1、“.....电子控制器通常为位或位，当车身受到撞击时，冲击传感器会在几微秒内将信号发送至该电子控制器。随后电子控制器会立即根据碰撞的强度乘客数量及座椅安全带的位置等参数，配合分布在整个车厢的传感器传回的数据进行计算和做出相应评估，并在最短的时间内通过电爆驱动器启动安全气囊保证乘客的生命安全。除了车身安全系统这类重要应用以外，目前加速度传感器在导航系统中的也在扮演重要角色。专家预测便携式导航设备将成为中国市场的热点，其主要利于卫星信号实现定位。而当进入卫星信号接收不良的区域或环境中就会因失去信号而丧失导航功能。基于技术的轴加速度传感器配合陀螺仪或电子罗盘等元件起可创建方位推算系统对系统实现互补性应用。硬盘抗冲击防护目前由于海量数据对存储方面的需求，硬盘和光驱等元器件被广泛应用到笔记本电脑手机数码相机摄相机便携式机等设备中。便携式设备由于其应用场合的原因，经常会意外跌落或受到碰撞......”。

2、“.....为了使设备以及其中数据免受损伤，越来越多的用户对便携式设备的抗冲击能力提出要求。般便携式产品的跌落高度为米，其在撞击大理石质地面时会受到约的冲击力。虽然良好的缓冲设计可由设备外壳或板来分解大部分冲击力，但硬盘等高速旋转的器件却在此类冲击下显得十分脆弱。如果在硬盘中内置轴加速度传感器，当跌落发生时，系统会检测到加速的突然变化，并执行相应的自我保护操作，如关闭抗震性能差的电子或机械器件，从而避免其受损，或发生硬盘磁头损坏或刮伤盘片等可能造成数据永久丢失的情况。消费产品中的创新应用轴加速度传感器为传统消费及手持电子设备实现了革命性的创新空间。其可被安装在游戏机手柄上，作为用户动作采集器来感知其手臂前后左右，和上下等的移动动作，并在游戏中转化为虚拟的场景动作如挥拳挥球拍跳跃甩鱼竿等，把过去单纯的手指运动变成真正的肢体和身体的运动......”。

3、“.....此外，轴加速度传感器还可用于电子计步器，为电子罗盘提供补偿功能，也可用于数码相机的防抖。以上提到的种种创新应用使其成为下代产品设计中必不可少的元件。大三暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计优秀范文实习报告材料。取，则估计和取确定求则，计算参数取，梁根部应变静态灵敏度与应变片布置有关双臂工作时，动态灵敏度梁自由端的静绕度梁自由端的动绕度传感器的固有频率可测最大加速度幅频特性计算要求绘制幅频曲线刚度质量阻尼比，取。有阻尼固有频率幅频曲线相频曲线应变片的选择应变片的选择选用小型硅应变片，参考规格额定电阻灵敏度系数尺寸最大工作电流。电桥输出灵敏度电桥的结构等臂差动。单臂双臂差动臂差动大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计来源于范文搜网，欢迎阅读大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计......”。

4、“.....大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计优秀范文实习报告第篇大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计文章标题大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计应变式加速度传感器设计大暑期传感器原理实习报告西南交大机械制造及自动化张其美设计任务及技术指标应变式加速度传感器的结构设计特性曲线绘制等。测量范围精度尺寸不大于频响重量不大于共桥电压。结构设计采用等强度梁结构材料选择及尺寸确定壳体及质量块选用碳钢弹性模量与疲劳破坏有关泊松比弹性元件梁选用铍青铜或硅梁弹性模量密度抗拉强度许用应力简单梁取设计计算设计原则在最小载荷和相应的最大绕度或位移为已知时，可先根据结构要求确定长度，然后在计算和。设计时先保证有足够的灵敏度......”。

5、“.....其中为被测加速度。设计步骤先估计，忽略，确定。有阻尼固有频率幅频曲线相频曲线应变片的选择应变片的选择选用小型硅应变片，参考规格额定电阻灵敏度系数尺寸最大工作电流。电桥输出灵敏度电桥的结构等臂差动。单臂双臂差动臂差动第篇电阻应变式称重传感器等工作原理电阻应变式称重传感器等工作原理电阻应变式称重传感器是基于这样个原理弹性体弹性元件，敏感梁在外作用下产生弹性变形，使粘贴在他表面的电阻应变片转换元件也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化增大或减小，再经相应的测量电路把这电阻变化转换为电信号电压或电流，从而完成了将外力变换为电信号的过程。由此可见，电阻应变片弹性体和检测电路是电阻应变式称重传感器中不可缺少的几个主要部分。下面就这方面简要论述。电阻应变电阻应变片是把根电阻丝机械的分布在块有机材料制成的基底上，即成为片应变片。他的个重要参数是灵敏系数......”。

6、“.....大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计优秀范文实习报告第篇大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计文章标题大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计应变式加速度传感器设计大暑期传感器原理实习报告西南交大机械制造及自动化张其美设计任务及技术指标应变式加速度传感器的结构设计特性曲线绘制等。测量范围精度尺寸不大于频响重量不大于共桥电压。结构设计采用等强度梁结构材料选择及尺寸确定壳体及质量块选用碳钢弹性模量与疲劳破坏有关泊松比弹性元件梁选用铍青铜或硅梁弹性模量密度抗拉强度许用应力简单梁取设计计算设计原则在最小载荷和相应的最大绕度或位移为已知时，可先根据结构要求确定长度，然后在计算和。设计时先保证有足够的灵敏度，然后在尽可能提高固有频率质量块相对于基座的位移可按下列原则确定当时，其中为被测加速度。设计步骤先估计，忽略，确定。取，则估计和取确定求则，计算参数取......”。

7、“.....动态灵敏度梁自由端的静绕度梁自由端的动绕度传感器的固有频率可测最大加速度幅频特性计算要求绘制幅频曲线刚度质量阻尼比，取。有阻尼固有频率幅频曲线相频曲线应变片的选择应变片的选择选用小型硅应变片，参考规格额定电阻灵敏度系数尺寸最大工作电流。电桥输出灵敏度电桥的结构等臂差动。单臂双臂差动臂差动大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计来源于范文搜网，欢迎阅读大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计。第篇大暑期传感器原理实习报告大暑期传感器原理实习报告应变式加速度传感器设计大暑期传感器原理实习报告西南交大机械制造及自动化张其美设计任务及技术指标应变式加速度传感器的结构设计特性曲线绘制等。目前车身安全越来越得到人们的重视，汽车中安全气囊的数量越来越多，相应对传感器的要求也越来越严格。整个气囊控制系统包括车身外的冲击传感器安置于车门车顶......”。

8、“.....以及安全气囊等。电子控制器通常为位或位，当车身受到撞击时，冲击传感器会在几微秒内将信号发送至该电子控制器。随后电子控制器会立即根据碰撞的强度乘客数量及座椅安全带的位置等参数，配合分布在整个车厢的传感器传回的数据进行计算和做出相应评估，并在最短的时间内通过电爆驱动器启动安全气囊保证乘客的生命安全。除了车身安全系统这类重要应用以外，目前加速度传感器在导航系统中的也在扮演重要角色。专家预测便携式导航设备将成为中国市场的热点，其主要利于卫星信号实现定位。而当进入卫星信号接收不良的区域或环境中就会因失去信号而丧失导航功能。基于技术的轴加速度传感器配合陀螺仪或电子罗盘等元件起可创建方位推算系统对系统实现互补性应用。硬盘抗冲击防护目前由于海量数据对存储方面的需求，硬盘和光驱等元器件被广泛应用到笔记本电脑手机数码相机摄相机便携式机等设备中......”。

9、“.....经常会意外跌落或受到碰撞，而造成对内部元器件的巨大冲击。为了使设备以及其中数据免受损伤，越来越多的用户对便携式设备的抗冲击能力提出要求。般便携式产品的跌落高度为米，其在撞击大理石质地面时会受到约的冲击力。虽然良好的缓冲设计可由设备外壳或板来分解大部分冲击力，但硬盘等高速旋转的器件却在此类冲击下显得十分脆弱。如果在硬盘中内置轴加速度传感器，当跌落发生时，系统会检测到加速的突然变化，并执行相应的自我保护操作，如关闭抗震性能差的电子或机械器件，从而避免其受损，或发生硬盘磁头损坏或刮伤盘片等可能造成数据永久丢失的情况。消费产品中的创新应用轴加速度传感器为传统消费及手持电子设备实现了革命性的创新空间。其可被安装在游戏机手柄上，作为用户动作采集器来感知其手臂前后左右，和上下等的移动动作，并在游戏中转化为虚拟的场景动作如挥拳挥球拍跳跃甩鱼竿等......”。