最为敏感，其次为经营成本。 在营运收入减少或建设费用增加的情况下，项目财务 状况下降明显，因此，保证营运收入和降低建设成本是实现财务盈利 的最重要因素......”。

9、“.....该项目财务状况不甚理想，由于投资额巨大，仅靠公 路客运的站务收入实现财务盈余是非常困难的，因此必须广开投资渠 道，加大三产设施比重以拟补站务收入的不足，同时要降低建设成本， 以扭转较差的财务状况。 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及特点分析 项目区域经济社会发展现状 自然地理 贵阳市位于贵州省中部，是贵州省省会，简称筑，地处东经 ΄至΄，北纬΄至΄之间，东接黔南州龙里瓮 安县，南临黔南州惠水和长顺县，西与安顺市平坝县和毕节地区织金 县接壤，北依遵义市遵义县和毕节地区金沙黔西县。贵阳市是我国 西南地区重要的中心城市之，中国优秀旅游城市，享有森林之城， 休闲胜地之美名。 行政区划及人口 贵阳市现辖六区市三县，即云岩区南明区白云区乌当区花 溪区小河区清镇市修文县开阳县息烽县。市域总面积 平方公里，市区面积平方公里......”。