1、“.....基本形成符合县情的新型公务用车制度。二车改范围机构范围各级党政机关及参公事业单位包括党委人大政府政协审判检察机关，各民主党派和工商联机关，参照公务员法管理的人民团体群众团体事业单位，以下简称机关全部参加改革。事业单位国有企业和国有金融企业公务用车改革，待中央部署后再适关于全面推进公务用车制度改革的指导意见省公务用车制度改革总体方限制在线执法执勤岗位，财政部门按规定对执法执勤用车进行核定和规范。八部门以外的行政执法车辆的核定和管理。除中央确定的执法执勤部门之外，对确有行政执法职能的其他部门，由县机关事务管理局会同财政及有关部门，根据工作需要，按照不超过同级执法执勤用车保留比例统核定编制，并纳入公务用车服务平台，实行统管理和调度。二公务用车中的财务制度管理严格交通费用预算管理，完善与公务用车制度改革相配套的财务制度，党政机关公务交通补贴属于改革性补贴，统纳入财政预算，在交通费中列支按月发放......”。

2、“.....四封定本单位具体实施方案，由单位主要负责人签字后，报县车改办审核。实施方案必须包括以下内容组织领导。包括单位公务用车制度改革工作组织架构及成员名单联系方式等。现有人员组成及参改人员情况。包括现有人员编制数实有数及其职级构成情况。现有车辆情况及拟保留车辆情况。包括车辆编制数实有数般公务用车执法执勤用车分类填写，拟保留的车辆数含未参改党政主要负责人用车执法执勤机要通信应急特种专业技术用车以及其他用车等，具体保留车辆违规乘坐公务用车。审计机关要对保留的般公务用车和执法执勤用车配备使用运行维护费用等情况纳入日常和专项审计监督。纪检监察部门要强化监督检查，及时受理群众举报明确职责，扎实推进。县车改办负责全县车改工作整体推进，落实县车改领导小组交办的事项县发改委负责拟定县公务用车制度改革实施方案县机关事务管理局负责拟定县公务用车制度涉改车辆处置办法和县县直乡镇开发区党政机关公务用车配备使用管理实施细则......”。

3、“.....严格按照在编在岗人员数量和职级核定县直各单位公务交通补贴预算县人社局负式妥善安置。借用的司勤人员律回原单位。依法做好未聘用司勤人员聘用合同或劳动合同的终止解除工作，妥善处理其人事劳动关系，维护其合法权益。县人社局制定县公务用车制度改革司勤人员安置指导意见以下元月。公务交通补贴属于改革性补贴，纳入财政预算，在交通费中列支，按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。为解决单位内部不同岗位之间公务出行不平衡问题，允许各参改单位根据实际情况，自主决定集中部分公务交通补贴作为内部公共交通费统筹使用，统筹比例原则上不超过补贴总额的。统筹资金使用要公开透明，按月进行公示。具体管理办法由各单位自行制定，报同级保留比例执行。三完善公务交通保障体系交通补贴使用范围。县直单位在主城区建成区范围内东至东环路，南至，西至沿岗河堤，北至北环路......”。

4、“.....中央确定执法执勤部门以外的单位机关下属事业单位的行政执法车辆，在机关入户的，必须理顺关系，确保执法执勤需要。合理确定执法执勤车保留数量。我县配备保留执法执勤用车的部门为法院检察院公安纪委监察司法农委市场监督管理和林业含森林公安。本着改革与保障并重改革后实现节支的原则，保留的后，适时委托具备管理资质的单位或通过招标形式确定相关企业，采取市场化模式运作。二确定保留公务用车数量各级党政机关保留的公务用车数，要在确保节支率不低于的前提下，实行总量控制，按照只减不增的原则，合理保留全县公务用车数量。从严核定保留车辆编制。整体统筹保留机要通信和应急用车，但应严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。三车辆范围取消般公务用车，保留必要的机要通信应急特种专业技术用车和符合规定的线执法执勤岗位车辆及其他车辆。四其他垂直管理系统驻本县单位的公务用车制度改革，按照属地化原则，与本县统标准......”。

5、“.....厉行节约，保障出行。将节支率作为制定实施方案的底线，确保改革后的公务交通支出低于改革前公车运行成本。通过社会化市场化方式，保证必要公务出行不受影响，严禁出现既坐车又拿钱的现象。严密部署，各负其责。县公车改革领导小组对全县公车改革负责指导协调，重点抓好县直党政机关乡镇开发区及参公事业单位的公车公务用车制度改革实施方案下面是小编为大家整理的公务用车制度改革实施方案，请大家参阅,为深入贯彻党政机关厉行节约反对浪费条例，加快推进我县公务用车制度改革，建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，依据中央拟定县公务用车制度改革司勤人员安置指导意见，会同县委组织部县编办审核县直乡镇开发区在编在岗人员数量和职级标准，并指导各单位做好相关工作。配套政策与本方案并印发实施。三严明纪律，规范管理。任何单位不得以特殊用途等理由变相超编制超标准配备公务用车，不得以任何方式换用借用占用下属单位或其他单位和个人的车辆......”。

6、“.....县公务用车制度改革领导小组审批县直机关及乡镇开发区公务用车制度改革方案。公务用车改革政策性强任务艰巨，各单位要成立由主要负责人任组长的公务用车制度改革工作组，切实加强领导，健全工作机制，严格工作，除涉及国家安全侦查办案机要通信等有保密要求的特殊工作用车外，保留的公务用车实行标识化管理，执法执勤用车和行政执法用车喷涂明显的统标识。定向化保障车辆的核定和管理。建立跨部门公务用车服务平台，由县机关事务管理局实行统编制管理统预算安排统购置更新统报废处置和统调配使用，对保留车辆实行信息化监督管理。保留的实物保障用车，由县机关事务管理局实行定编和统管理。留用车改革后支出预计，节支率核算等。测算通过后，上报县公务用车制度改革领导小组批准，下达批复。三公示参改单位接到县公务用车制度改革领导小组的批复后，公示本单位车改方案，公示范围为所在机关事务管理局组织实施。对核减的公务用车，由县机关事务管理局按照先调剂使用......”。

7、“.....公开招标采购车辆鉴定评估拍卖交易解体及相关服务处置机构，对取消的公务用车，进行资产评估，以评估价作为处置基准价，向社会统公开处置，防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。处置收入扣除有关税费后全部上缴国库，处置后车牌号收交公安车管部门。监察审计部门按照职责分工，依照有关法律和规定对车辆处置工作进行监督检查，对违法违纪问题根用车改革，待中央部署后再适关于全面推进公务用车制度改革的指导意见省公务用车制度改革总体方案和市公务用车制度改革实施方案，结合我县实际，制定本方案。总体要求指导思想按照中央关于厉行节约反对浪费的要求，坚持社会化市场化方向，保障公务出行。创新公务交通分类提供方式，合理有效配置公务用车资源，降低行政成本，推进公务用车制度改革。二基本原则从严从紧，应改尽改。严格核定保留车辆编制，能取消的公务用车，按规定律予以取消公务出行能通过社会化市场化方式保障的，律制。除中央确定的执法执勤部门之外......”。

8、“.....所需经费按原渠道供给。三主要任务建立县公务用车服务平台保留定数量的公务用车，改革后保留的公务用车，原则上不再配备到各部门，由县机关事务管理局建立跨部门公务用车服务平台，实行统集中管理乡镇开发区保留的车辆，留在所属地，由机关事务管理局统管理，为党政机关及单位公务出行提供保障，主要用于执行重大抢险救灾事故处理突发事件处置等不可预测的特殊任务。在社会化交通方式提供不足或成本过高的情况下，也可用于保障各地各部门跨区域出差下乡调研等公务出行需要。待平台稳定运营受社会监督。三总体目标年月底前通补贴根据整体节支率测算，按照市公务用车制度改革实施方案规定，我县执行公务交通补贴层级分为正处级副处级正科级副科级执法执勤用车比例，按现有车辆编制数不含特种专业技术用车，县及以下不超过的比例核定执法执勤用车数量，确因工作需要超过上述比例的，要相应扣减交通补贴，每多保留辆，每年按万元扣减公务交通补贴，超过的不再发放公务交通补贴......”。

9、“.....各参改执法执勤部门保留车辆具体比例可根据自身情况分别研究确定，不搞刀切。既要防止出现既拿钱又坐车的问题，又要避免为了足额拿到补贴盲目压减车辆影响执法执勤公务的现象。省以下垂直管理部门执法执勤用车保车管部门。监察审计部门按照职责分工，依照有关法律和规定对车辆处置工作进行监督检查，对违法违纪问题根据有关规定进行处理。四方法步骤提出参改申请各参改单位按照县车改办审批后执行。五司勤人员安置安置原则。按照以人为本依法合规各司其责的原则，坚持内部消化为主，多途径最大限度地安置司勤人员，不得将司勤人员简单推向社会，特别要做好工作年限长年龄较大的司勤人员安置工作，确保安置工作平稳顺利。妥善安置司勤人员。各参改单位的现有在册正式司勤人员，可选择到公务用车服务平台上岗。在册司勤人员不能满足公务用车服务平台需要时，可在聘用司勤人员中择优选用，并签订劳动合同。对未能上岗的在册正式司勤使用，对保留车辆实行信息化监督管理......”。