1、“..... 正是医药行业利润的新源泉。湖南三和医药物流中心的应运而生，既是医药行业 发展的需要，也是国内外医药行业发展趋势的使然。 项目建设是湖南医药市场的需要 湖南省历史上是全国药品的传统销区。上世纪八十年代，湖南药品销售 处在全国的上中游水平，但到上世纪九十年代末至本世纪初，药品销售总 额逐渐跌落至全国平均水平之下。究其原因，关键是分散采购自营配送， 药品经营长期俳徊在高费低效的圈子内。本世纪初，经济发达省份的北京 上海浙江广东等省市，相继建成医药物流中心，采取集约经营，统 配送方式，充分发挥物流中心中转中心的作用，连接多种运输方式，实行 多式联运，降低了营销物流成本，药品销售总额举走到了全国各省的前 面。湖南人口众多，药品销售额大幅度提升具有广阔的前景。但药品价格的 居高不下，又限制了药品销量的增长。只有通过医药物流平台......”。

2、“.....降低费用，药品价格才能实行符合经济规律的降低，销量才 会扩大。 因此，三和医药物流项目的建设，是湖南医药市场发展的需要。 二该项目建设是湘潭市委市政府把湘潭打造成湘中南现代物流中心 决策的需要。 该项目的建设符合国家物流产业政策，符合湘潭市市委市政府将湘潭 打造成湘中南现代物流中心的战略方针，得到了各级政府各相关部门 的支持。同时，该项目的建设加快了城市东移的进程，扩大了内需，将 促进湘潭市乃至湖南经济的发展。 三是恢复湘潭药都地位的基础 湘潭具有丰富的人文资源，湘潭在我国历史上曾是四大药都之。 上世纪四十年代，作为我国中药材交易的重要集散地，交易量达到历史鼎盛 时期。上世纪九十年，湘潭市政府试图恢复湘潭药都地位，着力打造了 湘潭国药城，也曾盛极时，影响周边。但由于未形成统的经营格局，物流设施落后，系统管理滞后，在全国性医药市场整顿时被封杀......”。

3、“.....多方论证后提出打造湖南三和医药物流中心，以此为契 机，重振药都雄风。 二项目建设条件 区位条件 湖南三和医药物流中心选址在湘潭市新城区的芙蓉东路与茶园路交叉 的西北角地块。东临湘潭市双马工业园，南傍高新区万博国际物流园。湘潭 处于长株潭金三角地区，也是长江以南四大中心城市上海广州重庆 武汉的唯地理中心。区位地理优势明显。三和医药物流中心项目区位确定， 符合医药物流配送中心的选址条件。 二用地条件 湖南三和医药物流中心建设用地分属湘潭市高新区茶园村岳塘区板塘 乡西塘村。共占地亩。用地为典型丘陵地貌，地形高差较大。用地 以山地为主，兼有少量水塘和农田。且山地多为荒山，林木较少。场址范围 内无永久性建筑物......”。

4、“.....无电力 高压走廊城市主要管线排污主管道等，便于建筑布局。用地工程地质 水文地质条件较好。场址上层土为第四纪洪积层，大部分为红色塑粘土和黄 色亚粉土，深层为沙砾岩和第三纪红色砂岩，无溶洞等不良土质，不会发生 山崩滑坡等地质灾害。根据中国地震动参数区划图 湘潭为少震区和无震区。用地区域水文地质条件简单地下水类型主要为松 散岩类孔隙水红层裂隙水，地下水较低，富水性为中等。工程水文地质 条件较好，不会对项目造成灾害性影响。 三市政条件 湖南三和医药物流中心项目建设市政配套外部环境良好。项目地米 处是湘潭市变电中心站，物流中心生产配送生活用电供电线路短， 且能满足用电需求。项目周边已形成环状城市供水主管，且用地范围内可供 井水和池塘水，能满足项目施工及营运要求。四规划条件 该项目自年筹建以来......”。

5、“.....年月日， 就三和建设用地征地拆迁税收等问题，市政府召开专门会议，形 成了会议纪要，确定了系列的优惠政策。市国土局市规划局物流办公 室等职能部门多次现场办公。目前，项目推进顺利。 五交通条件 湘潭处于长株潭金三角地区，为湖南省的经济文化中心，也是长江以南 中心城市上海重庆武汉广州的唯地理中心。三和医药物流中心座落 在长株潭核心圆点之内，交通极为便利。 公路项目场址与京珠上瑞高速直接相通，与国道和国道相 连。 铁路项目旁即为湘黔线，直接贯通京广线。铁路货运条件成熟。 水运与长江直接相通的千吨级泊位港口距项目地公里，航运便利。 航空项目地距黄花国际机场仅需分钟车程。 因此，湖南三和医药物流中心是个既能贯穿东南西北，又可以进行海 陆空运输的医药物流优势项目。 六环境保护 项目建在湘潭市高新区茶园村岳塘区西塘村，用地范围以丘林为主......”。

6、“.....环境状况良好。项目已被湘潭市环境保护局批准。 设计规划绿化率达，有利于当地植被恢复和加强。除道路外空 隙地的绿化，花草花坛的布置，有美化环境的作用。 项目无有害废水和气体产生，不会对水质含地下水和大气造成污 染。 采购。 其它 系统拟采用北京天鸿科技有限公司开发的系统。该系统能 为用户提供全天候全天时具备全国流品质的卫星导航信息和通信服务。 具有车船定位监控调度遇险报警气象监测水文测报等功能。从以上 项目的必要性及项目所具备的建设条件分析，我们认为项目是可行的。 第二章市场分析及产品前景 物流的概念 物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输 储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等基本功能实施有机结合。社会的切生产经营活动自始至终都包括着物流活动......”。

7、“..... 物流管理，是以企业物流活动为对象，为了以最低的成本向客户提供满意的 物流服务，对物流活动进行的计划组织协调和控制的个过程。 二物流在社会经济中的作用 连接生成与消费社会经济活动由生产消费和流通活动所形成，其中流通 活动是连接生产和消费不可缺少的重要环节。 我国摆脱短缺经济后，商品生产规模和消费规模迅速扩大。作为连接生产和 消费的物流活动的合理化以及流通费用的节减，对于稳定物价促进生产和消费 的协调发展将会起到重要作用。 是企业降低成本提高竞争力最现实的途径 长期以来，我国企业实行的是种大而全，小而全的经营体制，企业自 己承揽了几乎全部的物流业务活动，物流成本居高不下。合理的物流活动，通过 降低汽车空驶率，提高仓库利用率，解决物流作业效率低等物流问题，将大大降 低企业物流成本，从而提高企业的竞争力......”。

8、“.....物流费用在国民生产总值当中所占比重相当 高，全社会物流费用支出占的比重，据专家估计多于，而降低个点的 物流成本，可以增加销售利润左右。可见我国企业在改善物流管理降低物 流成本方面还有很大的空间。物流活动的合理化，将会对整个社会的经济效益产 生积极影响。 三我国具有广阔的物流市场 我国的物流产业起步晚，目前尚处于初级发展阶段，物流设施物流方式落 后，物流意识淡薄，与发达国家相比，我国物流业的总体水平滞后，主要表现在 成本高我国的物流总成本大大高于发达国家，尤其在商品成本中，我国占 到了，而美国和日本分别为和。 库存大据统计，我国库存商品沉淀资金近年基本占到的，而发达 国家般不超过，发展中国家也不过。 效率低我国每年的物资损耗在亿以上，主要原因是物流活动效率低，件商品从生产到消费，要经过十几次的搬运装卸，长时间的储存保管等。 周转慢专家分析......”。

9、“.....日本可周转次。 其它在流通方式物流服务等方面，都大大低于发达国家水平，直接影响了 我国国民经济的增长。 发展物流业，已成为国家发展的个重点。目前，我国的物流已呈现出健康 快速的发展势头。据统计年季度，我国全社会货物周转量达亿 吨公里，同比增长，增速比同期的增长速度高出个百分比当前， 我国每个单位的物流需求系数根据同期总额与物流货物总额计算 由去年季度的扩大到今年季度的。 与物流需求增长相比，季度我国物流用投资增长速度比同期全国社会物流 货物总额增幅低个百分点。物流投资占全社会投资总额的比重，则在下降。 专家指出，当前国民经济发展中出现的物流成本过大及物流不畅的重要原因，在 于我国长期以来物流用投资规模相对较小，滞后于物流需求的增长。 四物流是降低医药经营成本调整产业结构的关键 我国的医药市场，在长期的计划经济指导下......”。