1、“.....站内总绿化面积达到场地面积左右。加气站内生产废水主要是压缩机脱水装置储气井等排污。由于污水量极少，而且其中大部分为废油，因此不能排往市政排水管网，该部分污水先进入站内所设废气回收罐，待废气分离回收后，再排入排污桶或污水池收集储存，定期送废油收购站回收利用。施工中产生废水不会对水造成明显影响，可就近排入市政排水管网。地面雨水排入站外市政雨水管网生活污水经化粪池处理后排入站外市政污水管网。本工程在生产过程中无工业性废渣产生。只有脱硫塔每年需更换次脱硫剂，废弃脱硫剂送市固废中心处置。脱水装置更换下来失效分子筛对环境无污染，可和生活垃圾集中外运。施工中建筑垃圾及时清运，避免影响环境，产生粉尘。十四初步社会经济效益分析投资建设位于成都市锦江区成龙路街道办事处，棬子树村七组，石胜路金港赛道旁，既方便过往车辆，还能为业主带来良好投资收益和较好广告品牌效应，有利于当地政府税收收入增加，有利于改善能源结构，缓解能源需求紧张局面，促进区域内经济发展......”。

2、“.....这问题在城市尤其突出在城市空气中污染物来自汽车尾气。由于采用作汽车燃料可大大降低对环境污染，世界上各先进国家都大力发展使用汽车，并称使用汽车为绿色汽车。汽车燃料使用与使用汽油相比，研究法辛烷值高达以上，抗爆性能强，发动机噪音降低发动机排出废气中，污染物减少，减少，减少，减少，减少，铅含量减少颗粒杂质减少，尾气排放大为降低，对环境造成危害极小，有利于环境保护。是气态，与空气混合均匀，燃烧完全，气缸不易积炭，发动机磨损少，可延长发动机使用寿命，大修时间可延长倍，提高效率以上，降低维修保养费用，据统计点火系统约降低，化油器约降低，排气系统约降低，年均降低维修费左右。国内天然气价格己接近国际天然气价格水平，上调空间己相当有限，而世界性油料短缺和涨价趋势，在近年内均不可能有大改变，随着油价上涨，销售市场会进步兴旺。燃料应用，改变了能源构成状况，亦为天然气综合开发及利用提供了新增长点，随着压缩天然气汽车数量增多和加气站建设规模扩大......”。

3、“.....不仅自身销售市场前景看好，更有助于汽车运动休闲服务园发展。五市场需求分析及预测成都市自然情况成都位于四川省中部，东北与德阳市东南与内江市毗邻，西南与雅安相连，地处东经至北纬至之间，境内海拔最高米，最低米，平均海拔米。全市幅员面积多万平方公里，其中平原占，丘陵占，山区占。现有耕地公顷。成都市位于成都平原腹心，西跨盆地边缘山地，东连川中丘陵，地势由西北向东南倾斜。龙门邛崃山之南段雄踞于西北部，地势高亢，山脊线海拔多在米以上西北部高中山与东南部平原之间过渡地带为低山丘陵，海拔为米东南部几乎全是平原，即成都平原主体部分，地势平旷，海拔为米。平原东部边缘由龙泉山自东北向西南斜贯，山顶海拔米，其东侧为川中丘陵之西缘。全市地形较复杂，山丘坝兼而有之，但以平原为主占总面积，山地次之占，丘陵最少占。这种以平原为主地形，有利于农田垦殖，发展机械化和水利灌溉......”。

4、“.....同时，多种多样地形，形成了不同气候带和生物群落，构成了良好农业生态系统，为农林牧业全面发展提供了良好条件，极有利于农业立体布局。成都市地处中亚热带湿润季风气候区，除西北部部分地区地势高寒外，终年温暖湿润，四季分明，年平均温度摄氏度加之，西北有高山屏障，东南有低山环绕，形成了冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长良好气候条件每年无霜期达余天，夏无酷暑，冬无严寒，随着地形差异，在丘陵和低中高山，分别形成了山地温暖带温带寒温带及寒带等多种气候带谱和项目概况二编制依据三项目业主简介为万元。所需资金完全由业主自筹解决......”。

5、“.....该公司拥有专门从事加气站建设和经营管理专业技术人员和经营管理人员，积累了丰富加气站建设和经营管理方面技术和经验，在成都市内已建成投产加气站无论是在市场份额上还是在经济效益上都取得了较好业绩。四项目提出背景及建设必要性项目提出背景调整交通能源供应结构，缓解油源紧张状况由于我国石油资源不足，需求矛盾突出，预计近年来我国石油产量增幅不会加大，越来越多地依赖进口，年中国石油表现消费量为亿吨，其中净进口石油亿吨，对进口石油依赖速度超过。而目前国际原油价又路飚升，国内油价居高不下，资源紧张局面在加剧，这种状态直接影响到我国能源安全。调整交通能源供应结构，缓解油源紧张状况，寻求可替代能源，成为当务之急。作为清洁能源天然气正是理想替代者。随着经济不断发展，我国对能源需求逐年上涨，能源短缺问题亦日益凸出，对经济发展形成了巨大威胁......”。

6、“.....在未来年内还将以每年速度增长，这在全球是绝无仅有。近年来，中国汽车销量直以两位数速度增长，而中国目前每年约亿升油品消费中，车用油需求量为亿升。国内成品油零售市场面对外资进入和参与竞争，加快加气站加油站建设是占领终端零售市场关键。减少污染，满足改善大气质量，实施可持续发展需要年我国汽车消费量达到万辆，汽车拥有量约多万辆，中国汽车产业十五发展规划纲要预计年我国汽车化水平达到辆千人目前我国是辆千人，拥有量约多万辆。汽车尾气中及化合物等主要污染物质对城市大气环境污染日趋严重，污染浓度实际分担率已超过。而使用天然气对环境污染较小，资源也相对有保证，以气代油就成为种必然趋势。加气站建设情况随着燃气汽车推广范围不断扩大，我国燃气汽车已经逐步形成区域化发展模式，川渝区域东北区域正在形成。纵览我国燃气汽车重点推广应用城市分布情况，大致可以分为川渝区域东北区域长江三角洲区域京津区域中原区域广深区域和海南区域等......”。

7、“.....同时又是个缺少石油而富产天然气地区，天然气主要用于化肥生产和民用燃料，发展汽车用天然气，是今后年发展方向，也是实现经济可持续发展需要。根据省政府部署，到年，加气站发展到座，汽车保有量发展到万辆，并建成个国家级天然气汽车检测中心，四川省人民政府关于加快发展压缩天然气汽车产业通知规定，成都绵阳德阳泸州个示范城市公交车出租车环卫车必须改装成天然气汽车，不改装收取排污费，新车不改装不准上户，逐步扩大天然气应用范围。成都市区现有出租车辆，城市公交车多辆，其中绝大多数车辆是以为燃料，按出租车每天行驶公里，公交车每天行驶公里计，每天每台公交车耗气量约为，每台出租车耗气量约为因此，目前成都市区公交车和出租车日需车用气约为目前成都市社会车辆油改气积极性极高，去年仅新增油改气社会车辆就有万辆。现在烧气私家车已是出租公交车两倍左右......”。

8、“.....但总量十分可观。再考虑到成都市发展及每年新增公交车和出租车，近五年按每年新增车用气消耗计，因此我们预测近五年成都市日需车用气分别为。目前成都市区已建加气站座，日供气量约为。二项目建设必要性有利于改善生态环境，减少城市大气污染机动车尾气中氧化碳氮氧化合物及碳氢化合物等主要污染物质对环境空气浓度实际分担率已超过，环境空气已从煤烟型污染为主转变为煤烟机动车尾气复合型污染。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症苯铅粉尘等减少，从而有效地缓解了汽车污染排放，进而改善大气环境。目前，成都市对汽车环保要求达到欧标准，凡符合该标准将发放绿色环保标志，而使用压缩天然机，经压缩机四级增压，达到。从压缩机出来高压天然气进入后置高压脱水装置，深度脱去其中水分，使其露点达到或低于，脱水后天然气通过顺序程控盘进入高中低压三组储气井储存，再经储气井或直接由压缩机向加气岛加气机供气，当车载气瓶内压力达到时......”。

9、“.....工艺设备选择压缩机根据市场预测，结合该站情况，需要排气量中等，运行稳定机组，本工程拟选用橇装式型天然气压缩机，控制系统，吸气压力，排气压力，排气量约，压缩机按台设计。储气井虽然造价较高，但占地少，运行维护费用低，不易发生安全事故钢瓶组造价较低，但运行维护费用较高。根据本工程场地和地理位置，本工程选用储气井储气。站内设有只高压储气井，单只水容积，设计压力，额定工作压力。按运行压力分为高压中压低压三组。其水容积比值为。储气量不够时由压缩机给汽车直充补气。加气机放绿色环保标志，而使用压缩天然气汽车将直接发放绿色环保标志，己逐渐形成个产业。有利于合理利用资源，充分发挥川气优势四川省是个天然气储量较为丰富而石油相对短缺内陆省份。目前已探明地质储量亿立方米，到年底天然气产量亿立方米，而市场需求仅为亿立方米，四川地区天然气已供大于求。四川又是个贫油省，必须发展天然气汽车，改变汽车燃料结构，充分利用川气储量较丰富优势，有利于社会经济可持续发展。有利于促进汽车工业发展根据规划，到年......”。