1、“.....以此作为质押担保品或反担保品 进行信贷融资。从盈利来看，供方企业可以通过原材料产成品等流动资产实现融 资。银行可以拓展流动资产贷款业务，既减少了存贷差产生的费用，也增加了贷 款的利息收入。物流企业的收益来自两个方面第，存放与管理货物向供方企 业收取费用第二，为供方企业和银行提供价值评估与质押监管中介服务收取 定比例的费用。第三，由物流企业为货物进行信用担保帮助企业融资。同时因为处于海关的监管范围之内，海关全程监管，为整个货物及运营提供安全保障。 第四节专业物流 目前国内物流行业向专业化发展，如九州通医药集团将投入余亿元，在武 汉东西湖区建立占地面积亩的全球最大医药物流配送中心。亚马迅亩 京东商城亩苏宁电器亩在东西湖的百货配送中心，德邦物流 大田物流在东西湖的国内货物配送中心，四大国际物流巨头联合包裹 联邦快递敦豪天地悉数在武汉成立客户服务中心。围绕 着武汉众多的商业网点......”。

2、“.....同时有些电子信息科技方面的制造业汽车整车 及配件制造业打造武汉高新技术开发区光谷，葛店经济技术开发区药谷， 因此武汉的经济总量将会很大，物流需求将会程现多样化和专业化，其中必将有 部分货物需要通过武汉的保税物流中心进行供应链上的物流操作。我们可以立 足东西湖保税物流中心，建设部分恒温库和冻库药品仓库及其他专业仓库， 开拓细分物流市场，创造高附价值，不同大众普通仓库进行竞争，打造专业物流， 特色物流，占领行业制高点，提升独特的竞争力。同时东西湖保税物流中心是武 汉东西湖保税经济区的核心，保税物流中心的占地面积并不是很大，中心外周边 却围绕着众多的物流公司，现在保税物流中心内却并无企业进驻，这和年前的 深圳福田保税区的情况非常相似，假以时日随着武汉经济的发展必将成为武汉物 流的黄金之地......”。

3、“.....平方米恒温仓 平方米冻库及配套建筑物 第四章场地选择 武汉保税物流中心型 场地选择参考图纸 第五章工程方案 武汉保税物流中心型工程方案建筑结构的选择和确定时，以满足仓储要求为前提，同时兼顾 各其他相关专业物流的实际要求，对不同要求的建构筑物，采用合理的结构类 型，做到适用经济美观造型简洁，色彩与环境相协调。 建构筑物待定 工程建设方案 项目建设原则和定位 项目建设指导思想 紧紧围绕年是全面实施十二五规划的第年，武汉获批建设东湖国 家自主创新示范区开展两型社会建设综合配套改革试验，国务院明确将武 汉定位为我国中部地区的中心城市，标志着武汉的发展上升为国家战略。武 汉被授予国家创新型试点城市......”。

4、“.....加快建设全国 两型社会综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，巩固提升中部地区中 心城市地位和作用，努力建设国家中心城市，全面完成小康社会建设的目标任务， 为把武汉建成现代化国际性城市奠定坚实基础。因此,对武汉及华中地区的物流 业及仓储为宏伟目标，以出口退税,进口保税料件的配送,物流金融等行国 家提供的优惠政策为导向，整合资源加快物流园区物流中心和物流节点等基础设施建设。 以现代物流理念为指导，对运输仓储货运等传统行业进行集体改造和结构调整，大 力培育成有竞争力的第三方物流企业集团。 以降低物流成本为核心，对企业内部物流流程进行再造，建立物流管理体化物流服 务社会化的企业物流管理体制。 ④以经济辐射面和区位为依据，加快物流园区现代物流设施和经营网络建设，提高醴陵经 济集聚度辐射力和竞争力。 以建设节约型社会为目标，积极推进和发展绿色物流，节省能源和包装材料，减少环境 污染和交通堵塞，努力构建社会化专业化信息化规模化规范化的现代物流服务体系......”。

5、“..... 项目建设指导原则市场导向原则。按市场需求确定发展重点，优化资源配置。 与经济协调发展的原则。城联物流业的发展要服从于服务于武汉东西湖保税物流 中心及社会经济的发展，为建设制造业强市服务，为武汉外贸大进大出服务，为武汉地区 的商贸流通服务。要把物流企业与企业物流相结合物流与商流相结合。 信息化原则。信息化是现代物流与传统物流的主要区别。要加大资金投入，建设公共物 流信息平台和企业内部物流信息系统，并逐步相互连接，做到内， 八类应用服务系统套运营管理制度及标准化体系。 个平台 采集抽取物流资源信息，包括车源货源运改数据数据总，归纳形成个园 区信息平台，为系统提供数据保障。 信息平台是整个系统的基础。 八类应用服务系统 基于整合的物流资源信息，构建物流门户网站子系统园区管理子系统园区卡通系统 服务热线系统物流企业管理子系统仓库管理子系统车辆认证子系统监控子系统 等八类应用服务系统......”。

6、“.....也是整个系统建设的重点。 套运营管理制度规则标准体系 制订套技术规范安全保障运行管理制规则标准化体系，保障系统长期稳定高 效运营。这是整个系统长效运营和发挥作用的关键。 二建设原则 统规划分步实施 本系统建设是项复杂的巨大的系统工程，具有技术多样性业务综合性公益服务性 资源共享性基础性工作量大等特点。信息化建设必须兼顾各方面的需求，在统规划的前提下，根据业务管理范围和工作特点，遵循统的标准化和规划，分步实施。 面向需求突出重点 先进性和实用性 在本系统中强调紧密结合实际，立足先进技术，采用最新的，成熟的科技成果，使项目在体 系架构运行高效性等方面具备国内乃至国际领先地位。 可持续发展原则和可扩展性 功能性和示范性相结合 建立统的标准化体系，保障系统长期有效运行 安全性和可靠性 总体设计思路 采用电子数据交换技术 是现代物流的重要发展方向，是将商业或行政事务处理，按照个公认的标准，形成结 构化的事务处理或图文数据传输方法......”。

7、“.....电子数据交换传输的单证种类有采购单询价单采购订单提单发票到货通 知单交货确认单等。 采用无线射频技术标签 采用卡技术卡道路运输证 总体设计 系统建设采用结构模式和结构模式相结合的方式，以结构模式为主，对于些 特殊的，复杂的应用采用结构模式作为补充，方便用户进行远程式数据访问。该结构有 利于实现物流信息系统的开放性易操作性界面的友好性可靠性安全性等特点。系统 运用大型数据库技术结合运用通信技术计算机技术和网络技术 卡技术等进行设计建设。 系统整体结构 基础网络通过广域联接技术在互联上搭建企业网络，为应用系统提供网络保障。 数据库采集抽取各信息系统数据并结合省厅数据中心，形成统的信息资源平台。 系统服务层是基于统资源数据库基础上的业务逻辑处理。负责处理用户通过信息层 应用系统提高的请求。应用系统建设八大应用系统，实现建设目标。 网络结构 系统网络架构的设计，主要体现安全性快捷性通用性，本系统是建立在主干 网上......”。

8、“.....数据层应用服务层内部网络和外部访问层。 数据服务层 系统的数据存储中心采用双机热备的存储的存储方式，配备高性能数据库服务器同时配备备 份任务嚣，保障数据安全。在数据服务层还配备服务器数据采集转换服务器。 应用服务层 应用服务层中的应用服务器服务器采用集群设计，主要考虑负载均衡交稳定性和可靠 性，同时考虑将来的发展，提高系统的适应性。 内部网络 主要为内部管理提供系统服务，另外，根据业务子系统中的些无线应用，提供系统无线局 域网络服务。 ④外部访问层 根据不同用户的访问需求，定为外部访问接入 服务热线 系统在数据服务层为服务热线预留接口，直接和服务热线的数据库服务器服务器联接， 实现服务热线快速访问系统数据的要求。 与全省物流服务平台连接 系统遵循湖南省道路运输综合信息管理平台接口规范要求，预留接口实现与省平台的对接。 应用系统设计 物流门户网站子系统 用网络将数量众多，类型各异的部门和用户连接起......”。

9、“.....同时提供其它种子子系统的入口和相关 网站系统链接等。将内外信息资源进行整合，提供全方位的信息服务。 内部管理子系统 主要实现内部的管理，包括仓储管理车场管理货运管理收费管理发票管理及增值业务管理等。 卡通子系统 也是内部管理的部分，即用先进的技术手段代替传统的消费模式，通过接口建设智能卡 管理系统，实现高效方便和安全。 服务热线子系统 服务热线子系统是指以电话接入为主的呼叫响应中心，为客户提供各种电话响应服务，接受 用户的咨询投诉建设等业务，接受用户监督。主要包括电话表单记录业务咨询建 议投诉运营监督组织求援调度指挥知识库等功能。 物流管理子系统 面向运输业务包括整车业务零担专线管理，实现从货物受理运输运费结算代收款 管理到财务统计，数据分析货物跟踪查询的全流程运输业务管理。 客户管理 客户资料维护查询。业务人员将现有的潜在的客户信息录入客户信息档案库中，并记录 有关联系人信息和各种商务信息......”。