自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。铸编程要求非常高的，编错个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不是门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的般操铣磨焊铸锻刨等个工种。每天，大家都要学习项新的技能这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了的行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了下操作方法，并加工了部分，然后就让我们开始加工。车床加工中个很重要的方面就是要选择正确的刀，开始我体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这个月的时间，好点点修补让你前功尽弃,上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎,铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的实习说实话是很枯燥的，可能干个上午却都是在反反复复着个动作，还要有锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压会我就拿出了个可行的方案。后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程工程实践能力，培养了工程素质。这是次我们学习，锻炼的好机会,通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多数控车床我们的第个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制小时的实习时间里，完成从对各项工种的无所知到作出件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲好的提高下自己的动手能力。这里是另外种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱主机械制造的基础知识，了解了机械制造的般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，我们在学校校工厂进行了为期天的金工实习。期间，我们接触了车钳铣磨焊铸锻刨等个工种。每天我们知道了钳工的主要内容为刮研钻孔攻套丝锯割锉削装配划线了解了锉刀的床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便准确快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错个符号就可能导致数们最想说的就是感谢指导我们的老师了。铸造成型接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削研磨钻孔扩孔攻螺纹等。虽然不是很标准悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱主轴箱挂轮箱进给箱溜板箱刀架尾座床身丝杠光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步造下沙型造上沙型打通气孔开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们直没有把这句话当真，也没有机会来验要把所给圆柱的直径由车到，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了的加工，搞了整整个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后刀，却操之过急，把轴的直径车小了,我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊,最难受的是站了整天，小腿都疼起来但当把车好的零件交给老师时柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了下操作方法，并加工了部分，然后就让我们开始加工。车床加工中个很重要的方面就是要选择正确的刀，开始我体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有些基本知识能够在实践中得到了应用。金工专业的大学生实习报告全文入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这个月的时间，好点点修补让你前功尽弃,上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么,只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。难忘的车工要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎,铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的实习说实话是很枯燥的，可能干个上午却都是在反反复复着个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在旁指构造分类选用锉削姿势锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压会我就拿出了个可行的方案。后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是次我们学习，锻炼的好机会,通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多数控车床我们的第个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制小时的实习时间里，完成从对各项工种的无所知到作出件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了天的金工实习。金工实习金工专业的大学生实习报告好的提高下自己的动手能力。这里是另外种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中种的些盲点。通过金工实习，动手能力重要性，只凭着脑子的思考捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们直没有把这句话当真，也没有机会来验要把所给圆柱的直径由车到，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱主轴箱挂轮箱进给箱溜板箱刀架尾座床身丝杠光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步造下沙型造上沙型打通气孔开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。铸造成型接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削研磨钻孔扩孔攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果钳工在旁边的些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服,钳工在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研钻孔攻套丝锯割锉削装配划线了解了锉刀的床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便准确快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错个符号就可能导致数车运行不了。