1、“..... 第二节水文 根据丰县水利局统计，年年，李楼闸非汛期闸上蓄水位平均 ，汛期最高水位发生在年，水位为。李楼闸下游出现断 流的有次。 流量计算 李楼枢纽水文计算以年月海河院湖西地区对口资料为依据。 排水模数成果表单位 面积 五年遇 十年遇 二十年遇 经计算，李楼闸上流域面积，十年遇流量，二十年 遇流量。与原设计成果致。 二水位计算 按东调南下二期可研报告，上级湖二十年遇水位，十年遇水 位按计算，经核算，李楼闸下二十年遇水位，十年遇水位 ，与原设计成果致。 第三章工程地质 我院勘察队于年月对李楼枢纽进行了勘察，共施钻孔，累计 进尺。现分别对节制闸及翻水站场地的土层进行阐述。 工程地质 节制闸 该场地土层自上而下可划分层 第层粉砂黄色灰黄色，底部灰色，湿饱和，结构松散，含粉 土及壤土夹层。层厚，层底高程，渗透系数 ，渗透性强，防渗抗冲能力差，容许承载力。 第层粉砂灰黄色，饱和......”。

2、“.....层厚，层底高 程，渗透系数，渗透性较强，防渗抗冲能力 较差，容许承载力。 第层淤泥质粉质壤土灰色，饱和，软塑，局部夹砂壤土薄层。层 厚，层底高程。渗透系数，压缩 系数，属高压缩性土，承载力低，容许承载力。 第④层粉砂灰黄色，饱和，结构松散稍密，层厚，层 底高程，渗透系数，容许承载力。 第层壤土灰黄色，可塑。层厚，层底高程。 渗透系数，压缩性中等偏高，容许承载力。 第层壤土混砂姜灰褐色褐色，可塑硬塑，含细砂粒砂礓和 少量小结核。为上更新统老粘土，工程性质较好，容许承载力。 二翻水站 该场地土层自上而下可划分层含亚层 第层大堤填土黄褐色壤土，局部夹砖石块等杂物孔见， 填土干容重。 第层粉砂黄色灰黄色，底部灰色，湿饱和，结构松散，含粉 土及壤土夹层。层厚，层底高程，渗透系数 ，渗透性强，防渗抗冲能力较差，容许承载力。 第层粉砂灰黄色，饱和，结构松散，层厚，层底高程 ，渗透系数，渗透性较强，防渗抗冲能力较差，容许 承载力。 第层壤土灰色......”。

3、“.....厚度变化较大，层厚,压缩 性高，容许承载力。 第层淤泥质粉质壤土灰深灰色，饱和，软塑，土质不均匀，局部 夹砂壤土薄层，层厚，层底高程。渗透系数 ，压缩系数，属高压缩性土，承载力低， 容许承载力。 第壤土灰色，饱和，软可塑，土层不稳定，厚度变化较大， 层厚，层底高程，压缩系数，容许承载力 。 第层壤土灰黄色，可塑。层厚，层底高程。 渗透系数，压缩性中等偏高，容许承载力。 第层壤土混砂姜灰褐色褐色，可塑硬塑，含细砂粒砂礓和少 量小结核。为上更新统老粘土，压缩性中等偏低，容许承载力。 综上所述，场地内层均为第四系全新统地层，上部④层属黄 泛冲洪积成因形成，因沉积时间短，土质松软，承载力低，压缩性高，尤其 第层粉砂土防渗抗冲能力弱，工程性质较差第层淤泥质土，土质 软弱，工程性质很差，容许承载力。故第层粉砂土不宜做闸基及泵 站天然持力层，采用钻孔灌注桩基础或将上部松散软弱土层挖除。第层 土为般粘性土，容许承载力泵站节制闸......”。

4、“.....承载力高，压缩性低，工程性质良好，容许承载力 。 各土层分布情况见工程地质剖面图，相应土层物理力学指标见工程 地质勘察综合成果表。 二水文地质 场地内第层粉砂富水性较好，渗透性强，防渗抗冲性能发展水平。 第二节李楼枢纽现状及存在问题 李楼枢纽是复新河上的第级控制，包括节制闸船闸抽水站各座， 节制闸底板高程，闸孔净宽孔，船闸上闸首底高程，下 闸首底高程，闸室为，抽水站安装台型轴流泵， 配套台电动机，进水池为船闸的闸室。枢纽为文革 期间由丰县水利局设计并组织施工，由于当时设计标准低，施工质量差带来 的先天不足，尽管先后进行了次加固，安全隐患仍未能消除，随着丰县工 农业生产的快速发展，对水利的要求更迫切，因此，李楼枢纽成为制约该县 社会经济发展的瓶颈。 针对李楼枢纽的实际运行情况，丰县水利局于年月委托江苏省水 利建设工程质量检测站对李楼枢纽进行了工程病害检测。我院进行了安全复 核计算，并聘请专家进行了安全鉴定......”。

5、“.....目前外观良好，局部闸墩头部砼浇筑不实，实 测砼碳化深度平均，钻芯法检测砼抗压强度，满 足原设计强度要求。 门墩为钢筋砼结构，实测砼碳化深度平均，钻 芯法检测砼抗压强度，满足原设计强度要求。 工作桥排架及工作桥梁 排架及梁为钢筋砼预制构件，目前排架以上有竖向锈胀裂缝 及少量保护层起鼓，实测碳化深度平均，保护层厚度 ，说明碳化深度已达到主筋钻芯法检测砼抗压强度，满 足原设计强度要求实测个排架中有个排架垂直度超过规范规定的允许 偏差。 公路桥桩柱及梁 公路桥桩柱为钢筋砼结构面板为钢筋砼梁结构，目前桩柱 水位变化区砼表面破损严重，梁翼缘保护层砼剥落露筋。 底板及消力池 底板为钢筋砼结构，砼外观尚好，闸底板间纵向分缝以及消力池与 底板间横向伸缩缝未见明显不均匀沉降，但纵横交界处砼局部存损。消力池 堰面可见数条顺水流方向裂缝，有沿门墩闸墩及跨中向消力池底延伸......”。

6、“.....在缝宽为的裂缝位臵采用钻芯取样的办法， 钻芯深度至，芯样底部仍可见缝宽为的裂缝，说明堰面上的裂缝 已贯通堰面厚。钻芯法检测砼抗压强度，满足原设计强度要 求。 岸翼墙及挡墙 岸翼墙为浆砌块石结构，目前岸翼墙间垂直伸缩缝无明显变形，但 缝内填充物流失岸翼墙垂直度下游右翼墙超偏差，其余均在允许偏 差范围之内。上游两侧挡墙因不均匀沉降沿砌筑缝开裂，缝宽达。 闸门及启闭机 闸门为钢筋砼框架钢丝网面板结构，目前闸门框架砼碳化深度 平均，保护层砼局部存坏露筋，面板上游面吊点以下保护层砼局 部起鼓剥落。 启闭机齿轮磨损正常，丝杆无明显变形，但维修保养欠佳，电器控制线 路元器件老化，无行程控制安全保护装臵。 二船闸抽水站检测结果 李楼船闸抽水站工程病害检测报告对抽水站的检测结论是 工程布臵不合理。工程设计抽水站与船闸结合起，船闸闸室为进水 前池，进水前池宽度仅为，严重缩水，进水流态较差抽水与航运相互 干扰，抽水时不能通航，通航时不能翻水......”。

7、“..... 出水池侧墙局部裂缝渗水出水池容积偏小顶高程偏低，机组运 行时，池顶有漫水现象出水廊道明渠局部冲刷严重。 主机泵变压器设备老化陈旧效率低，更换配件困难。 二安全复核成果 根据检测报告及原设计图纸，我院复核了在现有工况运行条件下的闸室 翼墙的稳定及强度防渗消能防冲等，抽水站的站身稳定防渗抽水能 力等，复核成果如下 节制闸 工程原设计标准低 是节制闸防渗长度严重不足，二是砼及浆砌石水泥砂浆标号偏低。 工程损坏严重 李楼节制闸工程建于文革时期，由于当时历史原因及施工条件的限 制，砼表面质量及密实度较差，再加上年久失修，砼剥落碳化严重，有露 砂露石露筋现象，砌石局部坍塌损坏。根据李楼节制闸工程病害检测 报告，闸滚水堰处有处裂缝，且为通缝。 闸室桩基截面强度及岸翼墙地基承载力不足 除上游翼墙运行期均能满足规范要求外，及闸室稳定闸室灌注桩基础 截面强度不能满足规范要求岸翼墙为重力式浆砌石墙，截面尺寸较小......”。

8、“.....下游翼墙出现前倾 现象。 闸门损坏且顶高程偏低 闸门局部破损并出现裂缝，止水普遍损坏，漏水严重，闸门顶高程， 不能满足设计蓄水位的要求。 管理设施简陋，机电启闭设备老化严重 启闭机房简陋破损，供电线路老化，启闭机磨损严重。 二抽水站 工程整体布臵不合理 抽水站与船闸结合在起，船闸闸室作为进水前池，宽度仅为，下 闸首宽度，严重缩水，且无分水整流设施，进水流态较差，且抽水与航运 互相影响，严重影响了工程效益的发挥出水廓道的布臵不合理，造成出水 流态较差出水管及出水池高程偏高，扬程浪费严重。 工程原设计标准低 由于该工程兴建于文革期间，受当时轻薄巧等指导思想的影响， 工程设计存在定缺陷。由复核计算成果，主要有以下几个方面是防渗 长度严重不足二是砼及浆砌石水泥砂浆标号偏低三是上游护底护坡偏短 四是水泵淹没深度不足，且枯水位时，受下闸首净宽的限制，引水流量不足， 抽水能力低，不能满足设计及规范要求五是缺少备用机组六是站身稳定 能够满足规范要求......”。

9、“.....存在严重的安全隐患。 水泵选型站身稳定满足设计及规范要求 水泵工况点校核满足设计要求，站身地基承载力抗滑抗倾稳定均满 足规范要求。 工程损坏严重 李楼抽水站工程建于文革时期，由于当时历史原因及施工条件的限 制，砼表面质量及密实度较差，再加上年久失修，砼剥落碳化严重，有露 砂露石露筋现象，砌石局部坍塌损坏。 机电设备老化严重，管理设施简陋 水泵电机及供电线路老化磨损，水泵振动汽蚀严重，管理设施简 陋，没设检修闸门。 三安全鉴定结论 根据李楼枢纽的现状调查分析报告工程病害检测报告和安全复核计算， 二二年四月丰县水利局组织有关专家组成的专家组对其进行了安全鉴定， 安全鉴定的结论是李楼节制闸安全等级四级，李楼站的安全等级参照水闸 安全鉴定确定为四级，即运用指标无法达到设计标准，工程存在严重安全 问题，需报废重建。 第三节工程建设的必要性 丰县是江苏省最严重缺水的地区，多年来，通过扩挖郑集南支河......”。