1、“.....构造形变微弱，没有发生显著构造变动和岩浆活动，地层近于水平。本地区地震从历史上和现今频强度来看，相对于其它地区来讲，是个弱震区，根据内震发号文，东胜区地震基本烈度Ⅶ度，地震动加速度峰值为，伊金霍洛旗地震基本烈度Ⅵ度，地震动加速度峰值为。沿线工程地质条件及评价路线所经地区地质条件较好，大部分路段位于鄂尔多斯台地边缘，沟壑纵横，地势低洼端存在有少量固定及半固定沙丘上，主要生长植物有沙蒿柠条沙柳沙棘等耐旱植物，局部地段地表土质松散潮湿并有层间水存在，易对公路路基造成侵袭和沙埋冻胀塌陷翻浆等病害。但路线所经大部分地区工程地质水文地质条件良好。外部条件分析外部条件主要是指为了保障工程正常施工和运营所需供水供电通讯排水废弃物排放和交通运输等基础支持性条件。供电通讯由于本线路为新建线路，沿线并没有形成相应基础。但是，由于线路处于东胜区与康巴什新区之间，且沿线有大量村镇分布，且分布比较均匀。因此，保证线路修建供电和通讯问题都可以很好解决。供水根据对线路所经地区水文地质情况分析......”。

2、“.....但是线路沿线水文状况良好，可以利用沿线村镇用水河槽内常流水或取自井水解决线路修建过程中所需水问题。交通条件由于本线路位于东胜区与康什新区之间，近几年随着鄂尔多斯市经济社会快速发展，两区之间用地正在被各项目建设用地所布满。因此，随之配套道路等设施也正在逐步完善。此外，本线路沿线所经村庄比较多，各村之间都有便捷交通联系。线路修建可能利用这些村路来解决些物料运输问题。再者，与线相交区域性交通道路有阿大线高速公路东乌铁路包神铁路等。因此，本线路修建所需交通条件极为便捷。排水及废弃物处理线路沿线虽然经过村庄比较多，但是人口稀少。因此，在线路修建过程中所产生污水和废弃物经过适当处理后，可以排入附近水体或倾倒到附近沟壑之中。其不会对环境造成太大影响。综合上述分析，为了保证本线路修建所需给水供电通讯交通排水等条件较为便捷。因此，从外部条件上来讲，本工程项目实施具有定可行性。公众影响性分析该线路修建不仅能够对沿线所经村庄经济社会发展起到定带动和促进作用......”。

3、“.....加强东胜康巴什新区与阿康物流园区及机场间联系，利于促进和加强两区及线路所经各村庄城乡功能结构改变和提升。此外，本线路征地范围比较广，征地面积比较大，利于沿线地区人民生活水平提高和改善。再者，线路修建还能为沿线村民提供定就业机会，解决定社会问题，利于社会稳定和团结。环境影响性分析该项目对生态环境影响主要集中在施工期，施工人员会产生大量垃圾和废水线路路基施工时进行大量土石方开挖，会破坏定数量自然植被，如果防护措施不当，可能会造成水土流失，但是这些影响般在施工结束护生态性原则。线路坚持近城不进城，方便不干扰原则。项目建设基本情况用地规模本工程项目线路全长，线路穿越鄂尔多斯市东胜区康巴什新区和伊金霍洛旗。该公路涉及永久占地和临时占地,工程征地情况如下表。占用土地类型数量亩水地旱地林地荒草地旧公路用地临时用地建设规模线路全长公里，其中东胜至阿康中心物流园区段长公里，康巴什至乔家壕段长公里。本线路路基宽米，为高速公路。全线共设互通立交座，分离立交座大中桥座天桥座通道道座......”。

4、“.....全线共占土地亩，拆迁建筑物万平方米。本线路按计算行车速度公里小时进行设计。工程数量表序号项目名称单位数量路线长度公里路基土石方路基排水防护特殊路基处理公里路面大中桥座涵洞道互通立交座分离立交座天桥座通道处征用土地亩拆迁建筑物平方米电力电讯线处资源供应沿线水源丰富，还可利用沿线城镇用水河槽内常流水或取自井水。沿线电力供应可满足工程用电需求，该项目实施时，可与当地电力供应部门联系供电。投资规模本工程项目估算投资总额为万元，平均每公里造价万元。环境影响情况公路工程建设和营运对环境影响是多方面，其中主要包括占用土地，动用土石方，破坏植被，产生水土流失等破坏生态环境，工程建设环境问题分设计期施工期和营运期对环境污染及不利影响，其主要是施工期和营运期对环境污染及不利影响，表现为建设工程对土地占用，工程开挖对水体植被破坏等生物环境影响。生物环境影响，是由车辆行驶噪声施工机械噪声汽车尾气施工营地工程现场形成污染对沿线环境影响......”。

5、“.....以下将针对本公路建设项目在不同建设期不同工程行为对沿线环境影响特点，具体分析各阶段般环境影响因素及污染特征。线路修建及运营对环境影响可以通过线路选型及些工程性措施加以解决，使其对环境影响性降到最小范围之内。并且还可以通过建立相应监督机制，使各环境保护措施落到实处。二项目建设区域概况本线路全线均在鄂尔多斯市规划中心城区内部，线路北起东胜区绕城公路，南至阿康物流园区。线路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站项目概况项目建设背景项目建设的必要性建议七附图核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站地理位置图推荐线路在总体规划中位置示意图推荐线路走向位置示意图项目概况项目建设背景年青春山经济技术开发区更名为康巴什新区......”。

6、“.....因此，康巴什新区成为了全市重点建设地区之。随着鄂尔多斯市经济高速发展，康巴什新区城市面貌日新月异，各项城市基础设施也日渐完善，康巴什新区人口也在逐年增长。特别是市级行政办公单位和些中小学迁入，使东胜区与康巴什新区间唯条快速通道东康快线交通日渐拥堵。此外，根据鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程可行性研究报告研究成果，鄂尔多斯机场至年其客运量将达到人次年，货运吞吐量为吨年，年飞行架次次。届时，东胜区与机场间联系将会更加紧密。条东康快线已无法满足其交通量日益增长需求。因此，本工程项目修建已成为解决东胜区与康巴什新间东胜区与机场间交通拥堵问题必然之举。项目建设必要性是国家实施西部大开发战略需要实施西部大开发战略加快西部地区发展，是党中央在我国社会经济改革和建设发展到个新阶段形势下，面向新世纪作出重大决策，也是我国经济建设第三步战略重要组成部分，具有重要现实意义和深远历史意义。对于西部大开发，党中央强调首先要进步加快基础设施建设，这是西部大开发基础。长期以来，由于客观多种原因......”。

7、“.....成为制约西部经济社会发展个瓶颈。因此，中央在做出西部大开发重大举措时，提出交通先行，适当超前方针。并把交通建设放在西部大开发重中之重优先地位。西部地区要实现快速持续发展，就必须加大交通基础设施建设力度，这是西部大开发重要保障。在所有交通运输设施中，公路建设则是重点，公路是西部地区最为重要和最直接运输方式。实施西部大开发以来，我国交通事业进入了历史上发展最快最好时期，公路水路基础设施建设取得新重大进展。截止年底，全区公路里程总计公里，其中高速公路公里，级公路公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里，等外公路公里。鄂尔多斯作为我区西部个重要盟市，近些年凭借其资源等优势取得了较快发展，对全区经济发展起到了很好带动作用。但由于历史等原因先区域内路网通达深度及技术等级搭接均存在定问题，公路建设速度远远低于其经济发展发展速度。拟建项目实施有利于促进鄂尔多斯资源开发及社会经济全面发展，为我国西部大开发战略有效实施提供强有力交通运输保证......”。

8、“.....距东胜区公里。鄂尔多斯民用机场性质为国内支线机场，主要承担鄂尔多斯航空运输任务，并辐射晋西北和陕东北部分地区。鄂尔多斯场址从地理位置和气象条件来说均较优越，其距离呼和浩特公里包头公里银川公里等，是邻近机场和专业飞行理想备降场，并且相关事宜已在商谈中。随着国家深化投资体制改革进行和产业结构调整力度加大，鄂市与东南沿海经济发达省份之间联系日益紧密，为了开通与沿海发达地区航线，原批复所确定米长跑道已经不能满足使用需要。为此，鄂市各级领导以高瞻远瞩战略性眼光本着立足现有规模充分利用现有资源想法，提出了有关机场跑道延长及相应规模扩建要求，并于年月开始了可行性研究报告编制工作。根据鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程可行性研究报告研究成果，鄂尔多斯机场至年其客运量将达到人次年，货运吞吐量为吨年，年飞行架次次。航空运输最大优势就是快捷，这也是人们选择此种出行方式最主要原因。目前东胜区前往机场出行路线有两条......”。

9、“.....从东胜区及机场区位来看，这两条出行路线均属绕行，增加车辆运营成本同时也对航空运输快捷功能优势产生不利影响，随着鄂尔多斯机场扩建工程实施，其机场客货运量将明显提升，本项目建设有利于减少东胜区居民前往机场地面出行时间，对节约车辆运输成本及促进机场快速发展均具有重要现实意义。是适应鄂尔多斯市社会经济快速发展需要近几年鄂尔多斯经济快速发展，与沿海城市经济文化交往愈发紧密，年至月份，鄂尔多斯市地方财政总收入完成亿元，同比增长，总量位列整个内蒙古自治区各盟市之首。随着经济快速增长，工业产品原材料设备和零配件将会大量运进运出，城乡居民消费需求将大幅增加。经济快速发展必然会促进项目所在区域出行量增加，进而对公路运输等基础设施提出了更高要求，公路等基础设施进步完善又必然会拉动沿线经济发展，两者具有相互促进作用。近年鄂尔多斯凭借其资源等优势经济快速发展。其高速经济增长率必然对鄂尔多斯公路建设提出更高要求，目前东胜至康巴什新区之间出行主要通过东康快速路......”。