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丹东市长途汽车客运站工艺布局方案设计 丹东市长途汽车客运站工艺布局方案设计

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《丹东市长途汽车客运站工艺布局方案设计》修改意见稿

1、“.....影响它的主要因素有公路客运量车辆入站率中途上下旅客比例站内上车人数占车辆座位数的比例等。客运站适量与公路客运量存在以下关系运用公式式中公路客运适站量万人年公路客运总量万人年客运适站量系数取利用公式,得各年的客运适站量如下表表设计年限内适站量表年份客运量万人适站量系数适站量万人每年平均日发送量人平均日发送量单站设计生产能力丹东市客运中心站设计生产能力的确定,主要是以丹东市客运中心站的适站量预测为依据的。根具本报告的预测,计算,分析,并考虑到丹东市位于辽宁省点线之内与场站的实际情况,丹东市客运中心站设计生产能力即旅客日发送量确定为日送人次旅客最高聚集人数旅客最高聚集人数,它是指年中旅客发送量偏高期间内,每天最大同时在站人数的平均值,即高峰期人流量。它是决定候车厅的最大容量和服务设施面积的主要依据,其数量确定是按设计年度平均日旅客发送量计算的......”

2、“.....其大小可取所以人次发车位数发车位书是客运站设计的重要指标,它是表示车站同时刻内能发客班车次的数量。发车位需求采用下式计算ξ式中发车位需求数考虑到达客车和过站客车停靠需增加车位的系数,即增设系数,般取营业时间内平均没小时发车次数取始发车合理承载率,取客车平均定员人数,取人最高聚集人数所以个日均发车班次影响日均发班车次的主要因素有旅客日发送量客车定员人数过站车辆换乘系数ξ以及始发车的合理座位利用率等。客车站日发车班次数采用下式计算ξ式中日发车班次数设计年度平均日旅客发送量不均衡系数,般取ξ过站车载乘率,指过站客车载客量与车站平均日旅客发送量之比取客车平均定员人数选定标准车型为宇通始发车合理承载率根据上述公式及前面所得的数据,可得ξ班等级的确定根据车站设施和设备配置情况......”

3、“.....车站可划分为个级别以及简易车站和招呼站运输场站与枢纽课程设计说明书,具备以下条件之的日发送量在人次以上的,省,自治区,直辖市及其所辖市,自治州人民政府和地区行政公署所在地,如无人次以上的车站,可选取日发送量在人次以上具有代表性的车站位于国家级旅游区或类边境口岸,日发送量在人次以上。水文丹东地区江河密布,主要有鸭绿江水系大洋河水系和沿海水系。全地区公里以上的大小河流条,其中流域面积超过平方公里的大江大河条,即鸭绿江浑江叆河大洋河。人均水量是全国人均水量的倍。地势,丹东地区是辽东山地丹东绿江风景丘陵的部分,属长白山脉向西南延伸的支脉或余脉。地势由东北向西南逐渐降低。按高度和地形特征,可划分为北部中低山区南部丘陵区南缘沿海平原区类规模较大的地貌单元。其中以山地和丘陵为主,局部还有阶地盆地台地等小型地貌单元。全市森林覆盖率达......”

4、“.....特色产品种类众多,经济开发潜力很大。丹东地下蕴藏有金银铅锌铁硼煤大理石红柱石高岭土等有开采价值的矿藏达种,其中菱镁矿远景储量亿吨,有较好的开采前景高岭土远景储量多万吨,占全省之首丹东大理石储量约万立米,品种较多,最著名的是丹东绿大理石,被国外客商誉为理石之冠和稀世之品丹东是全国固体硼储量最多的地区,硼储量占全国的,开发量占全国,有中国硼海和硼都之誉。稻米丹东具备发展优质稻米产业的条件是气候资源优越,适于种植北方优质粳稻。生长期内昼夜温差较小,提高粳稻的适口性。是灌溉系统比较完善,自成体系,多数年份基本上可以保证水稻生产的正常用水。是环保条件优越。年降水量大,植被条件好,工业污染少。水田生产基地和水源地绝大部分没有污染,适于发展绿色稻米和无公害稻米。是生产技术成熟,管理比较到位。丹东水稻绝大部分为中晚熟品种,米质好......”

5、“.....丹东大米直作为贡米,目前,丹东已培育并注册了柳林东港辽东明珠港日个优质稻米品牌。其中,丹东的柳林大米产于柳林河畔,旧址柳林河,它的上游铁甲水库是东港市唯饮水水源,无工业污染,下游是鸭绿江水和黄海水混合而成,是滋育柳林大米的母液,此地所生长出的柳林大米洁白清亮,米香适口,口感细腻,曾在明末清初年间作为贡米为皇上所用。实为中华米中之首选佳品。丹东大米以其绿色无公害口味香醇富有营养而畅销国内外市场,在国际市场上有较强的竞争力。板栗板栗是丹东的优势经济林树种,自然条件有利于丹东板栗生产,面积和产量均占全省的以上。丹东板栗属日本栗系统,适合日本市场口味需求,板栗肉占日本市场的份额。前全市板栗栽培面积发展到万亩,年产量超过万吨,年产值达亿元,已成为全国板栗的重要产区和出口基地。全市每个乡镇都有板栗栽培,其中面积超万亩的乡镇个......”

6、“.....丹东在发展板栗生产中,通过实行科学管理实施科技丰产工程,重点引时培育推广了金华岳王丹泽等十多个优良品种同时,大力扶持板栗精深加工企业,不断开拓国内国外板栗销售市场。全市个板栗储藏加工企业年出口量达多吨,成为丹东市具有特色的大优势产业。草莓丹东气候温暖,雨量充沛,十分有利于草莓的发展。适宜种植草莓的地域比较广阔,东港凤城宽甸和振安区振兴区元宝区均可大面积种植。目前,丹东市有个乡镇有个,亩以上的个,万亩以上的有个。通过多年来的发展,全市运输场站与枢纽课程设计说明书草莓生产面积已万亩,占全省草莓生产总面积的以上,其中有万个日光温室生产草莓万亩,有万个大中小塑料冷棚生产草莓万亩,草莓总产量万吨,占全国总产量的以上,是中国最大的草莓生产和出口基地。杜鹃花全世界已发现的多种杜鹃花在中国分布的有种,而丹东就有多种。丹东栽培杜鹃历史悠久......”

7、“.....并形成了丹东杜鹃的独特种群。目前,全市从事杜鹃花生产的花农有多户,多人。杜鹃花各类有个色系,多个品种,其中珍贵品种多种。杜鹃花秤面积多亩,主要集中在振兴区振安区以及元宝区个交通相对便利的市区。年产盆花多万盆,商品花多万盆,收入多万元,销售面覆盖全国多个城市和地区。近几年在各种全国性花卉博览会上,丹东杜鹃多次被评为金奖,成为国务活动的上乘花卉。随着人们生活水平的提高,鲜切花消费的快速普及,杜鹃盆景及小杜鹃组合有较大的市场。丹东杜鹃属名贵品种,在国内市场上独压群芳,在韩日及欧洲些国家的花卉市场上名声鹊起,市场看好。年月,经丹东市第届人民代表大会第次会议审议通过,杜鹃花被正式命名为丹东市市花。山野菜山野菜来自自然,没有污染的绿色食品而受到人们的青睐,并以独特的保健药用价值引起人们的重视,成为市场的新宠。丹东山多森密,雨量充沛......”

8、“.....现已被人们采集食用的山野菜余种,年采集量吨以上。近年来丹东山野菜生产与加工出口有了长足的发展,野菜家种实现了零的突破。现人工栽培面积多亩,产量多吨,年加工出口量多吨。功能要求运输服务功能。运输组织功能。中转换乘功能。多式联运功能。通讯信息功能。辅助服务功能运输场站与枢纽课程设计说明书客运站主要指标计算和等级确定客运适站量预测公路客运适站量是指通过汽车客运站发送旅客的人次。影响它的主要因素有公路客运量车辆入站率中途上下旅客比例站内上车人数占车辆座位数的比例等。客运站适量与公路客运量存在以下关系运用公式式中公路客运适站量万人年公路客运总量万人年客运适站量系数取利用公式,得各年的客运适站量如下表表设计年限内适站量表年份客运量万人适站量系数适站量万人每年平均日发送量人平均日发送量单站设计生产能力丹东市客运中心站设计生产能力的确定......”

9、“.....根具本报告的预测,计算,分析,并考虑到丹东市位于辽宁省点线之内与场站的实际情况,丹东市客运中心站设计生产能力即旅客日发送量确定为日送人次旅客最高聚集人数旅客最高聚集人数,它是指年中旅客发送量偏高期间内,每天最大同时在站人数的平均值,即高峰期人流量。它是决定候车厅的最大容量和服务设施面积的主要依据,其数量确定是按设计年度平均日旅客发送量计算的。其计算公式为公式旅客最高集聚人数运输场站与枢纽课程设计说明书设计年度平均日旅客发送量人次计算百分比,其大小可取所以人次发车位数发车位书是客运站设计的重要指标,它是表示车站同时刻内能发客班车次的数量。发车位需求采用下式计算ξ式中发车位需求数考虑到达客车和过站客车停靠需增加车位的系数,即增设系数,般取营业时间内平均没小时发车次数取始发车合理承载率,取客车平均定员人数......”

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